Сообщений в теме: 45

[Goscha]

Необходима склейка под давлением при температуре в домашних условиях? Нет ничего проще!

[Goscha]

Стабилизатор с основанием.

левая половина

основание

 стабилизатор_М1_1.PDF   41.85К   44 Количество загрузок:,  НервюрыСтаб_М1_1.PDF   19.85К   40 Количество загрузок:. Лонжероны переменного сечения от 4х2 до 3х1.

Задняя кромка из двух предварительно изогнутых и склеенных реек 4х2, передняя кромка 3х2 предварительно изогнута. Всё из сосны. Нервюры из бальзы 1,5 мм.

Ось вращения стабилизатора - алюминиевая трубка наружным Ф 6 мм, толщина стенки 1 мм.

На чертеже положение рулевой машинки и рычага поворота показано условно.

[Goscha]

Консоли готовы.

[Goscha]

Наконец приехали рулевые машинки MS-12022MG "Multiplex" для привода половинок стабилизатора. Приятным удивлением стала длина соединительного провода - 710 мм!

[Goscha]

Стабилизатор собран. Соотношение плеч выбрано 1:3,4. (на рулевой машинке рычаг скрыт).

Этим достигнуто усилие на руле более 6 кг/см и рулевая машинка имеет ход 100%.

[Goscha]

Покупные для кулисного соединения:

https://aliexpress.r...000030646674574
https://aliexpress.r..._id=61973513039

[Goscha]

Стабилизатор готов.

[Ultimate10]

А можно тонкую синию полосочку по стыку б. И к.

[MaxS]

Goscha, интересно, как фиксируются консоли крыла в своих пеналах в собраном положении.

[Goscha]

https://www.google.c...iVWH_y5KY4,st:0

[MaxS]

36.jpg
В первом приближении вес фюзеляжа 105 г с копейками. Это с носовой бобышкой из ясеня (15 г)
41.jpg 37.jpg38.jpg
Решил изменить узел крепления консолей и отказаться от популярного, в своё время, "языка". Квадратная труба 10х10 с толщиной стенки 1 мм, а пеналы из фанеры 1 мм с фрагментарной обмоткой арамидным волокном.

36.jpg
В первом приближении вес фюзеляжа 105 г с копейками. Это с носовой бобышкой из ясеня (15 г)
41.jpg 37.jpg38.jpg
Решил изменить узел крепления консолей и отказаться от популярного, в своё время, "языка". Квадратная труба 10х10 с толщиной стенки 1 мм, а пеналы из фанеры 1 мм с фрагментарной обмоткой арамидным волокном.

Тонкий намёк понял.
Я об этом: Трубы квадратного сечения, выходящие ив корневых нервюр консолей крыла вставляются в фюзеляжные пеналы. Консоли стыкуются с фюзеляжем. Фиксируются ли трубы в пеналах для предотвращения выпадения консолей в полёте?

[Goscha]

Отлично! Тогда о конструктиве. Пеналы есть и в консолях и в фюзеляже. Некоторое время размышлял в какой части крепить "намертво" трубу и пришёл к выводу: ни в какой. Если будет деформация, то выправить трубу, не разрушив окружающие её элементы, будет невозможно. Исходя из этого предположения труба в консоли фиксируется бамбуковой зубочисткой, которая вставляется сверху до обшивки. При необходимости её легко извлечь, проколов обшивку. В пеналах фюзеляжа трубки будут фиксироваться стопорными винтами М2 в резьбовых втулках. В верхней части центроплана будет лючок для доступа к приёмнику и фиксаторам.

[MaxS]

Имхо, если случится деформация алюминиевой трубы 10×10, то окружающие её деревянные элементы скорее всего разрушатся.
Я тоже ищу какое-то изящное решение для этого узла. Пока идеи не сформировались. Весь мой опыт на эту тему пока, это фиксация консолей небольшими кусочками армированного скотча. Половина кусочка на консоль, половина на центроплан. Прямо на обшивку. Это работало на парителях с низкой нагрузкой на несущую поверхность. Втч на Гаврилковской Аве с размахом, дай бог памяти, 3.4 м

[Goscha]

Почему нет? У меня есть электропланер летающее крыло. На нем консоли крепятся на "языках". Долгое время фиксировал консоли путём расклинивания - подкладывал   бумагу между "карманом" и "языком"....

[MaxS]

Нет, всё таки ересь написал про скотч. Давно это было, стёрлись в памяти. В этих моих планерах центроплана вообще не было. Консоли между собой стыковались и крепились сверху на фюзеляж пластиковыми болтами, как на обычном тренере верхоплане каком нибудь. А скотч этот может, и был когда то, раз я его помню, но совсем давно, на каком нибудь совсем лёгком планере. Флуд получился, извините.

[Goscha]

Это не флуд. Всё нормально.

[А-50]

Нет, всё таки ересь написал про скотч...

Почему ересь? Вполне таки известный способ. Хватает скотча и без армирования.
Вообще там нет больших усилий, растягивающих части крыла в полете.
А при грубых посадках "стягивающие" элементы должны разрушаться первыми, т.е. они являются "жертвенными". В старых конструкциях для "стягивания" использовали нити авиамодельной резины.

Применительно к обсуждаемой конструкции, в центроплане организуется еще один пенал/канал, а в торцах консолей(на корневых нервюрах) устанавливаются крючки. Сквозь этот пенал пропускается несколько резиновых колец, стягивающих консоли за эти крючки. Труба/штырь вообще никак не фиксируется.

[Goscha]

Резиновые кольца - проще некуда. Вариант проверенный многими поколениями моделистов. И трубу крепить нет необходимости.

[MaxS]

Резиновые кольца, имхо, не красиво. Вариант с винтами М2 для конструкции этой модели вполне логичен

[MaxS]

Goscha , не озвучите габариты модели? Не могу с телефона разглядеть размеры на ваших pdf