Сообщений в теме: 34

[atomic76]

А чтобы хватать суръезные медали(в любом спорте, хоть в шахматах)-этим ведь нужно заниматься с детства. 

Сообщение отредактировал atomic76: 09 Jun 2014 - 08:49

[pakhom]

   А "друг с Дальнего Востока" - Виктор Мандрика? Отметаем всякие пенолёты, это чисто для отдыха. Пушеры - просто не понимаю их смысл, уж делать, так с настоящей турбиной....А вот 50-го размера самолётик - самое то для начала. Особенно с правильно подобранной ВМГ и батарейкой. Про медали - пилот (слово-то какое!) формулы1 не есть автослесарь... Не его это работа... Так же (в наше время!) и в F3a...

[atomic76]

   А "друг с Дальнего Востока" - Виктор Мандрика? Отметаем всякие пенолёты, это чисто для отдыха. Пушеры - просто не понимаю их смысл, уж делать, так с настоящей турбиной....А вот 50-го размера самолётик - самое то для начала. Особенно с правильно подобранной ВМГ и батарейкой. Про медали - пилот (слово-то какое!) формулы1 не есть автослесарь... Не его это работа... Так же (в наше время!) и в F3a...

Коллега Виктора Мандрики.  Пушеры-  да просто для балды, нравится прокачать да иногда погонять с ревом, а что с ними еще делать? Это же не гоночный класс.

[Magirus]

А чтобы хватать суръезные медали(в любом спорте, хоть в шахматах)-этим ведь нужно заниматься с детства. 

 

Ничего подобного!....лет пять достаточно..)))

 

Покупаешь два полноценных F3A "полтиника", сначала тренируешь всеми признаный С-11, далее как ты сам правильно подметил все медленные бочки и во все стороны, далее полет по коробке полетной зоны в т.ч. в инверторе... всё это можно освоить и в симе и в реале за год! ... главное огромное желание,время-погода и деньги..)))

 

Второй год переход на связки фигур комплекса Р-15.....паралельно вступай в ФАС и вперед на соревнования...чем больше стартов - тем лучше!....с В.И.Мандрикой рекомендую завести дружба ..он вообще супер ... наверное с десяток юношей Дальневосточного Приморья вывел в большой спорт F3A. 

Сообщение отредактировал Magirus: 09 Jun 2014 - 13:15

[serop72]

а 50 кубовый бензин подойдёт? ....есть ещё 1300 пена от мультик (тукан) вполне себе пилотага...есть , если поднапрячь, сушка 30 е себарт...на настоящий момент моделей больше нет

активно летает бензиныЧ ( кит сбаха,  2.2 метра 55 кубов дле)

 

я полагаю, учится летать бензинка подойдёт? чем плохо-то?

 

да..люди!  я не собираюсь летать F3A ..извините ....просто мне надо освоить нормальный пилотаж, а не колбасню с висением -нормальный, прямой и красивый пилотаж!

классичские фигуры (иммельман , бочки, петли -итд правильно , ровно и красиво!)

 

Всем спасибо и удачи!

 

В симе летать не буду....ну не буду и всё...не хочу

Сообщение отредактировал serop72: 09 Jun 2014 - 23:17

[pakhom]

   Чем больше аппарат - тем проще! Ветер по барабану, видно далеко и "дешевле" полёты. И дело не в F3a, просто научиться правильно "строит" полёт.

[atomic76]

 

да..люди!  я не собираюсь летать F3A ..извините ....просто мне надо освоить нормальный пилотаж, а не колбасню с висением -нормальный, прямой и красивый пилотаж!

классичские фигуры (иммельман , бочки, петли -итд правильно , ровно и красиво!)

 

В симе летать не буду....ну не буду и всё...не хочу

 

 

Да я пока тоже не толком не определился, что мне интересней, стиль Ф3A или акробатики, пока просто-общие основы-они же одни, вот как Валерий Брониславович говорит-умение строить полет, красиво, ровно.  Ну со всеми хорошими элементами пилотажа конечно хочется-и с фиксациями по 45гр (8 фиксаций=360гр) (совсем не получается), одна сверхмедленная ровная бочка за длинный пролет всей зоны(не получается).  Самолетики у меня все квадратные, т.е. размах=длине, с размахом больше длины-не беру. 

Насчет сима думаю зря что не хотите. Хорошее изобретение .  Мне лично помогает. Часто сначала сим, потом зальник, а уж что получается на зальнике-то с ходу начинает получаться  на любой  модели, без разницы какого размера.

Давно надрючил ножи, мельницы(перекладки) с ножа на нож, потом мои "мучения" на зальнике увидел г-н Лукашов , и с ходу подсказал как сделать ровную бочку-вот спасибо ему!, после этого пошли серййные бочки на любых моделях, только сложновато их сделать ровно!, часто передерживаю или недодерживаю РН и они идут по кругу.

И вот сверхмедленная бочка-сложно конечно. 

Раз уже тема про пилотаж, решил написать.

Сообщение отредактировал atomic76: 10 Jun 2014 - 10:48

[atomic76]

   Чем больше аппарат - тем проще! Ветер по барабану, видно далеко и "дешевле" полёты. И дело не в F3a, просто научиться правильно "строит" полёт.

 

[atomic76]

 

 

 главное огромное желание,время-погода и деньги..)))

 

Вот -вот.

 В детстве и юношестве проще-голова другим не загружена.) 

[SMIK]

 

Удачи!

Примечание: Надеюсь грядущей Осенью будут соревнования F3A с большим количеством участников.

У нас их разве проводят?

[Magirus]

У нас их разве проводят?

 

В 2013 г. проходили 

[SMIK]

А, это я видел) Я думал этап кубка России)

[Василий Афанасьев]

Ничего подобного!....лет пять достаточно..)))

 

Покупаешь два полноценных F3A "полтиника", сначала тренируешь всеми признаный С-11, далее как ты сам правильно подметил все медленные бочки и во все стороны, далее полет по коробке полетной зоны в т.ч. в инверторе... всё это можно освоить и в симе и в реале за год! ... главное огромное желание,время-погода и деньги..)))

 

Второй год переход на связки фигур комплекса Р-15.....паралельно вступай в ФАС и вперед на соревнования...чем больше стартов - тем лучше!....с В.И.Мандрикой рекомендую завести дружба ..он вообще супер ... наверное с десяток юношей Дальневосточного Приморья вывел в большой спорт F3A. 

Простите уважаемый?!

-А где Вы, я извеняюс за свою "бестактность", были, лет ну 10-15...20 уж назад? Где??

Ужж, возымейте честь? - Поведайте!?

Откуда Вы "берётесь"?

Сообщение отредактировал Василий Афанасьев: 21 Aug 2014 - 03:30

[Magirus]

я извеняюс за свою "бестактность"

 

Cкорее за Детскую непосредственность 

 

P/S. Написал в личку

[Василий Афанасьев]