Сообщений в теме: 1078

[Yury]

Просмотрел ролик штопора, как это не обидно, но виноваты руки пилота. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/punish2.gif Высоты было больше чем достаточно для выхода. Похоже Алексей двигал элероны, а то и руль высоты, а их не нужно было двигать, модель бы перешла в пикирование, а затем обычная посадка с заглохшим двигателем.

[IGORKILLER]

Я Свой самолёт так же воткнул.

[Anike]

Какую прогу можете посоветовать для обработки моего исходника в MOV и, возможно, для дальнейшей конвертации, например, в AVI или MP4 для общего пользования?[/font]

http://www.videozilla.net
Из чего угодно и куда угодно.

Сообщение отредактировал Anike: 05 Jan 2010 - 21:07

[VDN]

http://www.videozilla.net
Из чего угодно и куда угодно.

Сергей, хотелось бы не просто конвертер, который может делать только нарезку, но и, по крайней мере, корректировать яркость, контрастность, баланс белого, удалять и накладывать звук.
Я вот в нете набрел на ABCvideoroll, по возможностям редактирования она подходит, но она ужасно конвертирует.

[Anike]

Сергей, хотелось бы не просто конвертер, который может делать только нарезку, но и, по крайней мере, корректировать яркость, контрастность, баланс белого, удалять и накладывать звук.
Я вот в нете набрел на ABCvideoroll, по возможностям редактирования она подходит, но она ужасно конвертирует.

Вот здесь можно поискать http://torrents.ru/f...rum.php?f=1089.

[Pilot1]

Просмотрел ролик штопора, как это не обидно, но виноваты руки пилота. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/punish2.gif Высоты было больше чем достаточно для выхода. Похоже Алексей двигал элероны, а то и руль высоты, а их не нужно было двигать, модель бы перешла в пикирование, а затем обычная посадка с заглохшим двигателем.

На штопор не похоже, либо там экстремально маленькие расходы и очень передняя центровка. Это больше похоже на отказ или на .... <-Отредактировано Модератором, т.к. подобные слова оскорбляют других участников форума и нарушают п. 10 Правил форума-> , который не летит без мотора.

[Vietheity]

К сожалению, у меня фото камера и при съемке видео функции ограничены. В частности, для зуммирования надо крутить объектив и пр. Ладно, спасибо. В конце концов, на Vimeo можно оставлять и так.

Да я понял это. И не давал совета типа "купите профессиональную видео-камеру за десятку". Дал совет как снимать имеющейся камерой людей.

А вот потом хотелось бы действительно отредактировать и создать диск с роликами. Какую прогу можете посоветовать для обработки моего исходника в MOV и, возможно, для дальнейшей конвертации, например, в AVI или MP4 для общего пользования?

Из бесплатных: http://www.virtualdub.org/index

Платная (я ей и пользуюсь - хороша!): http://tmpgenc.pegas...duct/te4xp.html

Но ещё раз обращу внимание, что очень многое зависит от установленных в операционной системе кодеков. Тут порекомендую вот это: http://ffdshow-tryou...et/download.php

ОФФ: формата видео-файлов "AVI" - не существует. Это всего-лишь общепринятое расширение файла.

Сообщение отредактировал Vietheity: 05 Jan 2010 - 23:07

[VDN]

Из бесплатных: http://www.virtualdub.org/index

Платная (я ей и пользуюсь - хороша!): http://tmpgenc.pegas...duct/te4xp.html

Но ещё раз обращу внимание, что очень многое зависит от установленных в операционной системе кодеков. Тут порекомендую вот это: http://ffdshow-tryou...et/download.php

Моя камера, как фото камера, великолепна. Видео могу снимать и в формате HD. Это первая полноформатная камера с HD видео. Но она, конечно, для съемок авиа сюжетов, мягко говоря, не очень годится. С ее помощью лучше всего снимать со штатива неподвижные объекты. Зато на нее я могу ставить свой длиннофокусный объектив до 280 мм и снимать модели в полете крупным планом.
Большое спасибо за советы и ссылки. Буду разбираться.

Сообщение отредактировал VDN: 05 Jan 2010 - 23:47

[VDN]

Вот здесь можно поискать http://torrents.ru/f...rum.php?f=1089.

Спасибо, пороюсь на досуге.

[JEEPer]

Просмотрел ролик штопора, как это не обидно, но виноваты руки пилота. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/punish2.gif Высоты было больше чем достаточно для выхода. Похоже Алексей двигал элероны, а то и руль высоты, а их не нужно было двигать, модель бы перешла в пикирование, а затем обычная посадка с заглохшим двигателем.

ну да , двигал и то и другое ... и знаю что сам виноват , вообще сорвал его кода собрался развернуть заглохшим поближе к себе.
вобщем будет опыт лишний , следующий раз буду набирать скорость

[JEEPer]

На штопор не похоже, либо там экстремально маленькие расходы и очень передняя центровка. Это больше похоже на отказ или на говнолет, который не летит без мотора.

я , даже имея мало опыта такое бы писать не стал ,
вы , как я погляжу судя по другим темам , только обосрать кого-то и можете...что касется и полетов и построек .
могу по порядку ...
1. расходы в порядке , как нормальные так и двойные ,
2. центровка для Капа , да немного передняя , но с ней он летает и прилично , если я написал что немного то она дейстиветльнонемного и отличпается от указанной на 10 мм
3. про говнолет ...еще раз про темы постройки ...модель воостановления мной из дров ...так что жду от вас тоже темы про ПОСТРОЙКУ говнолета
4 модель без мотора ЛЕТИТ

еще раз отмечу что со словами Юрия я согласен на 100% и всегда готов выслушать его советы , а так же советы других опытных людей .но именно советы .

Сообщение отредактировал JEEPer: 06 Jan 2010 - 17:46

[JEEPer]

блин ...задело нафиг..
Pilot1 : какой в !"№"№;№;% отказ говнолета ... написано же по-русски ...заглох на обратной петле

ну и походу вопрос знающим ...
почему такое уже дважды ...имено при обратной петле , а именно во втрой ее половине ...
тоесть сначала лечу горищонтально в нормальном положении , далее РВ от себя , пикриую , руль дальше лечу в обратную строну вверх "ногами" , .еще нормально , вот когда поднимаюсь уже вверх в перевернутом положеении оно глохнет и в такой не выгодной ситуации , фактически ввер ногами на резком наборе высоты

при всем при этом как нормальный так и перевернутый полет двиг нормально работает , в боччках и прямых петлях тоже , переворот тоже отлично ...
есть у меня мысля про недостаточный наддув бака

Сообщение отредактировал JEEPer: 06 Jan 2010 - 18:02

[Vietheity]

блин ...задело нафиг.. Pilot1 : какой в !"№"№;№;% отказ говнолета ... написано же по-русски ...заглох на обратной петле

Просто внимания на него не обращайте и он постепенно перестанет реплики подавать.

ну и походу вопрос знающим ...
почему такое уже дважды ...имено при обратной петле , а именно во втрой ее половине ...
тоесть сначала лечу горищонтально в нормальном положении , далее РВ от себя , пикриую , руль дальше лечу в обратную строну вверх "ногами" , .еще нормально , вот когда поднимаюсь уже вверх в перевернутом положеении оно глохнет и в такой не выгодной ситуации , фактически ввер ногами на резком наборе высоты

при всем при этом как нормальный так и перевернутый полет двиг нормально работает , в бочках и прямых петлях тоже , переворот тоже отлично ...
есть у меня мысля про недостаточный наддув бака

Похоже на то, что во-время манипуляции, при выходе из пикирования, грузик в баке приваливает к его передней стенке да там он и остаётся. Надо перебрать бак и разобраться с жесткостью питающей силиконовой трубки которая внутри бака и на которой грузик подвешен.

