Сообщений в теме: 395

[WOLFIIVTII]

 Ну, тогда в правильном направлении... . Я б всё же попробовал EMP - вский винт, деньги копеешные, а минутку полёта себе ещё добавишь. Они в Питере, по моему в Континенте ( в Пингвине) продаются.  И рег настрой правильно по шиму и частоте, на таких размерах это даёт серьёзное изменение КПД.

[fffz]

Тайминг 15 гр. при от 0 до 26.

PWM частота 12кГц при  8 и 12кГц.

Что имеете в виду отдельно по шиму и отдельно частоте, не совсем понял.

[WOLFIIVTII]

Ну дык конечно же шим и градус, сорри очепятался  .

С силовой понятно - SK-3 50-55 320kV при 8S. А сколько у него полюсов то...? И что есть .... частота 12кГц при  8 и 12кГц... ? В смысле вторая половина фразы?. Да и для такой системы 12кГц - может и лишку, попробуй на 10-ке, если мотор сильно звенеть не будет то и оставь так, может конечно от мах. тяги будет -  3 - 5%, но ещё чуток акка сэкономишь. Там чуть-чуть. там чуть-чуть, и получится хорошо   .

[fffz]

 

С силовой понятно - SK-3 50-55 320kV при 8S. 

 

Именно так. Но реальных там только 306kV измерял.

14 магнитов, соответственно 7 полюсов.

По PWM выбор из 8 и 12кГц. Выбрано 12.

 

Кстати, так до конца и не понимаю этот параметр. Что он изменяет, или на что влияет.?

[foto]

Сегодня пробивали дорогу на полосу.....

[foto]

.

[foto]

Потом заехал на Ниссан....

[WOLFIIVTII]

Ребят, большое спасибо. И как там сейчас? На обычной машине пробится то тех зоны можно? Или только на танке? Для разворота на тех зоне есть площадка?

[WOLFIIVTII]

Именно так. Но реальных там только 306kV измерял.

14 магнитов, соответственно 7 полюсов.

По PWM выбор из 8 и 12кГц. Выбрано 12.

 

Кстати, так до конца и не понимаю этот параметр. Что он изменяет, или на что влияет.?

 

 

 

 

Timing  - угол опережения электромагнитного поля, так называемое скольжение.  Угол опережения зависит от количества полюсов (магнитов) в роторе двигателя.

PWM (Шим) - если совсем по простому, то частота и длительность сигналов, которые управляют   намагничиванием и размагничиванием полюсов статора.

А если подробно то тут:http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/micros/avr/AVR444.htm

 

С твоими параметрами угол ставь 25 - минимум. Для 14-ти полюсов 15 это крайне мало, даже с учётом низких оборотов. А ШИМ - 12 - вполне. Это менять не стоит., хотя ШИМ нужно брать из руководства по двигателю, оно там должно быть указано. Хотя, можешь и 8 попробовать если промежуточных 10-ти нет. Если звук мотора не изменится на звонкое жужжание, то и оставь 8, если изменится, то верни на 12.

Сообщение отредактировал WOLFIIVTII: 13 Feb 2015 - 20:33

[libiral]

Оо как летать то хочется на ниссан похоже совсем нео хото было ехать )

[Goscha]

Коллеги, дорогу удалось очистить?

[Trem]

А вот и кибер пилот леха подтянулся

[libiral]

В воскресенье летаем?)

[Trem]

В воскресенье у меня родительский день я с ребенком сижу пока мама будет отдыхать от нас. А ты бензинку починил?
 

[libiral]

Нет я думал ты мне одолжишь полетать)))

[Trem]

Если вдруг, что то поменяется я позвоню.

[libiral]

Ок

[icsae]

Леха!

А я тебе уже говорил,что ты халявщик?

Или нет?

И вообще не отвлекай ПРОФЕССОРА наших так сказать аэродинамических наук,всякой фигней!

Он нам очередную лекцию обещал подготовить! 

Сообщение отредактировал icsae: 13 Feb 2015 - 23:00

[WOLFIIVTII]

Скорее всего, завтра буду в Касимово, где-то в час. Полетаю чуток. А после к Вите на «собачьи бега»  . Ни кто не хочет на  соревнования упряжек посмотреть?

[fffz]

Коллеги, дорогу удалось очистить?

Коллеги, дорогу удалось очистить?

Думаю нет. Иначе были бы фото.