Сообщений в теме: 97

[gansnik]

Ага вот теперь, когда я более-менее разобрался в теор основах управления вертолета, у меня вопрос к знатокам:
Как убрать крен на левый бок, если у меня 3-х канальный вертолет и нет возможности наклонять диск несущего винта влево или вправо?

[Mirage544]

Если нет управления по элеронам, то ни как . А наклон влево это нормальное явление, он возникает за счет реактивного момента основного ротора. Можно попробовать с этим бороться за счет изменения центровки

[stasjo]

У меня Валкера v120d01, летит он тоже с подобным креном и это ему не мешает. Правда он с таким креном способен висеть неподвижно. И не у одного меня такая проблема! Это не лечится, центровку пробовал и не помогло... На 450-ке был бардак с центровкой, там быстренько разобрался.

[gansnik]

У меня Валкера v120d01, летит он тоже с подобным креном и это ему не мешает. Правда он с таким креном способен висеть неподвижно. И не у одного меня такая проблема! Это не лечится, центровку пробовал и не помогло... На 450-ке был бардак с центровкой, там быстренько разобрался.

Спасибо!

В целом, я разобрался, теперь у меня еще вопрос, где можно почитать (надеюсь на экспертное мнение) о классификации вертолетов (50, 450, 45 и в чем разница)
И еще, где найти информацию по техническим вопросам, что есть угол атаки и прочие термины... Хотя я так наверное запутаюсь, информация для новичков короче нужна

[lammomer]

Тут
http://heli-spb.ru/f...php?board=132.0

http://www.heli-spb....b/files/faq.pdf - вот сам документ.

[gansnik]

Тут
http://heli-spb.ru/f...php?board=132.0


http://www.heli-spb....b/files/faq.pdf - вот сам документ.

Ага, спасибо! Я его как раз начал читать вчера

Есть ли смысл копаться в маленьких вертолетах, типо моего double horse 9100? пытаться установить туда другое оборудование или желательно сразу переходить на 450-500 модели? Как кстати, обычно покупают вертолеты? У меня план к лету собрать нормальный вертолет, сначала я хотел определится с моделью (посмотреть чтобы запчасти были в наличии, наверное все-таки 450 - бюджет пока не большой) потом купить "тушку", может быть движок. Уже потом подбирать прочее оборудование... это вообще нормальная стратегия? Кто как свои собирал?

И еще, буду признателен, если кто-нибудь скинет ссылку на хорошую информацию по гироскопам (как они работают, какие бывают и какие стоит покупать)

[Mirage544]

Обычно люди начинают с сима. Лично я начинал без него и сильно об этом жалею.

[NAT]

Здраствуйте уважаемые! помогите разрешить проблемку.
купил в Тайланде ребенку вертолетик, там проверили, взлетел, все ок, привезли домой, включили, он чуть дернулся крутиться, и замолк, только лампочки мегают. я подумал что он разряжен, но после зарядки он так же не ожил, ни на какие телодвижения пульта не реагирует.
подозреваю что виноват пульт, глянул на ик диоды через фотик-ноль вспышек., что делать?
Я подозреваю что моделька подобная SH Gyro V max 6020, но пульт не такой на вид, у меня вроде проще, гнездо зарядки и кнопка вкл на брюхе а не на левом боку и количество светодиодов на другом месте по бортам.
приехав домой и немного полазив по форумам , понял что не стоило покупать это, но что сделано то сделано.
вообщем прошу совета, как реанимировать? может пульт отдельно найти, или не реально? аль вскрыть свой для ревизии, но я в электронике на вы
вот фото
,

[NAT]

еще зарядка от пульта и сети, а не usb/

[gansnik]

Если не побывали, можно попробовать пощелкать каналы. Если вы включаете вертолет "на газу", он скорее всего не будет работать. Попробуйте при включении пульта ставить левый стик полностью вниз, если не поможет то касяк скорее всего в пульте.

[Britva777]

включите верт, потом пульт, и стик газа до конца в верх потом вниз, бывают они цепляются так к пульту!)

[Britva777]

вот просмотрите ролик там все показано, в общем так как я и сказал поднять стик в верх и подержать несколько секунд, потом опустить, и должон летать))

[NAT]

не зацепился, все равно молчит а левый стик должен быть подпружинен как правый?
через оптику сигналы я должен увидеть при исправном пульте? их нет.
а пльт отдельно смогу найти?
а когда проверяли - тут же полетел паразит

Сообщение отредактировал NAT: 10 Jan 2012 - 08:45

[NAT]

вот видео даже получше нашел, но всеравно не летим

[gansnik]

Кстати, возможно аккумулятор сдох, такое тоже бывает, оказывается
Читал тут Faq по вертолетам, там как раз сказано, что некоторые из акков дохнут после первого цикла (видимо наши друзья из поднебесной постарались)

Сообщение отредактировал gansnik: 10 Jan 2012 - 11:51

[NAT]

а как узнать? я его оставил включеным мигать, так он всю ночь подмигивал и не перестал, после включил к зарядке, лампочка загорелась и мин. через 20 погасла , якобы все зарядилось. Но ничего не поменялось.
Вскрыл пульт-визуально все цело. но сигналов то нету, а должны быть полюбому

Сообщение отредактировал NAT: 10 Jan 2012 - 12:10

[gansnik]

Возможно ик передатчик накрылся, а вы каналы переключать побывали?

[NAT]

да все пробовал, сейчас заехал в магазин с вертушками, попросил включить ихний пульт, диоды мигают.
выходит мой гад сдох .

[incube2k]

Товарищи! нужна помощь!
Я новичек.купил вчера верт гиро 109 "м" вроде.
в разных источниках по разному.
немного поигрался(1 вечер), естественно не без ударов. сильных признаюсь не было. точно.
началось следующее.
после взлета, бывает сразу, бывает нет. вертолет сам начинает выписывать круги по часовой стрелке, довольно большого радиуса.
уточню что он крутится НЕ вокруг своей оси, а фюзеляж находится в одном положении относительно сторон света, и все это дело неподвижно относительно своей оси движется по часовой.Т.е управлять не возможно.
начинается это либо сразу при взлете его несет,
либо если удается взлететь строго вертикально после поворота влево, скажем
или движения прямо начинается свистопляска.
скажите пожалста что это, нормально ли это и как вылечить?
с покоцанными лопастями манибек или возврат вряд ли прокатит
Спасибо заранее.

[Mirage544]

Чтобы понять почему так происходит, почему верт живет своей жизнью, прочитайте сначала теорию полета вертолета http://www.rcdesign....eli/heli_theory
и многие вопросы отпадут сами по себе.