Сообщений в теме: 395

[Britva777]

В Касимово никто не летает?

[Nick74]

Погода не летная

[fffz]

Наконец сегодня вечером произвёл основное испытание моторов на стенде.

До последнего верил в силу бренда. Но хотел убедится окончательно.

Короче результат. Ограничение по тяги 5 кг.

 

Hacker A50              355kV 8S 17x8    -      10А - 2,1кг,    20А - 3,35кг,   30А - 4,30кг,   39,6А - уже чуть за 5кг  температура после испытаний 30 градусов.

Turnigy SK-3 50-55 320kV 8S 18x8    -       10A - 2,18кг, 20А - 3,52кг ,  30А - 4,85кг,   32А    - уже чуть за 5кг   температура после испытаний 35 градусов.

 

Стенд на вид хлиплый выдержал 55А примерно 8кг тяги. Больше уже не стал давать.

Результат однозначно в пользу китайца. В итоге ещё 80 грамм в минус, и меньший расход.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[icsae]

Федя! Зачет!

 

А ты случаем не посмотрел у кого из них какие показатели на 50%газа?

[fffz]

Регулем управлял с серво-тестера т.ч. в следующий раз посмотрю.

[Trem]

Таки результат не совсем корректный, винты то ведь с разным диаметром. И да в статике тяги от него будет больше. НО в полете самолет имеет некую скорость и при сбросе газа возможно торможение из-за чего придется летать постоянно добавляя режима и вроде как имеющаяся в цифрах выгода в расходе батарей по факту оказывается, что тока расходуется больше. Такой эффект наблюдали при полете на FPV планере, когда занимались подбором винта.

Вот и сейчас летая на бензинке для висючки 23х8 подходит лучше так как статическая тяга выше и обдув лучше. Но, а вот летать в размашку в пол газа и выше на винте 22х10 интереснее так как подрыв со скорости выше получается.

Есть где то книжечка интересная про винты, диаметр и шаг а еще про углы атаки винтов и про торможение винтом как например АН 24 тормозит сразу после посадки снимая винты с упоров.

Нужно спереди стенда еще вентилятор поставить и имитировать набегающий поток.

А если вентилятор будет с плавной регулировкой скорости и если еще анемометр приделать для измерения скорости воздушного потока то вообще прям супер стенд получится

Сообщение отредактировал Trem: 01 Feb 2015 - 01:53

[icsae]

Ну ты просто убиваешь своим непостоянством!

То ты говоришь что безмен - это наше все! и ничего больше ненужно!

То целую аэродинамическую трубу тебе с анемометрами построить надо!

 

Путаетесь в показаниях СУДАРЬ !

[Nick74]

Вот это реальная жесть в нашем деле! В смысле вентилятор)))

[Trem]

Да нет наверное не путаюсь Я и безменом то никогда не пользовался.

Если статику мерять то и безмен сгодится, так как толку от статической тяги (в смысле цифры) мало, а вот "труба" это круто!

Кстати у меня есть анемометр как простенький с крыльчаткой так и термоанемометр, могу дать попользоваться осталось вентилятор найти

Уж если мерять то по полной.

Сообщение отредактировал Trem: 01 Feb 2015 - 02:49

[Nick74]

Вентилятор только АЦЦКИЙ надо, чтоб поток до 30 м/с давал.

[vitaminkvl]

Интересно http://www.ecalc.ch/  про турнигу sk3-5055-320 говорит что с таким сетом на максимальном режиме мотору поплохеет.

Прикрепленные изображения

• 

[Trem]

Как по мне так на винте 18х8 сотку не выжать.

[fffz]

А вот если правильно завести, какая картинка лучше??

Сотку не выжать. 

В смысле км/ч или ампер?

И какой толк от этого?? Главное мощный зацеп из любого положения.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал fffz: 01 Feb 2015 - 16:40

[vitaminkvl]

А вот если правильно завести, какая картинка лучше??

 

А что НЕ правильно ввел батарею чуть побольше  ну и какая разница наоборот она способна родить большие токи чем указанная вами, во всех случаях перегрузка мотора (красным написано) на мотор в 1,6кВт  подается почти 2кВт. Не уверен что китайцы в свои изделия закладывают хоть какойто запас прочности.

[Trem]

Я про скорость 30м/с ~ 100 км/ч

[fffz]

Так всё таки какая лучше картинка? С параметрами Hacker или TGY??

А вообщем то ни чего больше и не вводили - кроме 50-55, 8S 5000 и 18х8.

[Nick74]

Еще разок подлетнул на заливе.
Отлетал пять акков: "замечаний нет, оценка - хорошо". Насчет фото извиняйте, селфи сделать не в силах я. Чтоб не капризничал пришлось утеплять регуль. В прошлый раз при таких же условиях замерз и не полетел в четвертый полет, чем разочаровал меня несказанно. Закрыл на яке морду, благо заготовка от имитации жалюзей осталась, а чтоб ему(регу) совсем хорошо было обложил его ватными дисками. Может и не очень изящное решение, зато простое и действенное. И АХТУНГ!!! Может и открываю Америку в форточку, но аккуратней с дуалскаями

Сообщение отредактировал Nick74: 05 Feb 2015 - 21:02

[foto]

 Всем привет!!! На пару дней заехал домой. Ну конечно на НИССАН.

Сообщение отредактировал foto: 05 Feb 2015 - 22:57

[foto]

.

[fffz]

А ты случаем не посмотрел у кого из них какие показатели на 50%газа?

 

TGY SK-3 50-55 320kV 18х8    на 50% газа  13А     и  2,550 кг тяги. 

Hacker A50 355kV         17х8    на 50% газа  16,8А  и  2,850 кг тяги.

 

Реально на TGY 306kV и доводя до 16,8А тяги 3,100кг.

Как то даже мало для 50% для обоих моторов.