
Осень 2011г
#201
Отправлено 02 Oct 2011 - 18:52
#202
Отправлено 02 Oct 2011 - 19:09
#203
Отправлено 02 Oct 2011 - 19:21
#204
Отправлено 02 Oct 2011 - 19:48
Каждый вечер после полётов ловлю себя на мысли , что получаю несказанное удовольствие от общения и полётов .
Сообщение отредактировал gpserg: 02 Oct 2011 - 19:51
#205
Отправлено 02 Oct 2011 - 19:55
Сообщение отредактировал VDN: 02 Oct 2011 - 19:59
#207
Отправлено 02 Oct 2011 - 20:16
Твой подход к фотографии не перестаёт в приятном смысле слова удивлять!
Браво!...Браво!...Браво!
#208
Отправлено 02 Oct 2011 - 21:35
А жизнь, наверно, так и летит. Хочется, правда, быть всегда "в кадре"!
Игорь, с Эджем airborn!!!

Мы сегодня летали с утра в Горской, фото - в ветке (Максим, наверно, рассказал

#210
Отправлено 02 Oct 2011 - 23:07
#211
Отправлено 03 Oct 2011 - 08:33
Хорошее названиеИ последний ролик - АНГЕЛьский ...

Владимир, это же 50-ка ? Какая силовая установка (если можно, подробно) и питание?
Сообщение отредактировал AndrewB: 03 Oct 2011 - 08:33
#212
Отправлено 03 Oct 2011 - 12:16
Нет, это 30-ка. Ты не первый, кто путается с размером. Двигатель Турниге SK 35-48 900kv. Винт 14х7, батарея 4S 2650mAh.Владимир, это же 50-ка ? Какая силовая установка (если можно, подробно) и питание?
Абсолютно то же самое, что и на Кальмато.
Сообщение отредактировал VDN: 03 Oct 2011 - 12:24
#213
Отправлено 03 Oct 2011 - 15:36
Зрительно летит легче Кальмато, хотя это может быть связано с другим обликом самолета. На сколько полета хватает?...Абсолютно то же самое, что и на Кальмато.
#214
Отправлено 03 Oct 2011 - 15:45
Вообще-то, для него рекомендуют мотор Хакер А30-14L и 3х баночную батарейку 2500. При этом происходит экономия веса примерно в 200г. Есть соответствующие ролики на Ютьюбе
Сообщение отредактировал VDN: 03 Oct 2011 - 15:51
#215
Отправлено 03 Oct 2011 - 16:01
6 минут - вполне достаточно для пилотажного комплекса хорошего объема, а если не привязываться к комплексу, то чтобы удовольствие получить и не устать...Полет длится примерно 6 минут с остаточным напряжением на банке где-то 3,7 В.
Вообще-то, для него рекомендуют мотор Хакер А30-14L и 3х баночную батарейку 2500. При этом происходит экономия веса примерно в 200г. ..

Кстати, не факт, что с Хакером он будет летать лучше или дольше, тут уже писали об этом
http://forum.rcdesig...read164873.html
#216
Отправлено 03 Oct 2011 - 16:11
#217
Отправлено 03 Oct 2011 - 18:44
Володя, а есть, видимо, разные модификации Ангела? Я просто обратил внимание, что на некоторых есть гребни на плоскостях и крылышки на стойке сзади фонаря.Да, я на том же форуме читал, что мало кому удается нормально летать на Ангеле с 3х баночной батарейкой.
Ле Ру такие на Осмосе впервые применил - говорят, что повышает устойчивость на фигурах типа "нож" и т.п.
PS О весе батарей 4S хотел добавить - там, я посмотрел, ребята и 3D и классику летают, так вот для классики это не вредит

Сообщение отредактировал AndrewB: 03 Oct 2011 - 18:46
#218
Отправлено 03 Oct 2011 - 19:31
Я их просто не поставил. Но они в принципе у меня есть.Я просто обратил внимание, что на некоторых есть гребни на плоскостях и крылышки на стойке сзади фонаря.
#219
Отправлено 05 Oct 2011 - 19:18
Игорь, может, этот сайт http://adamone.rchom...com/cg_calc.htm поможет в определении центровки.Володя мессер тоже готов вот только осталось все таки уточнить какую центровку ставить и и с ново в бой.
#220
Отправлено 06 Oct 2011 - 20:51
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей