Сообщений в теме: 73

[Alex1075]

Уважаемые пилоты! Нужна помощь!!!! Вчера получил своего Белта из Китая!!!! И не знаю с какой стороны подойти! До этого у меня была и есть лама. В инструкции толком ничего не написано. На передатчике куча новых крутилок и переключателей. Что такое и для чего нужно:
1. переключатель GYRO.SW
2. регулятор PIT.TRIM
3. переключатель TRN
4. регулятор HOV.PIT
5. переключатель IDLE
На форуме читал о настройке шага основного винта, как и чем (где крутить) его настраивать? Шаг серволопостей нужно настраивать? Как регулировать натяжение ремня?
С надетой кабиной нет доступа к клеммам включения вертолета, может я аккумулятор поставил не правильно или включать нужно со снятой кабиной? Чем регулируется разность шагов основного ротора (на будущее думаю пригодиться)?
Я понимаю, что вопросов много, но буду очень благодарен если кто-то ответит.

[Pett]

Я вас прекрасно понимаю... Пока только начинаеш заниматься вертолётами, вопросов возникает очень много, всё кажеться очень сложным и т.д. На самом деле всё нетак сложно как кажется на первый взгляд . Если у вас есть инструкции к вертику и к аппаратуре, начните с их изучения, если инструкций нет, попробуйте их найти в интернете, если ненайти......, найдите инструкцию к вертику похожему на ваш (не размерами, а устройством), впринципе модели верталётов не сильно друг от друга отличаются (сами увидите). Почитайте статьи о моделях вертолётов (какие найдёте). Также почитайте инструкции к другим аппаратурам (если к вашей нет), названия функций во всех одинаковые, это немного проеснит ситуацию и терминологию. (это для начала)
После этого половина ваших вопросов отподёт . Это очень обширная тема и она разжёвана десятки раз..... Да и Всё в двух словах не обьяснить.
Но со временем всё придёт, и я постораюсь вам в этом помоч(и не только я ) Но не сечас....., сечас я на работе

[Alex1075]

Инструкция есть но по ней мало что понятно. Форумы перекопал, примерно назначение переключалок и крутилок нашел, но не нашел примеры, как их применять. Да и про серво лопатки ничего толком не нашел.
Возник еще вопрос: кто, как крепит аккумулятор? если не трудно выложте фото. А то он там болтается как г... в проруби

[Pett]

Я так понял, вертик у вас такой?
А пульт такой?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Pett]

1. переключатель GYRO.SW..... Сдаётся мне что это переключатель гироскопа.... С удержанием балки и без удержания. Для начала вам всёвремя будет нужен режим "с удержанием"
2. регулятор PIT.TRIM...... и... 4. регулятор HOV.PIT .....-эти триммеры позволяют подправлять кливые газа и шага в районе зависания. Это очень коварные крутилочки..., проследите, как при настройке, так и при полётах чтоб они стояли в нулях (они могут сбится случайно, например при транспортировке), и не трогайте их пока не поймёте что с ними делать (некоторые пилоты их даже блокируют, например приклеивают чтоб случайно не сбились).
3. переключатель TRN..... это кнопка "Тренер", когда вы станите опытным пилотом, сможете тренировать новичков, подключенный кабелем ученик сможет рулить вашей моделью пока вы держите нажатой эту кнопку, как только вы её отпустите, управление вернётся к вам для спасения модели . Пока она вам ненужна (на всех пультах есть такие)
5. переключатель IDLE.... Это переключатель полётных режимов "Нормал" и "Айдл". Айдл нужен для 3Д полётов (например полёт кверх тормашками ), Айдл вам понадобится не скоро (и вообще не на этом пульте), поэтому включите "Нормал" и непереключайте никогда .
Проследите чтоб во время настройки все триммеры стояли в нулях. И вообще при первой же возможности советую преобрести другой пульт (компьютерный).
Непонял какая проблема с сервоосью? Никакие шаги там не регулируются, лапатки должна быть строго-горизонтально.
Да, крепление аккума там неочень хорошее (проявите смикалку), аккум даже может оттуда выскочить(если быстро крутиться). Один знакомый приклеил на аккум крупную наждачку и на томесто где он стоит тоже, наждачка за наждачку хорошо зацепляется и аккум не ерзает

[Alex1075]

Pett! Огромное тебе спасибо! Стало понятнее. Да и верт и пульт такой. Новый пульт в ближайшее время не планирую (на меня и так родные и знакомые смотрят как на идиота, после покупки второго верта ).
По поводу серволопаток: просто одна стояла горизонтально, а вторая с отрицательным шагом (видимо сдвинулась при транспортировки).
А GYRO.SW с удержанием это когда переключатель к себе или от себя?

[Pett]

Pett! Огромное тебе спасибо! Стало понятнее. Да и верт и пульт такой. Новый пульт в ближайшее время не планирую (на меня и так родные и знакомые смотрят как на идиота, после покупки второго верта ).
По поводу серволопаток: просто одна стояла горизонтально, а вторая с отрицательным шагом (видимо сдвинулась при транспортировки).
А GYRO.SW с удержанием это когда переключатель к себе или от себя?

Незачто! Лопатки обязательно должны иметь нулевой шаг, следите за этим
Для начала и этот пульт конечно сойдёт, но он неочень надёжный (от помех) и у него очень скудный функционал по настройкам. Сдаётся мне что с ним вкомплекте был ещё USB шнур и симулятор, но как этим пультом в симе рулить, я чесно говоря не представляю , А без тренировок в симуляторе обучение полётам может оказаться очень дорогим.
В каком положении будет удержание хвоста, я чесно говоря не знаю (неизвесно ещё поддерживается ли это гироскопом). Попробуйте опытным путём..., при включенном удержании на гироскопе обычно загорается лампочка, соответственно в каком положении переключателя загорается лампочка.....-втом и удержание
Будут вопросы спрашивайте, постораюсь ответить
"(на меня и так родные и знакомые смотрят как на идиота, после покупки второго верта )" Это только начало .
.............................................
На меня супруга тоже искоса поглядывает, однако частенько водит гостей в мой "модельный уголок" на экскурсии , непонятно -толи хвастается, толи ждёт сочувствия

Сообщение отредактировал Pett: 29 Feb 2008 - 14:08

[Alex1075]

Незачто! Лопатки обязательно должны иметь нулевой шаг, следите за этим
Для начала и этот пульт конечно сойдёт, но он неочень надёжный (от помех) и у него очень скудный функционал по настройкам. Сдаётся мне что с ним вкомплекте был ещё USB шнур и симулятор, но как этим пультом в симе рулить, я чесно говоря не представляю , А без тренировок в симуляторе обучение полётам может оказаться очень дорогим.
В каком положении будет удержание хвоста, я чесно говоря не знаю (неизвесно ещё поддерживается ли это гироскопом). Попробуйте опытным путём..., при включенном удержании на гироскопе обычно загорается лампочка, соответственно в каком положении переключателя загорается лампочка.....-втом и удержание
Будут вопросы спрашивайте, постораюсь ответить
"(на меня и так родные и знакомые смотрят как на идиота, после покупки второго верта )" Это только начало .
.............................................
На меня супруга тоже искоса поглядывает, однако частенько водит гостей в мой "модельный уголок" на экскурсии , непонятно -толи хвастается, толи ждёт сочувствия

По поводу полетов на симе: есть провод и сим, подключаю к ламовскому передатчику (белтовский не смог настроить, на стик крена не реагирует). Но что-то у меня большие сомнения о реальности полета на симе! (сим у меня AeroFly Professional Deluxe). Уж очень легко все получается. Может сказывается отсутствие боязни разбить верт.

[Pett]

Нам пульт от Белта тоже неудалось к симу приспособить . Пульт разщитан на ЕССРМ микширование (электронный микшер автомата перекоса) и рулит сразу насколькими каналами, это делает невозможным применение его в симуляторе (у меня не получилось ).
А тот верталёт в симуляторе..., он хотябы похож на ваш? Наиботее подходящим по размеру-поведению наверно будет Т.Рекс-450, и я бы не сказал что рулить им там легко Включите ветерок, термики, турбулецию.... станет посложнее. Из своего опыта тоже могу отметить что модели в симе ведут себя несовсем так как реальные модели, но похоже. И основная задача сима это наработка подсознательных рефлексов на управление маделью в разных её пространственных положениях (на себя, боком к себе, вверх ногами и т.д.), думать как-куда рулить там будет некогда. При управлении реальной моделью вмешивается ещё куча разных (мешающих) факторов, которые сим неможет симулировать, таких как и страх тоже. .

Сообщение отредактировал Pett: 03 Mar 2008 - 13:25

[Alex1075]

Нам пульт от Белта тоже неудалось к симу приспособить . Пульт разщитан на ЕССРМ микширование (электронный микшер автомата перекоса) и рулит сразу насколькими каналами, это делает невозможным применение его в симуляторе (у меня не получилось ).
А тот верталёт в симуляторе..., он хотябы похож на ваш? Наиботее подходящим по размеру-поведению наверно будет Т.Рекс-450, и я бы не сказал что рулить им там легко Включите ветерок, термики, турбулецию.... станет посложнее. Из своего опыта тоже могу отметить что модели в симе ведут себя несовсем так как реальные модели, но похоже. И основная задача сима это наработка подсознательных рефлексов на управление маделью в разных её пространственных положениях (на себя, боком к себе, вверх ногами и т.д.), думать как-куда рулить там будет некогда. При управлении реальной моделью вмешивается ещё куча разных (мешающих) факторов, которые сим неможет симулировать, таких как и страх тоже. .

