По поводу полетов в полнеба - для этого вся зеленая зона номер 2
Влево может быть и надо сдвинуть. Но при этом есть опасение, что взлетающие влево большие модели могут попасть правым виражом после взлета в пространство над стадионом.
Зеленая зона номер 2 на самом деле не так уж и огромна. Там по факту метров 220 на 180 всего, при этом ограничения по правой стороне от ЛЭП а по левой - тот же стадион. Сдвигать влево и как можно южнее, оставив зрителям и автостоянке минимально необходимое пространство (а вдруг никто и не заметит, что машины стоят немного за границей участка....) или участок расширят метров на 20 на юг.... Тут действительно важен каждый метр, но вот ЛЭП - это на самом деле очень серьезно и в том числе по создаваемому ЭМИ, Goscha правильно задал вопрос, но все его проигнорировали, если начнутся отказы по РУ при проходах на малой высоте над ней, то переделывать полосу будет уже поздно, не говоря про всякие запретные и охранные зоны этих ЛЭП. А при таком положении полосы вся правая зона взлёта и захода на посадку будет проходить в непосредственной близости и низости от неё.
Асфальтированная полоса, в первую очередь, нужна для больших, тяжелых моделей, возможно даже реактивных. Для таких моделей характерна пониженная чувствительность к ветру, в том числе и боковому. Расположении полосы по розе ветров это безусловно правильно, но при заданных исходных параметрах участка лично я бы расположил эти параметры в следующем приоритете
1 - Дневное солнце за спиной пилота
2- ЛЭП не на траверсе ВПП
3 - Отсутствие возможного массового скопления людей по траверсу ВПП и в зоне захода взлёта-посадки
4 - роза ветров
роза ветров дает представление о преимущественном направлении ветра и его силе, но это совсем не означает, что ветров с другим направлением там нет....
Расположение ВПП более параллельно ЛЭП на максимальном удалении от неё (за спиной пилота только зрители и стоянка как раз в том аппендиксе за стадионом под номером 8) решит проблему ЛЭП и разворотов над возможным массовым скоплением людей у стадиона, расширит зону полётов до "полнеба", но создаст вероятностные сложности, связанные с боковым ветром.
P.S. Только не примите это за критику, участок сложный и учесть действительно все нюансы наверняка - не возможно. Предложенный автором 75777 вариант всем хорош. Я высказал своё мнение, указал свои приоритеты в удобстве и безопасности, но это только просто мнение и ничего более.
