Сообщений в теме: 88

[FasterWind]

Продолжение верхней кромки горгрота, полунервюра является основанием для бальзовой обшивки.

 

 

 

 

 

Стрингеры горгрота, бальзовая рейка 5Х3мм. Нарезаю от листа ножем.

 

 

 

 

 

 

Для изготовления выкройки обшивки я использую "паутинку", применяется в отделочных работах.

Удобный способ, путинка полупрозрачная, достаточно жесткая.

 

 

 

 

Бальзу перед использованием взвесил и подписал.

 

 

 

По выкройке из паутинки изготовил заготовку обшивки.

 

 

 

 

Бальза достаточно хорошо гнется с водой. Нанес воду и немного подождал, заготовка сама выгнулась.

 

 

Пока ждал, шлифанул выступающее ребро шпангоута.

 

 

Обратите внимание, я не приклеил заготовку.

Сейчас она прижата только для придания формы.

Когда вода испарится, бальза запомнит форму, я подгоню периметр с великой точностью.

 

 

 

[FasterWind]

Заготовка высохла и запомнила форму.

Тщательно подогнал стыки, обрезал лишние миллиметры и вклеил.

 

 

 

[FasterWind]

Собрал киль.

 

 

 

 

 

Выкройка обшивки опять из паутинки.

 

 

 

 

[FasterWind]

Формую бальзовый листь 1,5мм. Оправка - канализационная труба 40мм.

 

 

 

Зашпатлевал результаты неточной приклейки обшивки киля.

 

 

 

[FasterWind]

Заготовки для обшивки нижних радиусов фюзеляжа готовы.

 

 

 

 

Приклеил и прижал фюзеляж к столу.

 

 

[FasterWind]

Продолжаем хвостовую балку. Радиуса получились сносно.

 

 

 

 

Закладная под крепление хвостовой стойки шасси.

 

 

 

 

 

 

Вес хвостовой балки 367гр.

 

 

 

 

Деревянная часть фюзеляжа весит 1050гр.

 

 

 

Примерял стеклопластик.

 

 

 

[Жук]

Супер. Только шпаклевка на хвосте портит немного внешний вид. Я бы бальзой вставочки сделал. Материал мягкий и прекрасно заполняет такого рода неточности. Я обычно типо клина делаю и вставляю в отверстия. Потом лишнее срезаю ножом и видно только если разного цвета бальза.

[FasterWind]

Все правильно, надо было туда щепку бальзовую вклеить, понял я это слишком поздно))))
 

Приступаю к хвостовому оперению.

Предварительная склейка и обработка деталей руля направления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[FasterWind]

Видео по сборке хвостового оперения.

 

https://youtu.be/vjJ...ReZaMyPxkhHhm4n

[FasterWind]

Формовка заготовок для обшивки руля направления.

 

 

 

Склеил основные детали руля направления.

 

 

 

[FasterWind]

Изготовил ответные части петли руля направления.

 

 

 

 

 

 

Руль направления встал как будто тут и должен стоять. 

 

 

 

 

Геометрию проверил, можно обшивать.

Приклеил деталь компенсатора руля направления.

 

 

Нарезал бальзу 1,5мм на заднюю кромку. Ширина кромки 50мм.

 

 

Выровнил каркас перед общивкой, алюминиевый швеллер 15Х10мм.

 

[FasterWind]

Продолжил обшивку руля направления.

Итак, все закреплено на алюминиевом профиле, с помощью молярного скотча.

 

 

Приклеиваю заднюю кромку, она образуется из двух бальзовых пластин толщиной 1,5мм шириной 50мм, 

пластины сходятся, задняя кромка получается толщиной 3мм.

 

 

 

Заготовки приняли форму, формовал на трубе 20мм.

 

 

 

Нижний радиус обшивки руля направления.

 

 

Заготовки обшивки компенсатора.

 

 

Ниша под фиксацию оси руля.

 

 

Примерял.

 

 

 

Шикарные зазоры получились.

 

 

 

 

результатом я доволен.

 

[FasterWind]

Финишируем со сборкой руля направления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Руль направления готов к плёнке, вес 65гр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Присобрал фюзелаж в кучу, полюбовался.

По весам получилось вот что:

фюз нос 682гр.

фюз хвос 367гр.

Руль напр 65гр.

Капот 263гр. (нерезанный)

Фонарь 203гр.

 

 

 

 

Вес того что на фото 1580гр.

[Жук]

Чет с кабанчиком уже поремудрено помоему. Сергей, может стоит уже на стеклотекстолит переходить?

[FasterWind]

Да все нормально, не очкуй Славик, я так сто раз делал)))))
 

Начал сборку стабилизатора.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[FasterWind]

Обшивка стабилизатора.

Сначала склеил заготовки.

 

 

 

Обработал первый елемент передней кромки.

 

 

Склеивать буду на кусках ЛДСП 16мм.

 

 

Зафиксировал в ровном положении.

 

 

Я не стал склеивать носок стабилизотора, не удобно фиксировать по передней кромке когда стабилизатор зажат между плитами.

 

 

 

 

Когда клей встал, стабилизатор стал жестким, склеил носок.

 

 

 

Стабилизотор готов на 99%, завершиющий элемент передней кромки приклею когда будет готов руль высоты.

 

 

 

Встал как родной))))

 

 

 

 

Забыл сфоткать на весах, одна половинка весит 38гр. вторая потовинка 37гр.

Одна труба весит 22гр.

Стабилизатор в сборе с двумя трубами весит 119гр.

[Жук]

А почему скос на стабилизаторе в другую сторону? В смысле под руль высоты.

[FasterWind]

Расширяйте сознание, убирайте рамки навязанные обществом)))

[Жук]

Расширяйте сознание, убирайте рамки навязанные обществом)))

. с практической точки зрения конечно это должно вроде как лучше работать. Но вот чисто эстетически, будет огромная яма в стыке стабилизатора с рулем высоты. Почему не посередине тогда? И не на петли.

Сообщение отредактировал Жук: 14 Dec 2023 - 18:21

[FasterWind]

. с практической точки зрения конечно это должно вроде как лучше работать. Но вот чисто эстетически, будет огромная яма в стыке стабилизатора с рулем высоты. Почему не посередине тогда? И не на петли.

 

Потому что я художник, я так вижу)))))