Сообщений в теме: 299

[SkorikIA]

Доброе утро!

Вот завтра будет общее собрание ФАС СПб.

Приходите, давайте обсуждать эту тему там.

[Bil]

А какой смысл её там обсуждать. Тут либо выполнять, либо нет. Это каждый решает для себя сам. Я просто делюсь приобретаемым опытом. Возможно кому то будет полезно.

В принципе тема уже пошла......

https://rzn.aif.ru/i.../yandex.ru/news

Пы.Сы.

Сегодня по режиму 2618 полёты закончены и я его закрыл.

Вывод летать без нарушений  можно и наверное нужно.

Теперь по продолжению оформления документов.

После того, как в зональном центре вам утвердили разрешение на ИВП, необходимо подготовить и за сутки до начала полётов туда же отправить правильно составленный план полётов. Форма данного плана жёстко регламентирована поскольку заносится в комп.

Сразу скажу, что если режим заказан на 3 дня, то план полётов подаётся в 3х экземплярах в одном письме.

Вот так он выглядит.

 

 

 

Здравствуйте!

Прошу принять план полёта по местному режиму 2618 на 18,19.12.2019 от Фамилия Имя Отчество.

 

ТЕЛЕГРАММА

_____________________________________________________________________________________________

FF ULLLZDZA

_____________________________________________________________________________________________

Строка отправителя                   Фамилия Имя Отчество

_____________________________________________________________________________________________

(SHR-ZZZZZ
-ZZZZ0800
-M0000/M0015/ZONA R001 94146N0304526E/

-ZZZZ0600
-DOF/191218 DEP/594146N0304526E DEST/594146N0304526E EET/ULLL0001

TYP/BLA OPR/BELYAEVSKIY REG/0040g41 RMK/SOGLASOWANO MR2618 MISCHKINO BLA/SKIWALKER X5 PRO TRENIROVOSHYE POLETY  NAD NASELENNYMI PUNKTAMI POLETY NE WYPOLNYAUTSA WZLET/NABOR WYSOTY/SNIGENIE/POSADKA R=1000M W GT 594146N0304526E AMSL OT 0 DO 150M VNESHNIY PILOT BELYAEVSKY ANDREI
TEL +79210000000)

 

 

 

Прошу принять план полёта по местному режиму 2618 на 19.12.2019 от Фамилия Имя Отчество.

 

ТЕЛЕГРАММА

______________________________________________________________________________________________

FF ULLLZDZA

______________________________________________________________________________________________

Строка отправителя                   Фамилия Имя Отчество

______________________________________________________________________________________________

(SHRZZZZZ
-ZZZZ0800
-M0000/M0015/ZONA R=001 94146N0304526E/

-ZZZZ0600
-DOF/191219 DEP/594146N0304526E DEST/594146N0304526E EET/ULLL0001

TYP/BLA OPR/BELYAEVSKIY REG/0040g41 RMK/SOGLASOWANO MR2618 MISCHKINO BLA/SKIWALKER X5 PRO TRENIROVOSHYE POLETY  NAD NASELENNYMI PUNKTAMI POLETY NE WYPOLNYAUTSA WZLET/NABOR WYSOTY/SNIGENIE/POSADKA R=1000M W GT 594146N0304526E AMSL OT 0 DO 150M VNESHNIY PILOT BELYAEVSKY ANDREI
TEL +79210000000)

 

Служебные сведения

дата  01.01.20

должность — частное лицо

подпись — Фамилия инициалы.

Исполнитель — Фамилия инициалы.

 

Если постоянно летать в одном и том же месте можно для себя один раз составить шаблоны и потом при подаче заявки менять только даты.

Получается плёвое дело.

1. Скинули заявку по почте, за неделю до полётов, получили номер местного режима.

2. За сутки на ту же почту скинули план полётов.

3. Перед выездом на поле за 2 часа до полётов созвонились с районным центром предупредили.

4. Перед началом полётов созвонились, доложили.

5. После окончания полётов на сегодня созвонились, доложили.

6. Если летаем на следующий день, с утра повторяем пункты 3,4,5.

7. По окончании полётов по данному режиму ОБЯЗАТЕЛЬНО докладываем в районный и зональный центры о закрытии данного режима.

 

В общем в понедельник подаём заявку, в субботу и воскресенье летаем спокойно и не о чём не паримся.

[Bil]

Смысл будет очевидным, если эти документы будут в шапке, если уж не в отдельной теме. Здесь уже много страниц и сколько ещё добавится со временем - никому не известно. Искать один нужный текст среди многостраничного раздела неудобно. Отдельный доковский файл - это имеет смысл и очень упрощает задачу. Хотя... можно и ломом плац подмести... 

Согласен. После того, как в этой теме все прения будут исчерпаны, я сделаю отдельную с пояснениями и расшифровкой документов и сразу её закрою, чтобы в ней не было  лишних разговоров.

[Magirus]

сделаю отдельную с пояснениями и расшифровкой документов 

Замечательно! 

 

P/S Если разработается одна заявка "на выходные дни" для всех пилотов СПб было бы всем проще....

[Bil]

Форма одна, координаты точки полётов, время, ответственные по тарелочкам разные. Тут нужно, чтобы в каждой тусовке был человек, который будет этим заниматься. Будут косяки, будет отказ в разрешении на ИВП.

[Magirus]

ответственные по тарелочкам разные. Тут нужно, чтобы в каждой тусовке был человек.

 

Это важный момент.

Если будет возможна 1-на коллективная заявка на всех выходников (Юг города) - готов подключится.

[Bil]

Это хорошо, не ко мне. Ещё все модели поданные в заявке должны иметь учётный номер.

[Tom]

Прошу принять план полёта по местному режиму 2618 на 19.12.2019 от Фамилия Имя Отчество.

 

ТЕЛЕГРАММА

______________________________________________________________________________________________

FF ULLLZDZA

______________________________________________________________________________________________

Строка отправителя                   Фамилия Имя Отчество

_____________________________________________________________________________________________

 

В каком виде ответ на телеграммы и когда он приходит? Неплохо бы расшифровать аббревиатуры в тексте телеграммы, кто их придумывает. А то кроме координаты точки все остальное можно только догадываться.

 

[Tom]

http://yug.gkovd.ru/...zhdanskikh-bpla

Нашел детальную расшифровку  текста телеграммы на конкретном примере.

[Bil]

Есть поправка. Никакой кириллицы, только латинские буквы.

[vovan1972]

Реально не моделизм становится, а геморрой. Тут хрен знаешь будешь свободен через неделю или нет.....

[REDACTOR]

http://yug.gkovd.ru/...zhdanskikh-bpla

Нашел детальную расшифровку  текста телеграммы на конкретном примере.

 

 Больше всего понравилось:"Для запуска любой радиоуправляемой авиамодели (самолета, вертолета, квадрокоптера, летающего крыла, трикоптера, гексакоптера, октокоптера и т.д.) независимо от веса: неважно, весит она 200 грамм или 20 килограмм и высоты полета: 0,1 метр или 1 километр, необходимо как минимум разрешение на использование воздушного пространства(ИВП)."

[Bil]

Можно к решению вопроса подойти просто и радикально......... Забить на разрешения и носить с собой в кармане деньги (много)

[vovan1972]

Может пикет организуем у Смольного? По очереди будем дежурить. Пионеров привлечем. Лозунг: Не отнимайте игрушки от детей!!!!!

[Lugkovez]

Может пикет организуем у Смольного? По очереди будем дежурить. Пионеров привлечем. Лозунг: Не отнимайте игрушки от детей!!!!!

а чиновники пустят скупую слезу и сразу все ранее придуманные законы и штрафы отменят А пока ждём поправки к закону, авось к лету разрешат без геморроя летать, только на учёт поставим все БЛА и всё.

[SINNER]

Хочу поделиться. Вчера в 15.20 звонок из отдела по учету БЛА. Здрасте, здрасте! Вы такой то? Да.  "Вы забыли указать кое какие данные. Диктуйте . Косяк мой, продиктовал. "Спасибо, ждите на почту номера". Я в шоке!  В субботу вечером ( Москва), сидит какой то  мужичек и ковыряется с нашими модельками . Если так дело пойдет, то может и в правду благоразумие восторжествует.           А может и нет.

