Сообщений в теме: 578

[Messersmidt]

Скажите плиз, где сейчас летаете, имею ввиду место, как добраться

[VDN]

Мы с Александром благополучно осуществили пасхальные полеты на дороге на "Ниссан".

[VDN]

[JEEPer]

А мы в Горской были !
Да , кто сибобирается там и далее летат -отошлите Роману ваши ФИО чтоб он сделал пропуска
И еще факт - без руля высоты (а точнее вставшем в положении "ручка на себя" сесть можно ...правда придется лишиться площадки шасии

[Alex54]

...в положении "ручка на себя" сесть можно ...правда придется лишиться площадки шасии

Привет, Лёша, я так понимаю, шестерёнка на серве кончалась?
Как отметил Владимир, на «Ниссане» прошли «Пасхальные полёты». Сегодня погода опять изрядно взбодрила усталых пилотов. На посадке адреналин прыскал изрядно. Но, видно по случаю праздника, силы небесные были на нашей стороне. Володя совершил пару успешных вылетов на Р-38, а потом, когда раздуло по настоящему, мы покуражились на «Реакторах».

[Fruchtun]

Ребята достал свой easy treiner с двс из гаража! Отдал его в променад на 2 дня для настройки и промывки движка.
Если честно уже ничего вообще не помню, но очень хочется заново все вспомнить. Кто может помочь дать пару уроков с подключением своей аппаратуры к моей?

[JEEPer]

Привет, Лёша, я так понимаю, шестерёнка на серве кончалась?

Саша ,привет ! вот про шестеренку не понятно , выбитых зубов я там не нашел , но факт в том что только взлетев ,модель стала проваливаться вниз , я думал что что-то с центровкой или сбитые триммеры фиг , потом немного пролетел по прямой дал ручку полностью на себа он вяло пошел вверх и ....так и пошел , больше он на РВ не реагировал .вот т таком положении сбросил газ и оставшимися органами выводил ...хорошо что ветер был - было на чем парашютировать ..долго снижался на элеронах и РН , в итоге сел в болотце за полосой ...но сел всеравно прилично , вышиб площадку колесную и шпангоут один ...
Факты . РВ в положении градусов 20 наверх , рукой с силой получилось вернуть обратно . на комманды аппы реагировала только поднятием на верх . вниз - ноль полный , потом отключил борт , включил заново , таже фигня (это чтоб понять вдруг зависло что-то) и вот только как потом рукой покрутил серву - все бац и заработало

[Alex54]

...Если честно уже ничего вообще не помню, но очень хочется заново все вспомнить...

Тогда за СИМ, минимум на неделю. Оптимальная доза: ежедневно, 1 час перед сном. Без "забитой" в пальчики моторики на поле - только дрова собирать.

[Alex54]

Лёша, у меня похожая фигня была, когда пробовал работать с гирами. В какие то моменты сервы загонялись на нереальный угол и "висли" в этом положении. У тебя может быть виноват и канал аппы, и сама серва. В таких случаях надо прямо на поле менять два канала местами - типа РВ и РН. Тогда сразу понятно кто виноват.

[JEEPer]

да с аппой то похоже порядок , я даже перегрузил и то и то . а вот заработало только когдая я сильно серву пихнл , кстати серва вроде даже цифровая , но просто мегаговняная , китайская (хотя год прожила)

[Magirus]

Ребята достал свой easy treiner с двс из гаража! Отдал его в променад на 2 дня для настройки и промывки движка.
Если честно уже ничего вообще не помню, но очень хочется заново все вспомнить. Кто может помочь дать пару уроков с подключением своей аппаратуры к моей?

Вам нужно сделать 3-ри простых действия:

1. выбрать время, когда кто-то летает, сейчас "пока" на дороге Нисан (это ближнее);
2. взять самолёт и всё что к нему есть;
3. приехать, познакомиться, пообщаться, получить советы,.... покрутить, настроить и т.д. взлететь наконец!

