Сообщений в теме: 45

[Alex54]

Спасибо за предложение по облёту. 

А пока делаем моторамы. 

Конструкция проверена на большинстве моих  самолётов. Простая, надёжная, лёгкая. Здесь достаточно  алюмения толщ. 1мм.

И небольшая обязательная для китайских двигателей доработка. Снимаем стопорные шайбы и вытаскиваем роторы.

Обильно наносим любой нитро-лак ( я использовал ЦАПОН) между магнитами полюсов. 

На статоре пропитываем тем же лаком обмотки и места .подсоединения выводов.

Даём высохнуть лаку, не забываем капнуть масла в подшипники и собираем моторы.

Теперь магниты полюсов и витки обмоток  надёжно зафиксированы, улучшена изоляция проводников в зоне выводов.

Осталось немного "обкатать" моторы, и можно быть уверенным, что они не подведут. 

 

 

 

 

[Alex54]

Однако, лето закончилось, внуки пошли в садик - можно продолжить.

Фюзеляж теперь выглядит вот так:

  

Заканчиваем монтаж съёмной части крыльев, вклеиваем элероны:

  

 

[Alex54]

Устанавливаем сервомашинки и тяги элеронов:

  

 

  

[VDN]

С возвращением, Саша!

[Alex54]

Спасибо Володя!

Сегодня занимался монтажом шасси:

  

 

Задняя поворотная стойка завязана с хвостовым оперением. Ею займёмся позже. 

 

 

[VDN]

красота!

[Alex54]

Да, Володя, общая картина вдохновляет, но к сожалению много косяков. Долгострой плох тем, что уже к середине работы  хочется всё переделать и начать с чистого листа...

Но, всё же продолжу. Вклеиваем хвостовое оперение. Ставим на место заднюю поворотную стойку шасси. Монтируем тяги приводов рулей направления и высоты. Привод рулей направления (тут их два) совмещенный с поворотной стойкой - настоящий гемор. Вроде получилось, но есть нюансы - расположение кабанчиков на рулях придётся изменить.

   

 

 

[Alex54]

Монтируем  двигатели и регуляторы:

[Alex54]

Ребята тут попросились посидеть в кабине. А что, думаю - пусть осваиваются:

[petlya]

Ключи только не давайте им пока )))

[Tetris]

Александр, имитацию приборов делать будете?

[Alex54]

Да, была задумка сделать простенькую имитацию, хотя модель без претензию на копийность.

[Alex54]

Проект постепенно переходит в свою завершающую стадию.

На данный момент:

                                  -изготовлены все элементы фюзеляжа и крыльев;

                                 - установлена и скоммутирована вся  электроника;

                                 - отрегулированы ретракты основных стоек шасси;

                                 -откалиброваны и обкатаны двигатели;

                                 -выполнена начальная регулировка приводов рулей и элеронов.

Сегодня мы с Михаилом Дмитриевичем осуществили первую полную сборку самолёта для измерения габаритных размеров, взвешивания, оценки центровки, общей проверки работоспособности и пробной выкатки:

По результатам замеров:

                                        - длина 1100мм;

                                        - размах 1560мм;

                                        - вес 2260г;

                                        - центровка ~20%.

Приятно удивил вес - удалось уложиться в намеченные 2500г, хотя честно скажу с вопросами веса элементов конструкции обходился непозволительно привольно. Что касаемо центровки - порадовало что она передняя, но   хвост похоже придётся догружать до 25-27%.

В конце испытаний Михаил Дмитриевич завёл двигатели и самолёт "похожий" на ТУ-2 медленно и очень солидно преодолел свои первые пару метров, пока по коридору.

Далее будем доделывать кое какие мелочи, и готовить самолёт к облёту.

 

[Tetris]

Очень копийно, восхищён. Поздравляю Александра с почти окончанием проекта.

[Alex54]

Спасибо, но поздравления стоит принимать  после облёта.

Сегодня вечером замерили статическую тягу. Получилось вполне приемлемо -  2400г.

[VDN]

 

Замечательный подарок ты сделал сам себе к этому дню!

[foto]

Присоединяюсь к поздравлению, желаю крепкого здоровья и удачи во всех начинаниях. Александр , маякни когда будет облёт.

[frol]

Александр, принимай и мои поздравления! Всех благ, высокого и чистого неба!

[Alex54]

Друзья, спасибо за поздравления!

[Alex54]

Установил на крылья замки внешней подвески:

Теперь под крылья можно цеплять для сброса любой груз.