Сообщений в теме: 815

[Alex54]

Сегодня продолжили полёты. Замечательным тихим воскресным вечером зажигали с Юрием и Максимом. Полоса продолжает радовать своей свежестью и великолепным окружающим пейзажем. В качестве консультантов за полётами пристально наблюдали Владимир и Александр. Ближе к концу вечерней сессии посмотреть на происходящее прилетел залётный Карлсон.
Краткий фоторепортаж прилагается:

[Alex54]

[Alex54]

[Alex54]

Всем спасибо за отличную компанию, и до новых встреч.

[VDN]

Дорогие коллеги,
с приветом из Болгарии!


Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: Oк, принято, спасибо

[frol]

Владимир привет! Задорнов очень хорошо читает этот опус!

[Magirus]

Спасибо за компанию и фотоочёт!.....на неделе заменю болты крепления стоек шасси с 3 мм на 4 мм и в небо!

[Alex54]

Дорогие коллеги,
с приветом из Болгарии!...

Володя, привет с Комендантского!
С нетерпением ждём на новой ВПП.

[Yury]

Саша, перевод я сделал. Выкладываю здесь,т.к. у Масима есть такое чудо, у Андрея тоже, может ещё кто нибудь задумывается из наших.


Настройка карбюратора для тех, кто не слушал маму и не учил в школе английский.

Игла холостого хода влияет на настройку максимальных оборотов, в то же время игла максимальных оборотов не оказывает никакого влияния на настройку холостых оборотов. Обе иглы влияют на настройку двигателя в диапазоне средних оборотов, но необходимо учитывать, что игла холостых оборотов более эффективна. (Смотри на диаграмму ниже.) (Инструкция к 55 Ослику)
· Настройка на земле.
1. Саша, открути обе иглы на два оборота от полностью закрытого положения.
2. Запусти двигатель. Плавно прибавляй обороты до полных, на полных прогрей двигатель 10 секунд.
3. Установи ручку газа в положении трёх щелчков вперёд от полностью нижнего положения. Измерь обороты тахометром и запиши их.
4. Прикрой иглу ХХ приблизительно на 30 градусов. Измерь обороты и опять запиши их (Полагаю не нужно напоминать, что иглу можно крутить только на заглушенном двигателе).
5. Повторяй пункт 4 пока не найдешь положение иглы, при котором будут максимальные обороты. Открой иглу из этого положения на 90 градусов. Это начальное положение иглы ХХ.
6. Дай полные обороты, померяй их тахометром и запиши.
7. Закрути иглу максимальных оборотов на 30 градусов, обороты померяй и запиши. (Про глушение двигателя не напоминаю).
8. Повторяй пункт 7 пока не найдёшь положении иглы, соответствующее максимальным оборотам. Открути иглу от этого положения на 30 градусов – это будет начальное положение иглы максимальных оборотов.
9. Триммером передатчика установи холосты обороты в 1800 оборотов в минуту. (около 1600 - это минимально возможные обороты - в этом месте за перевод не очень уверен).
10. Прогрей двигатель в течение 10 секунд на максимальных оборотах, затем переведи двигатель на холостые обороты на 5 секунд, затем быстро дай газ. Обрати внимание, чтобы двигатель не прибавлял обороты медленно или не разгонялся с перебоями или не заглох.
11. Если двигатель прибавляет обороты медленно, то смесь богатая из-за значительного открытия иглы ХХ. Прикрути иглу на 15 градусов. Повторяй этот тест пока двигатель не будет разгоняться плавно (Не забывай глушить
12. Если двигатель прибавляет обороты с перебоями или глохнет, смесь очень бедная. Открути иглу на 15 градусов и повтори тест. Повторяй пока не добьёшься плавной прибавки оборотов.

· Настройка в воздухе.

13. Если обороты падают, или слабеет звук выхлопа при переводе самолета из горизонтального полета на полном газу в вертикальный набор высоты, смесь слишком бедная. Посади самолёт и открути иглу максимальных оборотов на 15 градусов. Повторяй эту процедуру пока двигатель не будет работать мягко.
14. Однако, с другой стороны, если двигатель работает нестабильно во время вертикали из горизонтального полёта, смесь слишком богатая. Посади модели. Прикрой иглу на 15 градусов. Повторяй эту процедуру, пока двигатель не будет работать устойчиво.
15. Если во время силовой бочки или весения на винте плавно падают обороты или звук становится слабым (это признаки перегрева), смесь бедная. Посади модель и иглу ХХ открой на 15 градусов. Повторяй это процедуру пока не добьёшься ровной работы двигателя.
16. Если выше перечисленные симптомы не наблюдаются во время продолжительной силовой бочки или висения, но наблюдается задержка при резкой даче газа из такого положения, то это значит, что двигатель работает богато. Посадите модель и прикройте иглу ХХ на 15 градусов. Повторяйте эту процедуру пока не добьётесь ровной работы двигателя.

Важная заметка:
Бензиновые двигатели более чувствительны к забеднению смеси по сравнению с калильными двигателями и глохнут от перегрева мгновенно без предупреждающей неравномерности в работе.
Исходя из этого, компания ОS настоятельно рекомендует пользователям настраивать двигатель слегка богато.

От себя хочу пожелать любителям бензодвижения успехов в настройке двигателя. Данный перевод меня убедил, что если просто полетать, то на данный момент альтернативы электродвижению нет. Вставил батарею и полетел.

[Magirus]

Измерь обороты тахометром и запиши их.

Юра!
Записывать нужно для чего?.....чтоб каждый полётный день сравнивать (что было и что есть)?

[taty]

Юра привет.
Спасибо за информацию и перевод.

[Yury]

Максим, все вопросы в компанию OS. Я лишь перевёл, ничего не добавляя.

[Alex54]

Сегодня утром продолжил настройку Питтса. Летать в 7 утра одно удовольствие. В тишине щебечут птицы, солнце, вокруг ровный безбрежный зелёный ковер - красота! Правда дал маху, пошёл в кросовках. Как результат, ноги по щиколотку мокрые, роса. И тава - зараза прёт, как на дрожах! Нужно обязательно косить в ближайшее время.

[Alex54]

По поводу травы есть такие мысли. Совхозники посадили явно кормовую смесь, задача которой давать максимум зелёной массы. Бороться с такой травой тяжело. Если посадить, пока ещё не утоптали ВВП, короткую гезонную, есть надежда, что последняя вытеснит кормовую. На предыдущей взлётке клевер явно вытеснял всё остальное.

[Magirus]

посадить короткую газонную

Глянул интеренет - если покупать семена из расчёта посева 15..16 руб м2 то нам примерно нужно 30 тыс. руб не считая подготовки (которую наверно можно и не делать).
А сажать газончик не поздно?

[Alex54]

Траву можно сажать хоть до сентября. 30 т.р. конечно слишком дорого. Нас всего реальных 8 человек и не у всех сады с финансами. Нужно искать более бюджетный вариант

[Yury]

Газонную траву ни в коем случае. Она очень хорошо переносить покос и только лучше расти будет. Косить тогда будем каждую неделю. Луговая трава плохо переносит покос. Максимум, что можно сделать - это занести семена лугового клевера.

[Alex54]

Да, именно клевер. Семян много не потребуется, он хорошо разростается.

[Alex54]

Клевер белый.
Одна из удобных и неприхотливых почвопокровных культур. Растение образует плотную дернину, цветет небольшими белыми цветочками большую часть сезона. Предназначен для создания редко скашиваемых газонов, детских площадок, зон активного отдыха,
задернения участков, занятых садом и парком.

[taty]

В пятницу еду косить. Думаю,что это можно будет сделать точно и без особых затрат. Желающие могут присоединится.