Сообщений в теме: 198

[АПН]

Усе буквы будут в гости к нам)

100%, без смеха, ПРАВ! Именно так и будет.

[icsae]

Ну хоть почитать буде что!

[АПН]

Прошло 10 дней с момента "упаковки" самолета в пресловутую  "пищевую пленку".
Распаковывать было сильно лениво ибо знал, что "пустое" занятие, но обещал - вскрыл , результат на фото.
Комментировать не стану - забанють, скажу лишь про уже весьма заметный слой пыли поверх пленки, но не самолета, а что было бы весной ...........! 






Безусловно, снова запаковал самолет той же пленкой.

[pakhom]

  Саша, это всё твои собаки!  Ихние флюиды съедают все осадки!!!

[АПН]

Миновало почти четыре месяца.
За это время пленку не снимал ни разу, но периодически осматривал фюз. и сложилось у меня мнение, что «собакины флюиды» сыты по горло!  
Правду сказать – в скором времени я сниму эту пленку, не контроля ради конечно (там в любом случае либо все хорошо, либо Фсе плохо), а для того, чтобы продолжить работу над самолетом.
Еще в конце октября размышлял – закрыть тему или оставить, но все как то само собой, плавно перетекло во «временное затишье».
Народная мудрость не зря гласит – «дурная голова рукам покоя не дает» - так вот, это про меня!  
Казалось бы, новый самолет, облетан, настроен – весной нажал кнопочку плэй и пылятели! – Так нет, засвербило…! Не на ровном месте, конечно, засвербило, а после крайнего в 2014г полета, во время которого в очередной раз поимел временную потерю управляемости, приведшую к ремонту.
Самолет был другой, не Robin, но напрягло меня это обстоятельство – сильно не хочется допускать подобную ситуацию на Robin ATL.  
По сему решил я – поменять на Robin всю электронику, кроме машинок, с целью обеспечить не только два независимых канала питания борта, но и два полноценных, не зависимых друг от друга приемника, ну и эсчо кое что сильно интересного (думаю не только мне  ) и полезного, как для самолета, так и для пилота.

[АПН]

Все компоненты нового "мозгового центра" Robin ATL собрались воедино, подружились друг с другом и с передатчиком.
Возможности этого "мозгового центра" способны поразить самое извращенное представление моделиста о бортовой электронике
До монтажа в фюзеляж и присоединения 9-ти серв, выглядит это так:

 

Зажигалка - для оценки масштаба "бедствия"   
 

[icsae]

Александр Петрович!

А зачем этот маленький синий "МОДНЫЙ ГАДЖИТ" на вашем самолете,Вы же вроде опытный пилот?

Или просто так "понты"?

[lammomer]

В теории этот гаджет очень помогает рулить и летать, на практике его надо настроить.

Если мне не изменяет память, у нашего питерского пилота Смирнова Андрея (Художника) такой стоял, это стало причиной нескольких крашей.

[АПН]

Александр Петрович!
А зачем этот маленький синий "МОДНЫЙ ГАДЖИТ" на вашем самолете,Вы же вроде опытный пилот?
Или просто так "понты"?

Андрюша, да я и слово то "понты" не чаще раза в год вспоминаю, а такое "поведение", в моем возрасте, это уже клоунада - клоунов, с детства не люблю!
Другое дело: " ...старушка, к старости, слаба глазами стала ..." - меня и в молодости Бог соколиным глазом не наделил. Буксировщик летает далеко и высоко, ветер и прицепленный "за хвост" планер наровят сбить его с пути истинного, а "маленький синий", надеюсь, поможет буксировщику не свернуть со своего пути.   
Но ты прав - "маленький синий" не для "жёлторотиков".

 

 

В теории этот гаджет очень помогает рулить и летать, на практике его надо настроить.

Если мне не изменяет память, у нашего питерского пилота Смирнова Андрея (Художника) такой стоял, это стало причиной нескольких крашей.

 

За 6 лет полетов на Futaba  FX-40, имел четыре случая временной потери связи (все случаи в Анино), два из них привели к не летальным, но авариям. Новая МС-32, после 10 полетов, вообще отказывается работать! - Так что, теперь?- ФСЕ на КОРТ???
 

[lammomer]

За 6 лет полетов на Futaba  FX-40, имел четыре случая временной потери связи (все случаи в Анино), два из них привели к не летальным, но авариям. Новая МС-32, после 10 полетов, вообще отказывается работать! - Так что, теперь?- ФСЕ на КОРТ???
 

Есть только 1 вопрос: Какое отношение гиростабилизация имеет к аппаратуре управления? Вы вообще о чём?

Сообщение отредактировал lammomer: 13 Feb 2015 - 17:17

[АПН]

Есть только 1 вопрос: Какое отношение гиростабилизация имеет к аппаратуре управления? Вы вообще о чём?

Извольте, единственный ответ: Никакого, ровно, как и причины крашей у Андрея Смирнова к "Robin ATL". Собственно об этом!

[icsae]

Александр Петрович!

Ну,чтож! Достаточно оправданная мотивация для установки дополнительной электроники!

Главное с ней подружиться!

Крайне восхищен постом #140! 

Есть ряд вопросиков,но это наверно при встрече!

Сообщение отредактировал icsae: 13 Feb 2015 - 22:54

[pakhom]

  Блин... Когда же я ВАС ДВОИХ УВИЖУ на поляне?!

[АПН]

Блин... Когда же я ВАС ДВОИХ УВИЖУ на поляне?!

 - явно, хочет быть третьим!
 

 

[pakhom]

    Ну хоть кто-то сообразил...

[АПН]

Прошло много времени, а самолёт в прежнем состоянии и неба давно не видел. Грустно это и не правильно, а потому, всё же решил попробовать найти этому самолёту нового хозяина - пилота! Так что, ежели кто "смелый" - обращайтесь.

[petlya]

У нас в кружке все смелые, вы только дайте ))))

[АПН]

Сдаётся мне, что для "юного дарования" этот самолёт "тяжеловат" будет.

[petlya]

Для юного дарования - да, но для старых бездарей - самое то будет, несите ))))