Сообщений в теме: 716

[pavel1958]

Покрасил Дракошу, осталось глазки подвести.

Р.S. К перечню недостатков свойств ЕРР можно добавить набухание и деформацию материала под свежей краской. Не знал этого раньше.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Bil]

Классно собран аппарат и аккуратно. Понравился. Чем красили?

[pavel1958]

Да, но надо еще поработать над деталями. Хочу стилизовать модель под эту картинку.

С краской целая история. Был початый баллончик краски, закрашивал ржавчину на капоте своего авто перед техническим осмотром. Покрасил модель сверху, но не хватило на элероны. Пришлось купить в Леонардо еще баллон для граффити. Покрыл вторым слоем, получился красивый цвет. Сразу после покраски первым слоем вздулась обшивка из ЕРР. Сейчас деформация пропала.

Прикрепленные изображения

• 

[Bil]

Я понял, что не всё так просто получилось.

[pavel1958]

Первая модель F1N в нашем клубе. Идея соревнований на продолжительность ребятам в авиамодельном кружке понравилась. Сразу несколько школьников начали делать подобные модели. На соревнованиях можно добавить две новых номинации:

- модель метательного планера на продолжительность (до 14 лет);

- модель метательного планера на продолжительность (свыше 14 лет).

По правилам проведения Первенства Московской области метательные планера на дальность запускают дети только до 14 лет. Глядишь с новым классом и до Чемпионатов дорастем...

Прикрепленные изображения

• 

[pavel1958]

Увлекательное занятие - запускать модели! Ребята не могут остановиться, сначала в зале, а продолжение на улице.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[pavel1958]

Первая модель F1N в нашем клубе. Идея соревнований на продолжительность ребятам в авиамодельном кружке понравилась. Сразу несколько школьников начали делать подобные модели.

Первая модель получилась 16 грамм. Много. Вчера закончил сборку второй модели уложился в 12 грамм при размахе 660 мм. Собирал строго по чертежам, но центровка получилась задняя. Похоже бальза стабилизатора слишком плотная... В субботу пробные запуски.

На фото новая модель без пилона крыла.

Прикрепленные изображения

• 

[pavel1958]

За окном +6 и все тает, пора доставать спортивный инвентарь и вспомнить теорию! Пытался за зиму написать вторую часть пособия, но не успеваю. Все наша леность!  Пока накропал только пятнадцать листов: 1. Совершенствование навыков парящих полетов и настроек планера (Термальный режим). 2. Подготовка спортсмена к соревнованиям.

3. Заметки планериста F3J. 3.2. Полеты в нижней кромке облаков. 4. Полеты в зале (Продолжение). Ну в первой заметке субъективные рассуждения о настройках планера, что не интересно и не совсем понятно, а вот вспомнить второй пункт думаю будет своевременно. Итак

 2.1 Теоретическая подготовка

После окончательного принятия спортивного календаря на следующий год полезно заранее ознакомиться с особенностью топографии поверхности и взаимное расположение различных объектов в зоне стартов будущих соревнований. Для начала копируем карту этого места на листе А4. В середине листа должно быть изображена часть поля аэродрома, где во время соревнований будут разбиты стартовые коридоры. Масштаб карты подбираем такой, чтобы на листе поместилось изображение поля размером 1,5 на 1,5 километра…

 

[pavel1958]

Ярослав сегодня закончил сборку р\у модели "Тренер". Бюджетный вариант, полностью без бальзы.

Прикрепленные изображения

• 

[pavel1958]

Сегодня на тренировке, один летает другой помогает!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал pavel1958: 18 Mar 2023 - 17:27

[Bil]

Хорошо, когда можно на тренировку попасть в свободный спортивный зал. У нас вроде тоже актовый зал периодически саободен, но там всё рядами кресел заставлено. Лёгкую резиномоторку можно запустить, но что либо другое сложно.

[pavel1958]

Хорошо, когда можно на тренировку попасть в свободный спортивный зал.

Полностью согласен с Вами.  Нам повезло, много спортивных залов в Мытищах и администрация города помогает . Каждую субботу с 9.00-12.00 в этом зале проходят занятия авиамодельного клуба, летают и стар и млад. Отсюда массовость и хорошие спортивные результаты.

[pavel1958]

Первые запуски F1N. 

[pavel1958]

 Масштаб карты подбираем такой, чтобы на листе поместилось изображение поля размером 1,5 на 1,5 километра…

Далее в программе Google Earth Pro изучаем рельеф местности на предмет нахождения точек генерации восходящих потоков при разном направлении ветра и разного местоположения солнца в течении дня. Как правило соревнования в центральной части России проходят в одних и тех же местах. Попробуем проанализировать два разных, по своим особенностям, места проведения соревнований. Первое место проведения соревнований, интересно круто изменяющимся рельефом. Изучая неровности земной поверхности в разных направлениях при всевозможном направлении ветра, динамики изменения подсветки солнцем в течении всего дня и прогноза погоды на период стартов, намечаем будущий план полета. По картинке очевидно и это подтверждается опытом полетов здесь, что данное место характерно высокой термичностью поверхности даже в пасмурные дни. Поэтому здесь часто практикуется быстрый старт и выключение двигателя на малой высоте.

Прикрепленные изображения

• 

[pavel1958]

Максим самый юный участник наших мероприятий.

[pavel1958]

Совсем другие условия нас ждут на другом авиамодельном аэродроме. Поле ровное без наклона перепады высот в пределах всего нескольких метров. Исключение составляет переход с уровня поверхности воды реки на плоскость поляны, но и он невелик. Редко, когда получалось использовать динамические потоки, образованные этим перепадом. И как следствие воздушная обстановка здесь другая, сказывается также близость огромной массы воды. При установившейся погоде небо над аэродромом чистое, без облаков. Даже грозы обходят это место. Восходящие потоки на уровне высот до 150 метров редкие, слабые и сложно прогнозируемые. Классические условия для соревнований планеров парителей. Меняется от этого и тактика полета. Выбор пилотов склоняется к более тяжелому самолету, высокому взлету на полный леер и настройкам планера для длинных переходов в поисках потока.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал pavel1958: 21 Mar 2023 - 07:19

[pavel1958]

Физиономия самая информативная часть существа, поработаем над подробностями.

Прикрепленные изображения

• 

[pavel1958]

В случае, если место проведения соревнований интересно своим сложным рельефом, то можно, для наглядности, сделать макет поверхности. На фотографии команда РФ по планерам F3J перед поездкой на ЧЕ изучает особенности местного рельефа.

Задача подобной теоретической подготовки – это анализ особенностей топографии поля, стараемся представить, как ветер-воздух течет по ландшафту словно вода. Вы сможете визуализировать в уме картину его поведения – как он снижается, ускоряется и обтекает неровности земной поверхности, над которой вы летаете. Одновременно учитываем особенности местного солнечного нагрева, поднимающего потоки. Все это объединить в общую картину и представить.

Основное это рельеф!

 

Прикрепленные изображения

• 

[pavel1958]

Весна пришла в наш городок. Новый самолет Игоря.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[pavel1958]

Вчера в зале, запуск F1N.