Так делали ребята до меня, так делал я, так делали и после меня!
Основное правило - лично от Вас должен исходить энтузиазм— положительно окрашенная эмоция, состояние воодушевления, а также, под влиянием этого настроения, желание и совершение активных действий по достижению определённых целей

И всё будет Чикаго!

[MAGICIAN]

Вам нужно сделать 3-ри простых действия:...

Осталось, как было прежде - отписываться о планах полетать. Мы ж пилоты, а не телепаты.

Сообщение отредактировал MAGICIAN: 24 Apr 2011 - 20:22

[Magirus]

да с аппой то похоже порядок , я даже перегрузил и то и то . а вот заработало только когдая я сильно серву пихнл , кстати серва вроде даже цифровая , но просто мегаговняная , китайская (хотя год прожила)

Мне кажется это механика самой сервы, рекомендую приглядеться к Power HD - делают ДОСТОЙНО в Тайване в т.ч. и для бензинок.

[Magirus]

Осталось, как было прежде - отписываться о планах полетать. Мы ж пилоты, а не телепаты.

Следим за погодой в инете, "пасём" на форуме кто и где предварительно собирается летать, пишем в личку, встречаемся - всё просто!

Уверен начальный совет/ввести в тему - сможет каждый авиатор.

Сообщение отредактировал Magirus: 24 Apr 2011 - 20:37

[DM56]

Тогда за СИМ, минимум на неделю. Оптимальная доза: ежедневно, 1 час перед сном. Без "забитой" в пальчики моторики на поле - только дрова собирать.

Золотые слова...

[gpserg]

Лёша , привет !!!
Я сейчас все сервы проверяю на тестере .
Стоит 250р , но результат .....
Лучше брать самый простой с ручкой . Сразу чувствуется плавность и нулевая зона .
По моим наблюдениям Хайтеки из бюджетных , самые лучшие .
Можно Пилотаж ( это то-же самое) , 311.
Я теперь присел на 325 (карбонид и носовой подшипник)

Сообщение отредактировал gpserg: 24 Apr 2011 - 21:01

[Fruchtun]

Отлично. Слежу за темой тогда и приеду сразу же как кто нибуть будет летать.

[Fruchtun]

1) Не могу понять где здесь кнопка редактировать свое сообщение? ( вот сейчас есть кнопка изменить это сообщение - это что только в течение какого то времени доступно*)
2) Подскажите где почитать Faq о всем что связано с Двс самолетами? Вспомнить самые простые советы, так же об уходе за двигателем и т.д. ( а то посмотрел пол форума но не нашел нигде)
3) Может есть где видео для начинающих пилотов?
4) Да и вообще что можно для начало почитать, изучить.

Сообщение отредактировал Fruchtun: 24 Apr 2011 - 22:23

[Yury]

Сегодня занимался машиной, точнее замком багажника. Пришлось менять вставку. Съездил в магазин, купил, принес домой. КУПЛЕННЫЕ ВСТАВКИ С КЛЮЧАМИ ОКАЗАЛИСЬ ЕДИНТИЧНЫМИ РОДНЫМ.
Номер один и то же. Теперь у меня четыре одинаковых ключа.

[gpserg]

Сегодня с Сергеем (Anike) прокатились по полям .
Возьму на себя роль комментатора .
Мне кажется мы сошлись во мнении , что приличные 2 поля
1 Это поле , рядом с дорогой на Nissan за съездом справа , где обычно летают .
Недостаток - надо ехать .
2 поле - это наше 2 поле . Правда есть собачники и отдыхающие .
Сегодня , после встречи с Александром и Владимиром ездил на поле за речкой .
Поле хорошее , но дорога разбита и по времени , ближе идти на 2 поле .
Вообщем надо обсуждать .
Мне кажется мы сошлись во мнении , что надо обустраивать 2 поле .
Да , на 3 уже завезли удобрения .