Сообщение отредактировал SINNER: 22 Dec 2019 - 18:55

[75777]

Спасибо уважаемому Андрею Беляевскому за разъяснения по поводу процедур регистрации и согласования режимов ИВП. Все понятно для одного физлица. А как теперь по поводу организованных мероприятий (фестивали, соревнования и т.п.).  Получается, что организаторам в рамках регистрации участнику требуется заранее сообщать регистрационные данные модели, причем в сроки, за которые организатор должен будет вписаться при подаче заявок на использование ИВП? И просто так приехать полетать без таких действий на соревнованиях будет противозаконно (= организатор не допустит до старта)?

Сообщение отредактировал 75777: 22 Dec 2019 - 18:59

[Bil]

Рискну предположить, что организатору потребуется

1. Согласование с местной администрацией с разрешением на проведение мероприятия и разрешением на полёты над данной территорией.

2. Согласованием с владельцем территории на проведение мероприятия.

3. Получение от участников мероприятия регистрационных номеров моделей. (тут проблем вообще нет).

4. Получение разрешения на ИВП по алгоритму который я написал.

 

Можно (да и нужно) попробовать в одну заявку включить 5-6 моделей и пилотов и посмотреть, что получится. Это по любому нужно для полетушек. Если прокатит, то и для мероприятия аналогично. Тут я разницы не вижу.

 

Сейчас работаю над получением разрешения на ИВП при полётах над городом с получением разрешения администрации.

[litignik]

Рискну предположить, что организатору потребуется

1. Согласование с местной администрацией с разрешением на проведение мероприятия и разрешением на полёты над данной территорией.

2. Согласованием с владельцем территории на проведение мероприятия.

3. Получение от участников мероприятия регистрационных номеров моделей. (тут проблем вообще нет).

4. Получение разрешения на ИВП по алгоритму который я написал.

 

Рискну предположить что это далеко не полный перечень, увы....

как я понимаю, организатору ещё понадобиться составить и подать ВСЕ планы полетов ВСЕХ моделей ВСЕХ участников, при этом, если я не ошибаюсь, план полета достаточно строго привязан к планируемому времени взлета и посадки, если так, то процесс получается творческим и увлекательным....

а ещё мне не весело от мысли, что при более-менее массовом старании делать все по закону столкнемся с ситуацией, когда при попытке подать заявку на ИВП в местах обычных массовых полетов (газоны, Ропша и так далее) будем получать отказы на основании того, что на данное время и место уже выдано разрешение другому. А этот другой будет категорически не рад, если во время "закрепленное" за ним на использование ВП вы приедете и решите полетать без предварительного указания модели в заявке на ИВП и как следствие - без утвержденного плана полета....

 

Вопрос к специалистам, можно ли получить разрешение на ИВП с указанием неопределенного количества БПЛА, которые будут использовать это ВП на основании утвержденный и согласованных с диспетчером планов полета?

Поясню вопрос:

Можно ли получить разрешение на ИВП в конкретной точке времени и пространства для конкретной модели, но планы полетов, разнесенные по времени на весь период использования полученного разрешения ИВП подавать на различные модели, естественно, имеющие регистрацию?

если нет, то будет очень грустно и печально...

[Bil]

Количество бортов должно быть определено заявкой. Я уже писал, что в заявку можно включить не один, а несколько бортов, а разрешение на ИВП даётся на временной интервал, например с 10.00 до 18.00. Для моделей достаточно подать центр и радиус и высоту зоны. Когда конкретно и какая модель летит никому не интересно.

 

Скажу одно, если получать разрешение будет каждый за себя в одно время и в одном месте получится полная фигня. Разрешение на себя получит первый кто правильно оформит документы.

Тут нужен, так сказать "руководитель центра управления полетушками"  . Он и будет всё делать для своих товарищей по поляне. В документе указывается исполнитель и руководитель полётов, это он.......