Сообщений в теме: 238

[Numik]

У меня не цесна, а АНТ-25 более 2,5м, все как в условиях и делалось специально для этих соревнований!!! Все пропорции строго по чертежам, копийность насколько это возможно по моему опыту и навыкам на данный момент и да в зале я вообще ни разу не летал, но моя тренировочная полянка как раз шириной 70 метров.

[Numik]

подобные соревнования   как я понял вообще проводятся впервые и в этом топике заметен только один самолет который летал в зале, у всех остальных насколько богатый опыт ОГРОМНЫХ самолетов для зала?

[petlya]

Из того, что известно мне, это впервые в России, а по сему и опыта подобных полётов у нас ещё нет.

[Numik]

Из того, что известно мне, это впервые в России, а по сему и опыта подобных полётов у нас ещё нет.

но при этом есть желание завернуть лишних по каким-то непонятно откуда взявшимся предубеждениям, вам не нравиться мой самолет который вы даже не видели? да я вынужденно сделал хвостовое оперение необъемным, так как это необходимо для МАЛОЙ скорости полета и это единственная "некопийная" часть самолета.

[petlya]

но при этом есть желание завернуть лишних по каким-то непонятно откуда взявшимся предубеждениям, вам не нравиться мой самолет ....? 

Мне всегда нравились люди, которые расписываются вместо меня. Где такое написано мной или сказано, или вы обладаете даром пророчества по субботам, что бы сообщать тут всем о моих желаниях?

Так покажите здесь свой самолёт, здесь только ваши цеснопобные конструкции, которые никак не подходят для полётов в зале 8 декабря.

Сообщение отредактировал petlya: 30 Nov 2019 - 21:42

[Numik]

Так покажите здесь свой самолёт

А покажите мне пункт правил который обязывает потенциальных участников демонстрировать свой самолет главному устроителю и получать его милейшее соизволение???

 

И раз уж вы так уверены что у вас СОРЕВНОВАНИЯ, то напомню главный принцип проведения любых соревнований : Правила едины для всех без исключения! (раз уж сами напомнили про Цессну)

[petlya]

Отлично. Эти фырки мы ещё разберём, а теперь по первой части моего текста предоставьте свои комменты, чтобы быть последовательным?

[Numik]

т. е. у вас нет желания меня завернуть, мне показалось?

[petlya]

т. е. у вас нет желания меня завернуть, мне показалось?

Мало того, что показалось, так вы меня ещё и оклеветали, безапеляционным тоном утверждая подобные и другие вещи в мой адрес.
Организация соревнований, появление новых моделей и классов для детей и взрослых - это единственная очевидность.

[Numik]

Мало того, что показалось, так вы меня ещё и оклеветали

а вот это вы зря написали

[petlya]

Нет, это не я написал, это вы написали в 199 и в 204.

[tomtom]

АНТ-25 почти готов, осталось только собрать и выбрать мотор с пропеллером. Размах 2,53 м Общий вес ориентировочно 240 г.

0,7 тяги для взлета с колес должно хватить? с воды в таким соотношением взлетал без проблем

 

 

расцветка пока периода испытаний, красить пенопласт я еще не умею

 

 

Если удалось сделать для размаха 2,5 вес 240 г, то это реально супер! Даже если это вес только планера без электроники. Так что увидеть фотку всего самолета очень любопытно. Эта тема как раз посвящена обмену опытом  в новом, неосвоенном направлении. Если не удастся закончить к 9 декабрю, второй шанс будет в конце февраля. Удачи, и как говорил кот Матроскин: "давайте жить дружно!"

[petlya]

Если обычный пенопласт, то дети перед покраской обрабатывают поверхность самой мелкой наждачкой, чтобы перестало блестеть и задувают краской, обычной, на воде...

Да, вес - супер лёгкий. Только не 9, а 8-го декабря, в воскресение ))

Сообщение отредактировал petlya: 01 Dec 2019 - 23:29

[tomtom]

Насчет мотора два варианта: 

1. Без редуктора. Такой же мотор как у меня (только один), большого диаметра но маленькой толщины и с малым kV :  40х5 /690 кV. С рекомендуемым производителем винтом 12х4,5 даст тягу 620г при токе 12А. В полете ток будет не больше 3-4 А. Вес мотора 50г, винт с коком 15 г, регулятор на 12А (хватит) - 10 г. Батарея для 5-7 минут полета 400 -450 мАН с токоотдачей 20-25. Весит такая грамм 50. Вышеназванный мотор марки Dualsky был в наличии и в Планете, и в Острове.

Меньший мотор потребует маленький винт, плохой обдув плоскостей, большую скорость потока при малом сечении. Не рекомендую.

2. Мотор грамм на 30 с редуктором и винтом 13 - 15 дюймов.  Хорошая тяга при малой скорости потока, то что надо.  Но тут много параметров надо подбирать, с такими мотоустановками я дела не имел, Выигранные на моторе граммы пойдут на редуктор и бОльший винт, легче такая мотоустановка будет грамм на 10 первого варианта.

 

Часто встречал формулу масса мотора = 1/10 взлетного веса самолета для тяги 1-1.5. 

В моем случае как раз 50+50 моторы, 960 самолет, тяга 1,2

 

Выбирая мотор для 2,5 м зального самолета я бы отталкивался от винта не меньше 12-13 дюймов.

Сообщение отредактировал tomtom: 02 Dec 2019 - 14:59

[petlya]

Ещё детальку подтолкнул чуть-чуть

[droomboy]

Хоть убейте! Не могу понять, что тут делится! Ведь это очень интересная тема и для детей ! У них тоже (как правило) возникает тенденция к увеличению размера вояемых ими моделей . Как и всем детям, им хочется наглядной визуализации в вооздухе. их ведь привлекает в этом то же,  что и нас, взрослых. Речь, конечно же идет о детях, которые видят в этом динамическую красоту и волшебство удержания столь тяжелого аппарата в столь прозрачной ( на взгляд ) среде - водухе. Надо постараться им помочь в понимании этого волшебства. Я уверен, мы , взрослые , разберемся. Давайте  попробуем правильно рассказать об этом волшебстве ещее только  формирующимся душам ! 

[droomboy]

Ну, если не душам,то формирующемуся разуму!

[petlya]

О чём это? 216 и 217. ???

[droomboy]

А это о том, что возникают в постах споры не о главном ( на мой субьективный взгляд). О соизволениях, допусках, излишних фильтрах для участия и т.д. 

[droomboy]

А ведь приезжающие ( желающие показать свои достижения в авиамоделировании) все равно приветствутся и зрителями и устроителями конкурсов и соревнований. И это ПРАВИЛЬНО ! По крайней  мере,  на сегодняшний момент !