Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Я фотограф, и давно грежу идеей поставить камеру на радиоуправляемый самолет, чтобы снимать с высоты птичьего полета. Вот сейчас решил помониторить рынок, во сколько обойдется сие удовольствие. Рассматриваю 2 варианта - с установкой хорошей зеркалки или с компактом, первый конечно в приоритете. Отличаются они массой фотооборудования: в первом случае это 2,5 кг, во втором - 800 гр. Другие хар-ки:
1. Возможность размещения спасательного оборудования камеры (парашют)
2. Зона покрытия радиоканала желательна 2 км, в идеале 5, минимум 1
3. Желателен ДВС, т.к. в поле его проще заправить, чем электро
4. Самолет должен разбираться, хотя бы сниматься крылья
5. Высота полета минимум 500 м, предел мечтаний 3 км
6. GPS-маяк, датчик остатка топлива/энергии
Как вы думаете, реален ли такой аппарат для указанных грузов? Может есть уже готовые модели, подходящие под требования? Или такое можно смастерить только на базе дирижабля?
здравствуйте, я тоже фотограф, но идеей создания аэрофотосьёмщика (сорри - форум твёрдый знак поставить НЕ ДАЁТ) бредить перестал,
так как различаю профессиональные и любительские потребности.
со своей стороны, будучи фотографом, позволю себе усомниться в приводимых Вами параметрах массы камер.
первое - назовите мне пожалуйста компакт, который весит 800 грамм. у меня зеркалка с оптикой и аккумуляторами столько весит.
второе - какая зеркалка с какой оптикой весит 2.5 кг? Вы хотите Таир-3 поднять с пядваком и грипом?
оно конечно-же - ЗАПАС хочется иметь, но если в пословице он "карман не тянет" - то в моделизме - ЕЩЁ КАК!!! 8)
третье - аппарт должен чётко соответствовать своей задаче, посему основной вопрос звучит так - Вы хотите это всё просто для попробовать потому что интересно, или оно необходимо для решения определённых профессиональных задач? если просто ради любопытства - то насоветовали Вам тут уже предостаточно для того чтобы его удовлетворить (или одуматься)...
если реально необходимо для проф применения - то стоимость будет максимум в 2 раза меньше чем цена аппарата на "максе".
и поделать с этим ни Вы , ни я , ни кто-либо другой не смогут ничего и никак, так как там очень дорогая электроника.
четвёртое - взлёт и посадка аппарата подобной массы и размаха - требует очень качественной и большой ВПП, в пригородах таковых не очень много (3-4), в самом питере - ни одной.
и тут вступает в действие очередной казус - снимать в зоне существующих ВПП - АБСОЛЮТНО НЕЧЕГО, а там где есть что-то интересное - Вы ни взлететь, ни сесть - НЕ СМОЖЕТЕ.
пятое - вибрация. ДВС по сей причине в рассмотрении не учавствует. вертолёт - тоже. а учавствует только электролёт, способный к сносному планированию.
шестое - для осуществления своих мечтаний Вам необходимо будет ОЧЕНЬ долго и ОЧЕНЬ серьёзно заниматься - моделированием, изучать аэродинамику, физику,
много летать и иметь средства на всё это.
а ещё необходимо ОГРОМНОЕ желание, которое должно выразиться для начала в том,
что ИНТЕРЕСУЮЩИЙСЯ человек самостоятельно отыщет и изучит тему интересующего его вопроса как минимум в такой степени,
чтобы не задавать ламерских вопросов - а то возникают крайне сильные сомнения в серьёзности намерений вопрошающего.
а прежде всего теперь ответьте самому себе на вопрос - ЧТО вы хотите снять и ЗАЧЕМ, зная (наконец-то) что там где ПОЛУЧИТСЯ летать - снимать абсолютно НЕЧЕГО кроме полей , канав, деревьев, оврагов и болот. и если Ваша заинтересованность в увековечении описанных предметов "с высоты птичьего полёта" настолько Высока, что Вы готовы потратить на это несколько лет жизни и очень круглую сумму денег, то с удовольствием попробую помочь Вам по возникшим после серьёзного изучения темы вопросам.
на Ваши вопросы отвечу по порядку -
1 - возможно, но результативность непредсказуемая, так как основные отказы проходят по вине электроники. парашюты бывают не только купольные, но и ленточные. купольный легко может не раскрыться.
2 - дальность 1-2 км даст любительская аппаратура, увеличение этого расстояния в 2.5 раза приведёт к удорожанию примерно раз в 25, и передатчик такой мощности потребует регистрации в госсвязьнадзоре, а ещё он ни разу не полезен для живых существ в радиусе метров на 100...
3 - уже ответил. не рассматривается из-за вибраций. а поменять в поле аккумулятор раз в 10 прощще чем заправить бак. да и зарядить - не представляет никакой проблемы.
4 - без проблем.
5 - см. пункт 2.
6 - телеметрия возможна, GPS позиционирование тоже, и даже весит не слишком много, и даже стоит не как кусок авианосца.
Сообщение отредактировал JEDI: 01 Oct 2011 - 01:26