Сообщение отредактировал Vietheity: 06 Jan 2010 - 18:19

[Yury]

Бак похоже у тебя выше оси жиклера. Попробуй опустить бак. В перевернутом полете беднится, а при попытке подъёма из перевёрнутого полёта глохнет. Лечится небольшим обагощением. Соответственно и настраивать лучше в перевернутом положении, дабы не случилось конфузу.

[VDN]

К видео роликам альбома "4 января" добавил еще 4 завалявшихся

Сообщение отредактировал VDN: 06 Jan 2010 - 20:41

[VDN]

Платная (я ей и пользуюсь - хороша!): http://tmpgenc.pegas...duct/te4xp.html

Посмотрел эту прогу - удобна и крайне проста в обращении. Но вот не ясно - титры можно делать? И накладывать новый звук, например, музыку на видео?

[Vietheity]

Посмотрел эту прогу - удобна и крайне проста в обращении. Но вот не ясно - титры можно делать? И накладывать новый звук, например, музыку на видео?

Нет, она для других целей служит: видео-материал для фильма готовить. Т.е. как раз из, допустим, исходника не очень хорошего качества она позволяет сделать приемлемый "футаж". При этом преобразовав материал в нужный формат и сохранив его качество по-максимуму. Прога в общем для "пред-подготовки". Решает две (три) задачи:

1. Перекодирование в нужный формат, с минимальными издержками по потере качества
2. Редактирование всяких "шероховатостей" в исходном видео.
(3. Разбиение исходного материала на отдельные файлы со звуком и видео)

Так же и со звуком обычно поступают: в каком-либо звуковом редакторе готовят дорожку (шумы ветра убрать, музыку замешать и т.п.). А объединяют видео и звук уже в virtualdub, например.

Если титры и эффекты надо намешать то вот самое простейшее и бесплатное: http://www.microsoft...&DisplayLang=ru В ОС Windows XP сейчас вроде Microsoft Movie Maker в саму операционку входит. А раньше его можно было бесплатно скачать с сайта Майкрософта: http://support.micro...om/kb/883603/ru Сейчас уже сам устанавливается.

Если планируете делать ролики и клипы, даже в формате хоум-видео, то всё равно придёте к тому, что одной универсальной программой не обойтись. Сперва вроде и будет хватать возможностей того же Movie Maker'а, но потом придёт понимание, что видео-ряд он сам по себе, звук - сам, а титры это отдельное лыко в строке

ОФФ: Обработка звука: http://audacity.sourceforge.net/

Сообщение отредактировал Vietheity: 06 Jan 2010 - 21:38

[JEEPer]

Похоже на то, что во-время манипуляции, при выходе из пикирования, грузик в баке приваливает к его передней стенке да там он и остаётся. Надо перебрать бак и разобраться с жесткостью питающей силиконовой трубки которая внутри бака и на которой грузик подвешен.

ООО !!! весьма логично с точки зрения физики ! надо поглядеть обязательно !
точно , когда я так заглох в первый раз то какраз после посадки обнарудил что кивок застрял спереди , значит он действительно слишком мягкий.
Спаибо !

Сообщение отредактировал JEEPer: 06 Jan 2010 - 22:34

[JEEPer]

Бак похоже у тебя выше оси жиклера. Попробуй опустить бак. В перевернутом полете беднится, а при попытке подъёма из перевёрнутого полёта глохнет. Лечится небольшим обагощением. Соответственно и настраивать лучше в перевернутом положении, дабы не случилось конфузу.

ну да , выше , если модель стоит на шасси , но при этом у меня двиг башкой вниз , тоесть в перевернутом полете бак становится ниже...
но настравиали мы модель какждый раз именно перевернутой (двиг башкой вверх) поидее правильно
А опустить бак не получится , он так стоит на штатном месте и двиг тоже . тогда буду пока смотреть трубки , может правда зацепляется кивком за трубку наддува в баке

[Yury]

Вообще то настройка заканчивается вертикальной проверкой. Этого вроде ты не делаешь. Грузик залетает вперед только от резкой остановки на земле, т.е. при тычке носом или морковке и глох бы он сразу же в инверте, а не на подъёме из инверта.