Сообщений в теме: 251

[Жук]

Шаманю щитки на стойки шасси. Сверху будет бальза, снизу стеклотекстолит.

16195472095323484034014127094926.thumb.jpg.d00a399581f3c15c60c43c6b283043f6.jpg

Какая красота! Когда же все это полетит? Уже сезон начинается. А тут ещё работы на целую зиму.

[pandaspb]

Какая красота! Когда же все это полетит? Уже сезон начинается. А тут ещё работы на целую зиму.

Хочу в этом сезоне. Работы не так много, не хватает времени.

Да и ретракты мои задерживаются.

[pandaspb]

Сегодня была очередная примерка, уже всех сделанных деталей, дабы удостовериться что все присоединяется хорошо. Теперь осталась самая нудная, долгая и кропотливая работа, которая уже не будет видна. Настройка механики, электрики и подготовка к покрытию грунтом.

 

 

 

 

 

 

 

[Жук]

Хочу в этом сезоне. Работы не так много, не хватает времени.
Да и ретракты мои задерживаются.

Очень интересно было бы посмотреть на облет.
А закрылок нет на модели? Или там просто щитки какие? Просто по своему опыту эксплуатации импеллерных самолётов, закрылки прям очень помогают уменьшить скорость на посадке.

Сообщение отредактировал Жук: 29 Apr 2021 - 22:54

[Magirus]

Вот это размеры! .... кухонный стол явно маловат...

Сообщение отредактировал Magirus: 30 Apr 2021 - 19:07

[pandaspb]

Очень интересно было бы посмотреть на облет.
А закрылок нет на модели? Или там просто щитки какие? Просто по своему опыту эксплуатации импеллерных самолётов, закрылки прям очень помогают уменьшить скорость на посадке.

Все как в прототипе.

Закрылки есть.

 

[Жук]

Все как в прототипе.
Закрылки есть.

IMG_20200321_150624_7.jpg.9437860790cbd5077fda33701bbea705.jpg

Класс!

[pandaspb]

Наконец-то модель из Кита превратилась в АРФ . Крайняя примерка после покрытием стеклом всех деталей, теперь осталось покрыть грунтом для выявления косячков и можно в пробный полет отправляться.

[Goscha]

В пробный полёт можно отправить и без покрытия грунтом для "выявления косячков" . Кстати, почему Вы так боитесь слова последний?

[pandaspb]

В пробный полёт можно отправить и без покрытия грунтом для "выявления косячков" . Кстати, почему Вы так боитесь слова последний?

Привычка .

Я не суеверный.

В полет только после покрытия грунтом, а то потом неудобно будет щкурить некоторые детали.

[pandaspb]

Ну вот и началась сборка начинки. Вчера все примерно разместил как будет установлено. И решил посмотреть центровку. При таком раскладе получилось 37%, что не порадовало. Если учесть что не установлен руль направления и сервы в хвосте для рулей высоты, то вообще печалька. Правда ещё не установлены ретраткты в крылья с колесами, так что есть шанс не нагружать нос. Из менее кардинальных решений это перевернуть импеллер двигателем вперёд, все таки это 550 грамм. Или перенос его вперёд на 10 см, дальше никак. 

Спокойствие только спокойствие . Как говорил Карлосон. Подождем окончательной сборки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал pandaspb: 27 Aug 2021 - 20:41

[Goscha]

37 % - это просто число. Для начала я бы определил интервал центровок для конкретной модели.

Таким образом у Вас будет значение предельной задней центровки и после этого можно начинать заламывать руки и начинать удаление волос на голове.

Никогда не ставлю рулевые машинки в хвост – предпочитаю использовать тяги, применение которых вполне очевидно: машинки можно двигать вдоль фюзеляжа и снижается момент инерции хвоста. Далее. 0,1 кг в хвосте потребует положить в носовую часть примено 0,3 кг или более того. Пока ещё есть возможность облегчите хвост – переставьте сервы ближе к ЦТ.

«Я так думаю!» - как говорил герой одного старого, доброго фильма.

[pandaspb]

 Я пока волосы не рву .

Машинки переставить с хвоста пока не представляется возможным.

Решил взвесить весь самолёт в полной готовности к полету, получилось 6822 грамма без шасси. Ну добавим ещё грамм 300 на шасси и получим округленно 7200. 

Импеллер рассчитан на тягу 9,5 кг при 14 банках. Понимаю что такую тягу я вряд ли вытяну. 

Надо снова собирать стенд и тестить уже на 14 банках, там уже посмотрим что будет с тягой и сколько можно будет если что до грузить. Но не хотелось бы.

В любом случае пока рано делать серьезные выводы. Надо дождаться ретраткты, а там будем решать что делать. 

Пока будем покрывать грунтом и готовить самолёт по максимому в полет.

 

Сейчас цт где линейка, должна быть где карандаш. Если я не ошибаюсь в расчетах.

 

[pandaspb]

Ну вроде есть что выпилить. Главное чтобы фюзеляж не сложился.

 

[pandaspb]

Сегодня тестил импеллер на 12 банках с воздуховодами.
Как и говорили он у меня схлопнулся еще на 20% газа, хорошо что все осталось целое.
Надо будет подумать как сделать жесткость не вклеивая его в шпангоуты.
На 14 банках не стал, страшно .

,

 

Ссылка видео - звук вроде ничего.
https://yadi.sk/i/ppiWadqa_5g8VA

[Goscha]

"Сейчас цт где линейка, должна быть где карандаш. Если я не ошибаюсь в расчетах."

 

 

Какой у Вас получился интервал центровок?

Сообщение отредактировал Goscha: 29 Aug 2021 - 20:41

[pandaspb]

 

"Сейчас цт где линейка, должна быть где карандаш. Если я не ошибаюсь в расчетах."

 

 

Какой у Вас получился интервал центровок?

 

Да я просто взял 25%, как всегда делаю при первых полетах.

А уже потом двигаю.
 

[Goscha]

25% от чего? от какой величины? Судя по Вашему фото не от САХ.

[Goscha]

Мой вариант.

[Bil]

Вот этот простой калькулятор неплохо считает.

http://wingcgcalc.br...6=20&angle6=45