Ну таки трубы с ними не летают же?

#241
Отправлено 14 Oct 2014 - 22:00
#242
Отправлено 15 Oct 2014 - 06:32
Там колено от углепластиковой удочки. И как стапель, и прочность, и весу не много.
#243
Отправлено 15 Oct 2014 - 21:07
Оригинальное решение! Может обыкновенные пластиковые трубы подойдут?
#244
Отправлено 16 Oct 2014 - 10:52
В любом случае наличие хребта на прочности не повлияет , а веса добавит , даже 100 граммовая труба в хвосте потребует 300 грамм груза на носу
#247
Отправлено 05 Nov 2014 - 23:24
Хорошо, что штатно.
На выходных, надеясь на снег этой зимой, собрал зимнюю повседневку, аля джет. Всё как обычно: усиленный двигло, злой спортивный винт, 45-тый маркус SL, гиперион 2100. Лежал не собранный с прошлого года, снега то не было, даже на сбаше ни разу на лыжах взлететь не удалось. На Ладогу тоже ни разу не вышел, полыньи у побережья постоянно были открыты. Эту зиму, вроде как снежную обещают.
#248
Отправлено 05 Nov 2014 - 23:29
На спортджете меняю турбинку, решил поставить 10-ти лопастную крыльчатку, думаю, летать будет резвее. Ещё шаськи чуток переделаю, а то они меня слегка расстроили и скоро с ним выберусь в Манушкино.
Сообщение отредактировал WOLFIIVTII: 05 Nov 2014 - 23:31
#249
Отправлено 06 Nov 2014 - 21:20
Будем рады видеть.
#250
Отправлено 07 Nov 2014 - 01:19
А вот мы сегодня..., а точнее - вчера, с Димой облетывали новый самолет и почти новое поле, и погода при этом была отвратительная: ветер до 6м/с с мелким противным дождем. Но ведь у природы нет плохой погоды? Верно? Вот мы и решили в очередной раз это доказать. Правда облет чуть было не сорвался из-за забытой дома штатной детали, хорошо, что аптечка оказалась укомплектованной...Облет удался, впрочем, как и полеты на старом СУ-26, все довольны.
#251
Отправлено 07 Nov 2014 - 10:24
А вот мы сегодня..., а точнее - вчера, с Димой облетывали новый самолет и почти новое поле, и погода при этом была отвратительная: ветер до 6м/с с мелким противным дождем. Но ведь у природы нет плохой погоды? Верно? Вот мы и решили в очередной раз это доказать. Правда облет чуть было не сорвался из-за забытой дома штатной детали, хорошо, что аптечка оказалась укомплектованной...Облет удался, впрочем, как и полеты на старом СУ-26, все довольны.
Спасибо Геннадию за помощь в облетывании данного аппарата! Все довольны, особенно SKY STREAMER. Поле назвали "морковное"
#252
Отправлено 07 Nov 2014 - 14:30
Как раненая птица...
#253
Отправлено 07 Nov 2014 - 15:55
Как раненая птица...
Да уж, пожалуй...
#254
Отправлено 08 Nov 2014 - 02:07
В воскресенье обещают погоду, готовимся... .
#257
Отправлено 09 Nov 2014 - 21:41
Саш. Пасиба огромное за фотки, всем же, блин, лень, (включая меня )... . Ты один следуешь традициям и делаешь фотоотчёты.
Ну и видон у меня , (судя по положению тумблеров на апе, захожу на глиссаду) .
Сообщение отредактировал WOLFIIVTII: 09 Nov 2014 - 21:44
#259
Отправлено 10 Nov 2014 - 02:27
Спасибо тебе ещё раз, а качество вполе.
#260
Отправлено 15 Nov 2014 - 00:12
Хорошо, что штатно.
На выходных, надеясь на снег этой зимой, собрал зимнюю повседневку, аля джет. Всё как обычно: усиленный двигло, злой спортивный винт, 45-тый маркус SL, гиперион 2100. Лежал не собранный с прошлого года, снега то не было, даже на сбаше ни разу на лыжах взлететь не удалось. На Ладогу тоже ни разу не вышел, полыньи у побережья постоянно были открыты. Эту зиму, вроде как снежную обещают.
Володь, привет. На этом аппарате интереснее летом летать на воде! Я все лето на нем летал на озерах и на Ладоге , только у меня Скиппер с кинга, ну тоже самое. Прокачал, поставил двиг на 3500кВ 80гр, акк 3S 2200 мач 30с, и рег 50-60А, винт 4,5*4,5 или 4,75*4,75 можно осенью. Регуль на место приемника, еще дырки проделал в пенокрышке чтобы регуль хоть как-то охлаждался, т.к. обдува внутри нет никакого Для зимы это не так критично. Только тут двойные расходы нужны(для воды). Для руления в воде ставятся огромные расходы по РН и элеронам(иначе в воде не вырулит, особенно в малейший ветерок), перед взлетом расходы переключаются на намного меньшие. На воде даже в небольшой ветерок склонен к переворачиванию на крыло на воде и намачиванию электроники, очень аккуратно нужно маневрировать. Самолет очень верткий, но одновременно летучий, хороший в полете, но непростой, привыкнуть надо. По снегу не пробовал, но ясное дело полетит хорошо.
Сообщение отредактировал atomic76: 15 Nov 2014 - 00:19
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей