Сообщений в теме: 33

[FlatOut]

Да просто этот прибамбасик позволяет обходится без индикатора борта,т.к. он(борт)всегда "полный"...Практически не надо подзаряжать борт.

Сообщение отредактировал FlatOut: 27 Sep 2007 - 12:16

[pakhom]

[quote name='cbb' date='27.9.2007, 8:42' post='17338']
Отличный квотниг, всё так понятно...


Прошу пардону, но вопрос задан не Вам... Про всяки рекуперации я знаю. Мне интересно,зачем этом вертолёте с ДВС поставлен генераторчик? Батарейки кончились? Или лишних "соплей" захотелось?

О как! Не успел спросит, а оно уже тута!

Сообщение отредактировал pakhom: 27 Sep 2007 - 09:55

[cbb]

Да просто этот прибамбасик позволяет обходится без индикатора борта,т.к. он(борт)всегда полный...Практически не надо подзаряжать борт.

Он очень даже не полный, может вытечь или израсходоваться .его надо заправлять. И аккум всё равно нужен, т.к. без него остановка двигла чревата морковкой.
Еще понимаю, если нужен девайс, способный летать очень долго, тогда аккумы возить бессмысленно: они и разряженные весят столько же.

[pakhom]

[quote name='cbb' date='27.9.2007, 12:54' post='17342']
Он очень даже не полный, может вытечь или израсходоваться .его надо заправлять. И аккум всё равно нужен, т.к. без него остановка двигла чревата морковкой.

Да уж При чём тут аккумулятор и ДВС???

[cbb]

Да уж При чём тут аккумулятор и ДВС???

Квоту не порть.
А приемник святым духом будет питаться? Вот тебе и аккум. Особенно, когда заглохнет. Совсем без аккума никуда.

[pakhom]

Квоту не порть.
А приемник святым духом будет питаться? Вот тебе и аккум. Особенно, когда заглохнет. Совсем без аккума никуда.

Ох и тупой же я! А нахрена тогда генератор? Ежли стоит аккумулятор?

[Bil]

Всё здорово!
Тока ничего не понятно.
Если есть генератыр и аккумулятыр - нафига тогда мотор?????

[cbb]

Ну вы, блин, издеваетесь. Генератор нужен на ДВС, только если основной бортовой аккум при интересующем времени работы будет непомерно тяжелее генератора, а на полезной мощности двигателя какие-то 10 Вт потребления борта не скажутся. Вот и всё. То есть, на ДВС генератор нужен только на очень большой машине.
На электричку генератор ставить абсолютно бессмысленно, лишний и бесполезный вес.
А нужен или не нужен мотор, решает конструктор при выборе "самолет vs планер".

[pakhom]

Ну вы, блин, издеваетесь. Генератор нужен на ДВС, только если основной бортовой аккум при интересующем времени работы будет непомерно тяжелее генератора, а на полезной мощности двигателя какие-то 10 Вт потребления борта не скажутся. Вот и всё. То есть, на ДВС генератор нужен только на очень большой машине.
На электричку генератор ставить абсолютно бессмысленно, лишний и бесполезный вес.
А нужен или не нужен мотор, решает конструктор при выборе "самолет vs планер".

А теперь, господа, вернитесь к НАЧАЛУ темы... Некто предлагал вааще-то нечто из перпетуум мобиле - на электромотор поставить генератор... Неужели трудно ВНИКНУТЬ в суть вопроса??? Вот в этом и бяда интернета - туева хуча советчиков, к сожалению..
Лишь один сообразил...

[Ястреб]

А теперь, господа, вернитесь к НАЧАЛУ темы... Некто предлагал вааще-то нечто из перпетуум мобиле - на электромотор поставить генератор... Неужели трудно ВНИКНУТЬ в суть вопроса??? Вот в этом и бяда интернета - туева хуча советчиков, к сожалению..
Лишь один сообразил...

Зато эту тему довольно подробно разобрали...
Думаю многим она была интересна.
В том и прелесть форума, что можно подискутировать на различные интересные темы, почитать разное интересное...
А насчет "вечного двигателя" - так я и не пытался его изобретать, т.к. всем известно, что это утопическая затея...

[Zirus]

Вот готовые генераторы
Ссылка раз:
http://www.sullivanp...ysMainFrame.htm

Ссылка два.
http://www.sullivanu...lternators.html

Ссылка три.
Два. Киловатта. Движок заглохнет.
http://www.sullivanu...a_2000watt.html

Делаю жалкую копию этого. http://www.sullivanu...l_facetype.html
Сообщу о результатах. Пробная версия генератора, зацепленная на дрель (2800 мин-1) дала 0,138 Вольт и 1 ампер

Сообщение отредактировал Zirus: 10 Dec 2007 - 18:37

[pakhom]

[quote name='Zirus' date='10.12.2007, 18:34' post='19096']


Я так понимаю, что в тему Вы не въехали...

[DRONishe]

а как насчет электрической передачи?т.е.,ДВС крутит генератор,а от генератора провода напрямую к двигателю(двигателям),и не надо делать сложной трансмиссии.короче,как на тепловозе

[cbb]

Тепловозная схема выгодна, опять же, при исходно большом весе системы, особенно когда нужна плавная регулировка хода и желателен очень большой ресурс двигателя.
Там где есть контактная сеть, там ДВС не нужен совсем. Применительно к моделизму, аккум по весу в разы легче ДВС с баком, топливом и генератором.