Сообщений в теме: 29

[Bil]

В "Барахолке" уже зальники продают...

Не годится, Судейство по правилам F4C с некоторой адоптацией для "мини" и зала. Копия должна быть копией, пусть даже с некоторыми оговорками.

[EXPERIMENTATOR1970]

Ну так что с участниками? Определилось количество?

[Bil]

вроде есть несколько.

[fahist]

Из застольного разговора двух моделистов:

Первый: Был в Тайланде на отдыхе, какая красота - снимал с коптера, хоть облетайся на чём хочешь

Второй: Так у них Медвки нет с его дачей...

Первый: Да построит дачу, хрен полетаешь!

[niksfromru]

А Вам не бросилось в глаза что от 0,15 до 0,250 кг как оно может летать вне помещений? Вот я посмотрел Ваше видео с Як-12 и убедился что такое надо в помещении запускать. У меня есть маленький квадрик SYMA его ветром сдувает. Тут неясность такая цитата: Учету подлежат беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,15 килограмма до 30 килограммов, конец цитаты. Значит нада ставить на учет по любому, а там хоть в помещении хоть в атмосфере запускай, но с номером. 

Я  прежде на маленьком (115 гр) NineEages Visitor 2 тихими вечерами в парке Александрино неплохо жужжал

Сообщение отредактировал niksfromru: 28 Dec 2024 - 18:25

[niksfromru]

Транспондер делают у нас Бортовой передатчик «Москит»

Помехи для приема GPS не создает?

Я в свое время с одноваттым видеопередатчиком на 1000 МГц намучался.

Все "необходимые сертификаты и лицензии" имеются?

Сообщение отредактировал niksfromru: 28 Dec 2024 - 18:29

[niksfromru]

Простите, а где можно посмотреть однозначно сформулированные ограничения для мини-копии?

Размах, масса, нагрузка на крыло и, наконец, сам прототип (только "русско-советский" или...? ), перечень обязательных фигур.

Спасибо.

Сообщение отредактировал niksfromru: 28 Dec 2024 - 18:48

[egunak95]

Помехи для приема GPS не создает?

Я в свое время с одноваттым видеопередатчиком на 1000 МГц намучался.

Все "необходимые сертификаты и лицензии" имеются?

Тестированием транспондера занимался Геоскан.  А как он может создавать помехи если у него должен быть встроенный  приемник  GPS/ Глонасс, а если нет то к источнику борта, по любому он предназначен для дронов и электромагнитная совместимость должна быть обеспечена. Описание я нашёл тут Konkursnaya-rabota-_-PAO-NPO-Almaz_Bortovye-peredatchiki.pdf

[Bil]

Простите, а где можно посмотреть однозначно сформулированные ограничения для мини-копии?

Размах, масса, нагрузка на крыло и, наконец, сам прототип (только "русско-советский" или...? ), перечень обязательных фигур.

Спасибо.

На странице организатора это имеется. Присоединяйтесь.

Мой готов. 

https://rutube.ru/vi...82fc15be36f068/

Прикрепленные файлы

•  правила_F4_FAI_адаптированные_к_залу_1.pdf   2.85МБ   27 Количество загрузок:

[75777]

Добрый всем день. Некоторые впечатления о прошедшем соревновании F4C в зале Экспофорума в прошлое воскресенье глазами главного судьи. Соревнования состоялись и впечатление от них только положительные. Хорошо бы, чтобы они приобрели регулярный характер. И что, видится, нужно сделать, чтобы двигаться в этом направлении. Скажу сразу, что зальные F4C наша бригада судей не судила ни разу до этого. Состав участников : от юниоров до опытных спортсменов. Разрыв в мастерстве колоссальный. Насколько я понял из состава участников практически никто не имел опыта зальных соревнований. Особенно юниоры, полет которых зачастую длился секунды. Сделать мало-мальский вираж для выхода на прямой полет после взлета многим юниорам было не под силу. Ко второму туру состав участников практически уменьшился на две трети, многие поломали модели, кто-то откровенно боялся лететь. И опытные пилоты не имевшие практики полетов в зале испытывали определенные неожиданные для них самих затруднения, связанные с пространственной ориентировкой в закрытом помещении и точечными светильниками на относительно темном потолке. Так что логично, что победу в соревнованиях одержал опытный боец зального пилотажа. По моделям. Представляется , что подготовка к таким соревнованиям техники требует особого подхода, отличного от технологий копий для открытого воздуха. Представляется, что нужно стремиться к конкретной минимизации нагрузки на крыло и выборе соответствующих прототипов. Ну например, самолеты первой мировой войны и ранее точно будут лучше для условий соревнований в зале нежели истребитель второй мировой. Ну и, повторяюсь, надо смотреть в сторону других технологий постройки, что и продемонстрировала модель победителя.

Соревнования прошли очень сжато по времени. Провели 2 тура и еле успели все просчитать  все ведомости и подвести итоги для награждения. Представляется, что надо начинать без раскачки и стендовую оценку начинать проводить сразу по открытию зала.  В заключение хочется выразить благодарность организаторам за хорошую подготовку мероприятия и нашей судейской коллегии - Паше Добровольскому и Андрею Смирнову за оперативную и профессиональную работу, Андрею Беляевскому - за неоценимую помощь на этапе подготовки к этим стартам.

Сообщение отредактировал 75777: 19 Feb 2025 - 08:31