Сообщений в теме: 1001

[Ricaro]

Да, погодку во вторник и среду обещают нормальную... Планирую полеты, после 13-14.

[Alex54]

Да, погодку во вторник и среду обещают нормальную... Планирую полеты, после 13-14.

А как нынче выглядит подход от угла Глухарской-Новосельковской (переход через ручей у угла и канава перед взлёткой)?

[IGORKILLER]

Вода в канавах упала. Везде можно пройти в маленьких сапожках. А я так просто в ботинках нормально проходил.

[JEEPer]

я завтра самолет с собой на работу возьму , вечером свалю пораньше и надо полетать
инетесно ,я его сам выбросить смогу , али кто поможет ?

[VDN]

Завтра к 19-00 собираемся в Горскую - посмотреть в деле 4-моторник Юрия. Заодно полетаем. Присоединяйся!

[IGORKILLER]

Ну вот я попробовал разные винты на своем ЯК-3. и Вот что получилось:
Винт: 9*4.7 ток 30А мощность 346 Ватт тяга 1.350 кг.
Винт: 9*6 ток 52А мощность 600 Ватт (тягу не замерял)
Винт: 10*4.7 ток 53А мощность 590 Ватт (тягу не замерял)
Винт: 8*6 ток 31А мощность 350 Ватт тяга 1.1 кг.
Винт: 11*4.7 ток 55А мощность 610 Ватт.
Я думаю что винта 9*4.7 должно хватить. И тяга хорошая и мотор не греется. (мотор по параметрам заявлен на 30А).
А ещё Уважаемые подскажите чем грозит мне не соблюдение геометрии. (на фото выставил размеры) Я об этом даже не подумал, а теперь хвост уже не выломать намертво стоит. и что можно в таком случае сделать.
Заранее большое спасибо за помощь.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал IGORKILLER: 19 Apr 2010 - 22:23

[VDN]

А ещё Уважаемые подскажите чем грозит мне не соблюдение геометрии.

Думаю, будет его тянуть вправо. Может, стоит поменьше сделать выкос двигателя вправо?

Сообщение отредактировал VDN: 19 Apr 2010 - 22:35

[JEEPer]

Завтра к 19-00 собираемся в Горскую - посмотреть в деле 4-моторник Юрия. Заодно полетаем. Присоединяйся!

я так рано не успею никак ладно , потерплю до выходных

Сообщение отредактировал JEEPer: 19 Apr 2010 - 22:37

[gpserg]

Хотелось бы услышать ка четырёхмоторник запустили ?
И может на счет выходных . Что-нибудь вырисовывается ?

[IGORKILLER]

ЭХ Юрин самолет просто чудо. Но простите я о своем о грустном. Володя выложил видео полетов и там есть кусочек испытания моего ЯКА. Поэтому ещё раз хотелось бы узнать мнение бывалых авиаторов что не так и почему самолет неуправляемый. Может по видео ролику можно понять что с самолетом?
Заранее спасибо.

[Anike]

Может по видео ролику можно понять что с самолетом?

Похоже, что самолёту не хватило скорости и я не справился с управлением. Надо было его разогнать побольше. Посчитай нагрузку на крыло.

[JEEPer]

а мне кажется что стоило и стоит ему сместить ЦТ вперед немного , тогда он сможет хоть разгоняться изза инерции быстрее , а потом уже бороться со скоростью на посадке

[Alex54]

а мне кажется что стоило и стоит ему сместить ЦТ вперед ...

Я то же считаю, что всему виною задняя центровка, плюс большая удельная нагрузка. Летом проводил экспиримент с сильно задней центрвкой для 3D, еле удержал Фантану. А уж она то летучая - дай бог.

[gpserg]

Я конечно совсем чайник и летею только на AFPD Сергей мой запускал и я кое что уловил.
Мне кажется надо убрать расходы . Уж очень он крутился и сложно поймать управление .
Но это опять же ощущение после симулятора .
В эти выходные попробую сам взлететь .
Возьму телегу для дров .

[JEEPer]

В эти выходные попробую сам взлететь .
Возьму телегу для дров .

Лучьше договориться с кем-нить у гого есть шнурок , и полетать получится , и дрова собирать не придется

а расходы на самолете Игоря не причем скорее всего

[gpserg]

У меня E-Fly и у него нет разъёма тренера .
Каждый день на симе летаю сажусь взлетаю с ветром и турбулентностью
может что и получится .

Сообщение отредактировал gpserg: 23 Apr 2010 - 09:18

[JEEPer]

если на коменданском поле - снимайте шасси сразу , только глушилку настройте на аппе

[gpserg]

а почему без шасси ?
Да и движок я перестрою у меня сейчас так и сделано надо только отрегулировать.

[VDN]

а почему без шасси ?

А потому что так сажать легче.

[JEEPer]

не только легче но и безопаснее )))
если сесть неправильно с шасси то можно не только погнуть саму стойку но и сломать сам узел крепления , в случае вашего тренера это и моторама на которой стоит стойка . и втулки в фузе для основных стоек ,
а еще можно сделать эффектный кувырок через нос если сесть на носовую стойку и упереться ею в кочку (сам пробовал ровно на такой же моделе )
А еще на шасси можно садиться только на полосу (которая на нашем поле не такая и большая) , а при посадке в траву (с канавами) (даже при аккуратной) поломок стоек не избежать.

Единственное неудобство это только в том, что придется пользоваться помощью коллег чтоб кто-то выпросил модель в воздух