Сообщений в теме: 363

[Lugkovez]

Вот нашёл ссылку аэродрома,......Ну работы там не мало, чтобы привести в порядок https://urban3p.ru/object19587/

[Dennis]

 Так что работы там много...

С моделистов предполагают брать по 2000 в месяц. На уборку ВПП и отсыпать щебень от дороги до стоянки из этих взносов выделить - не вопрос вообще. Камаз щебня 8 тысяч, трактор Беларус со щеткой и ковшом ещё 8. 

Сообщение отредактировал Dennis: 04 Dec 2017 - 20:06

[monitor]

Все земли являются землями сельхозназначения. Продаются кусками по 100Га и любая деятельность на них кроме сельскохозяйственной запрещена.

некто не хочет сдавать и продавать малые куски.

[Aleks7]

Есть ВПП в Щеглово

[Dennis]

Есть ВПП в Щеглово

Щеглово - действующий аэродром АОН.

[Aleks7]

Там Ан-2 базируется прыгают парашютисты мы там летали года два назад ребята были дружелюбные приглашали ещё приезжать телефон дали для связи

[Dennis]

Если там базируются парашютисты, то это означает, что когда они летают, вы сидите на земле. А так да, летайте, все будние дни и выходные после 20-00 ваши. Только не забудьте получить разрешение на использование воздушного пространства. 

[piper1984]

А что значит с моделистов предполагают брать 2000р в месяц? Кто будет брать? На какие цели пойдут данные средства? Кто устанавливает данный тариф?

[Lugkovez]

А 2000 с каждого?

[Dennis]

Ну право, как дети малые. Вот тут же написано. Русским по белому.

С каждого, кто захочет летать на площадках, которые предлагает М.Н. Голубков, предполагается брать 2000 рублей минимум. Кто определяет расценки - М.Н. Голубков. Кто будет брать - М.Н. Голубков. На какие цели, определяет М.Н. Голубков. И таки да, с каждого 2000 руб. каждый месяц.

[piper1984]

Это не гуманно!

[Cheetah78]

Самое главное это то, что разрешения на полеты все равно нет за эту сумму. Нафиг нам какая то площадка для полетов, если использовать воздушное пространство все равно нельзя без разрешения?
Да я так и с любой дороги полетаю. Зачем платить то за это???
Учитывая ещё и то, что разрешений на использования всяческих площадок и так навалом, да ещё и бесплатно.

А ФАС должна поддерживать прежде всего СПОРТ, а не коммерческое использование квадрокоптеров.

[75777]

Представляется, что формирование "бюджета" для содержания модельного аэродрома должно быть не таким простым и как "2000р  в месяц и точка", а значительно более гибким, адаптированным под разные категории потребителей (= пилотов). Я думаю, не надо  объяснять, что чем большее количество людей удовлетворим, тем меньше будет платить каждый в конечном итоге.  

В первую очередь, годовой абонемент (или членский взнос, если хотите). Эти сборы будут образовывать основу годового "существования" объекта.  Следующий вариант оплаты- месячный абонемент.  (или 2-3 месячный, "сезоннный") . Ну и наконец , "дневной абонемент". Естественно, что стоимость полетного дня должна оказаться самая дешевая для 1 варианта, самая дорогая - для 3 варианта.

 

Кроме этого нужно дифференцировать стоимость "дня", в зависимости от того, будни это или выходные. Это очень важно, так как иначе не будет возможности разгрузить "прайм-тайм" - выходные и плавно "загрузить" все разумное для полетов время в течение рабочей недели. 

 

 Надо помнить, что для 3 варианта  встанет вопрос собираемости т.е. как, кто и где будет получать эту выручку (чтобы, например, этим не воспользовались сторожа в свой карман). Это очень важно, так как при "неотрегулированности" этой темы появится куча "зайцев", живущих за счет добросовестных плательщиков- владельцев "абонемента"

 

Это еще только начало мыслей. Отдельно придется как-то разрулить тех, кто готов  летать в массе (малые и легкие модели) и тех , для кого это совершенно неприемлемо (большие модели).

[Lugkovez]

Очень правильные мысли!!!! Но давайте об этом подумаем, когда будут реальные варианты.А пока в любом случае мы все нарушители. Со взносами и без.

[Tetris]

Смотрел вчера на реальный вариант, предложений отцу Андрею под Ульяновкой, очень далеко от города. Густая не кошенная трава годами, и кое где кустики и борщевик. Так все снжком пропорошило.

[petlya]

Сейчас говорил с новым главой администрации. Он заинтересовался темой и в принципе ( как и все другие ) не против. Он сказал, что для начала движухи в этом вопросе нужен официальный запрос. Я могу от нашего юрлица написать бумагу, но, если никто не против, отправлю запрос от ФАС.

Провели совещание с земельщиками и попытались прикрутить молодёжку и спорт. В общем - установили опять новые контакты и ждут бумагу. В связи с этим нужен проект (возвращаясь к прошлым постам ) и кто соображает, ЦИФРА по электричеству, сколько мощностей нам требуется ( я без понятия ). Пометка СРОЧНО.

[Cheetah78]

По самому проекту, мой пост в самом начале, в связи с постоянным изменением вводных, можно только на одну полосу. 

а касательно электричества - а оно там вообще нужно? если да, то и  3 кВт нам за глаза для всяких зарядок и света. Если что-то большее планируется - то надо исходить из потребностей. 

[petlya]

Мы летаем круглогодично, нам не только зарядка нужна, но и отопление, и чай скипятить...

[Goscha]

Если говорить о отоплении, то без проекта жилого помещения вопрос не решить.

[litignik]

По электричеству надо бы хоть какие то исходные данные. Если площадка в непосредственной близости от населённого пункта и есть возможность использования линии 380В (220В), то достаточно всё просто - чайник 2 кВт, освещение по 100 Вт на каждую лампочку(500 на прожектор), ну 1 кВт на зарядники плюс обогрев по 2 кВт на помещение до 20м\кв....

а вот если до НП далеко то для начала придётся решить вопрос с понижением обычных 10 кВольт до 380, нужен будет трансформатор. Минимальный что я нашёл это 10 кВА, что даёт примерно по 8 кВт по каждой фазе итого 25 кВт минимум....