Сообщений в теме: 54

[Abe]

Поправка - не упал, а жёстко посадил!

[ssmakss]

Всем привет. А сегодня кто нибудь в парке летает? погода класс! хоца полетать.

Сообщение отредактировал ssmakss: 20 Apr 2010 - 11:22

[pandaspb]

Наконец-то заработал инет
В прошлые выходные был в буферном, как и писал уже давно хоббисты подразделяются на две категории- нормальных
и вот таких .(описывать встречи с обеими группами нет смысла и так все понятно).
Собирался в эти выходный попытаться встать на крыло , но к сожалению не хватает маленькой мелочи-топлива .
Наверное это к лучшему потому-что есть время еще раз все перепроверить и подтянуть и на фоне всего этого возникает вопрос-
1.У меня на кальмате два крыла не склеиваются вместе , а одеваются на U- образную рейку и привинчиваются к фюзеляжу.
Между собой в мануале написано: крылья нужно после сборки проклеить клейкой лентой, а какой не понятно,
может кто-нибудь подскажет какой надо( в хобби магазинах она конечно есть, но стоимость ее непомерно высока и похожа
она на просто скотчь- как-то переплачивать не хочется)
2.Имеет ли смысл обкатывать двигатель на стенде или это можно сделать в поле.
С Уважением Михаил

P.S.

Это как поход к стоматологу , чем ближе срок тем больше стараешься нйти причин для отсрочки неизбежного

[veter47]

Блин! Набрал длинный и обстоятельный ответ и все пропало.
Ещё раз...
Так ты чего, топливо дома забыл?
Если соберешься на облет отпиши на форуме, что бы народ стартер с аккумом взял (если нет своего), чтобы руками не крутить.
1. На моем тренере, на каждом полукрыле спереди был прямоугольный шип, которые при совмещении обеих крыльев вставлялся в передний шпангоут. Тоже V-образная фанерная планка и крылья сзади привинчивались к фюзеляжу двумя винтами. Думаю для полета блинчиком можно было и не клеить, НО! у меня на крыле 1 серва - пришлось делать неразъемное.
2. А мотор считаю лучше обкатать на самолете, т.к.
- настроишь двигатель при уличной температуре;
- проверишь крепление движка (вибрация);
- настроишь серву газа (дабы удобно)
- лень городить стенд (это наверно пункт № 1)
Нечего тянуть зря, но и проверить всё надо.
Давай, подготавливайся и в небо!

[pandaspb]

Блин! Набрал длинный и обстоятельный ответ и все пропало.
Ещё раз...
Так ты чего, топливо дома забыл?
Если соберешься на облет отпиши на форуме, что бы народ стартер с аккумом взял (если нет своего), чтобы руками не крутить.
1. На моем тренере, на каждом полукрыле спереди был прямоугольный шип, которые при совмещении обеих крыльев вставлялся в передний шпангоут. Тоже V-образная фанерная планка и крылья сзади привинчивались к фюзеляжу двумя винтами. Думаю для полета блинчиком можно было и не клеить, НО! у меня на крыле 1 серва - пришлось делать неразъемное.
2. А мотор считаю лучше обкатать на самолете, т.к.
- настроишь двигатель при уличной температуре;
- проверишь крепление движка (вибрация);
- настроишь серву газа (дабы удобно)
- лень городить стенд (это наверно пункт № 1)
Нечего тянуть зря, но и проверить всё надо.
Давай, подготавливайся и в небо!

У меня в каждом крыле по серве. а по топливу, не забыл я его дома -- зарплату жду чтобы купить, так что через неделю в небо

[Ghost]

Здравствуйте! Это со мной Вы в прошлые выходные на поле разговаривали.

Двигатель обкатывать нужно.
Можно выработать один бак на земле и дальше летать на переобогощённой смеси, в разделе про ДВС описано.

Перед первым полётом лучше попросить кого-нибудь опытного облетать модель (чтоб настроить правильные расходы и оттриммировать).

На воскресенье обещают хорошую погоду - приходите. Топливо на пару полётов одолжу без проблем.

Если соберётесь - звоните: +7-904-647-55-70
Договоримся по времени.

[pandaspb]

Здравствуйте! Это со мной Вы в прошлые выходные на поле разговаривали.

Двигатель обкатывать нужно.
Можно выработать один бак на земле и дальше летать на переобогощённой смеси, в разделе про ДВС описано.

Перед первым полётом лучше попросить кого-нибудь опытного облетать модель (чтоб настроить правильные расходы и оттриммировать).

На воскресенье обещают хорошую погоду - приходите. Топливо на пару полётов одолжу без проблем.

Если соберётесь - звоните: +7-904-647-55-70
Договоримся по времени.

Большое спасибо за помощь, но к сожалению в эти выходные не получится.
Так что буду ждать следующих выходных, если получится то возможно приду посмотреть как у Вас проходят полеты.

[veter47]

Сегодня пробовал облетать Хот Пейпер, с погодой не повезло, ветер метров 10.
Удалось только крыло поднять, но кидало жутко, пришлось сажать, но все обошлось.
Вечером еще раз на пустырь выйду, может стихнет.

[butt]

Сегодня пробовал облетать Хот Пейпер, с погодой не повезло, ветер метров 10.
Удалось только крыло поднять, но кидало жутко, пришлось сажать, но все обошлось.
Вечером еще раз на пустырь выйду, может стихнет.

сергей давай в воскресенье в 11.00

[veter47]

Выходные на смарку, ветрище
А сегодня с утра вышел на работу - тишина!!!
(%?(*?:%)*!!!!!!

[pandaspb]

Выходные на смарку, ветрище
А сегодня с утра вышел на работу - тишина!!!
(%?(*?:%)*!!!!!!

Согласен весь день ветрищее, а 22 полная тишина -- обидно

[Ghost]

А мы к 20.00 собрались и часа полтора полетали. После 21.00 уже совсем тихо стало!

[pandaspb]

А мы к 20.00 собрались и часа полтора полетали. После 21.00 уже совсем тихо стало!

хоть кому-то повезло

Правда я все равно собирался только в эти выходные встать на крыло, если погода позволит .
(еще раз все проверил и укрепил, отцентровал самик)

[kartman]

Выходные на смарку, ветрище
А сегодня с утра вышел на работу - тишина!!!
(%?(*?:%)*!!!!!!

а я так просто взял за правило пускать самоль в 8 утра пока ветер спит. весьма действенная мера надо сказать.

[Ghost]

а я так просто взял за правило пускать самоль в 8 утра пока ветер спит. весьма действенная мера надо сказать.

Дык одному ж скучно...

[pandaspb]

Добрый день!
кто когда собирается летать в выходные( если погода позволит).
Хотелось бы присоединиться для совместных полетов, а точнее помогли с облетом.
С Уважением Михаил

[butt]

Добрый день!
кто когда собирается летать в выходные( если погода позволит).
Хотелось бы присоединиться для совместных полетов, а точнее помогли с облетом.
С Уважением Михаил

ориентировочно 11часов в субботу

[pandaspb]

Всем добрый вечер!
Хочу поблагодарить всех участников помогавшем мне 08.05.10 г. в обкатке двигателя и оказании помощи советами.
Особое спасибо Ghost(у) - хорошо что есть люди готовые придти тебе на помощь практически в любое время.
(настройка сама проходила уже поздно вечером).
К сожалению в эти выходные поднять самолет не получилось http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_pilot.gif . но я не теряю надежды если все пройдет успешно в следующие выходные полет состоится.
Еще раз всем спасибо, с Уважением Михаил

[ErihSan]

Тема актуальна или нет нужна помощь в настройке сессны 182-50 и аппаратуры с последующим облётом!

[butt]

позвоните +7 921 7458809 Александр Владимирович