Летал на всем, что есть. Больше всего похож (более менее) ECO 8, вес 2.2.кг диаметр ОР 1.1 м. Летал на Рапторе 2.9 кг. ОР 1.2 - очень легко. Ветер и все остальное на max. Но это все хвостом к себе, сейчас пытаюсь освоить хвостом от себя. Получается очень плохо!!! Может кто подскажет методику как освоить полет хвостом от себя? Пытался представить себя в кабине - фигня, не помогает.

[Pett]

Чем вертик меньше чем труднее им рулить, он более шустрый, но для начала можно и на крупном верте в симе потренероваться (они ленивее, более устойчивы и их лутше видно). Никакой теории в полёте носом к себе нет.... только практика , тренируйтесь всё придёт (для этого и симулятор). Верталёт на скорости ведёт себя почти также как самолёт (только хвостом надо ещё подруливать), попробуйте полетать на самолётах, возможно это немного поможет.

[Alex1075]

Чем вертик меньше чем труднее им рулить, он более шустрый, но для начала можно и на крупном верте в симе потренероваться (они ленивее, более устойчивы и их лутше видно). Никакой теории в полёте носом к себе нет.... только практика , тренируйтесь всё придёт (для этого и симулятор). Верталёт на скорости ведёт себя почти также как самолёт (только хвостом надо ещё подруливать), попробуйте полетать на самолётах, возможно это немного поможет.

Да, на самолете пробовал. Песня просто!!!!! И хвостом к себе и от себя и посадка и взлет и зависание. Все, что только можно. Все ОК! Но вот с вертом хвостом от себя никак не могу приспособиться. Где-то на форуме кто-то написал, как на самолете научиться летеать хвостом от себя: типа когда самолет летит на тебя нужно представить, что стиком ставишь подпорку под крыло. Я так представил и все получилось!

[Yarrik]

Не надо ничего представлять, до тех пор пока Вы будете думать голово что делать, будете падать (как я например) а вот когда руки сами начнут делать правильно, без участия головы, тогда считайте что полетели. У меня тоже не получается мордой к себе, причем не преодолеть психологический борьер поворота верта мордой к себе. Когда в процессе полета заиграешься, и он развернется на тебя, а ты это не осознаешь все в порядке, рулится и летает, но как только дойдет что летишь мордой на себя, тут же разворот хвостом к себе. Борюсь с этой пагубной привычкой но пока особо погоды не позволяют, вчера пробовал сделать бочку в помещении, получилось непойми что но верт вырулился и "упал" четко на шасси, без поломок, понял-значит кое что уже могу.

[vertolet]

плиз! поделись опытом как заказывал верт в китае

[Alex1075]

плиз! поделись опытом как заказывал верт в китае

Заказывал на www.himodel.com.
Регистрируешься, выбираешь, что тебе нужно, делаешь заказ. Через некоторое время китайци делают подтверждение заказа. Идешь и делаешь перевод $ через ВестернЮнион. Стоимость перевода в Китай 10$, доставка из Китая примерно 44$. До меня посылка шла 1 месяц. Сумма посылки не должна превышать 10000 руб. иначе таможня возьмет 30% с суммы сверх 10000 руб. Китайцев можно попросить занизить стоимость посылки, но в случае проблем с почтой (потеря посылки, порча и т.д.) венить придется себя.

[Letun55]

Сдаётся мне что с ним вкомплекте был ещё USB шнур и симулятор, но как этим пультом в симе рулить, я чесно говоря не представляю

Когда я покупал мне продавец сказал, что их в природе вообще нет. Я долго с ним спорил и даже распечатку комплекта с какого-то зарубежного сайта показал. В итоге он мне потом дал USB кабель и сказал, что там все-равно не все оси работают. Потом я еще попросил у него симулятор - и он мне записал его на диск.))
А оси там действительно неправильно работают, но порывшись по инету узнал, что при подключению к компу нужно его переделать в четырех-канальный передатчик одним маленьким тумблером.
Все работает! Летаю в AeroFly!

[Letun55]

Я почему-то не могу отредактировать свой коментарий (ошибка: нет прав), поэтому пишу в новом сообщении.

Я подумал, что многим будет интересно какой именно этот переключатель отключения микширования.
У меня пульт e-sky 0406A.
Значит: берете пульт антеной вверх, разворачиваете его лицом от себя, вынимаете третюю и четвертую батарейку слева - под ними вы видите два переключателя (on-off). так вот: нижний ставите "On" и пульт превращается...... в четырех-канальный режим! Теперь вы без труда настроите его в игровых устройствах в компе!
Правда я еще инвертирую у себя оси на пульте:
ELE - вниз
THR - вверх
RUD - вниз
)) Главное не забыть обратно инвертировать оси, когда будете подключать батарейку к верту, а то еще на максимальной тяге в потолок улетит)
А! Я еще вынимаю с пульта высокочастотный модулятор (он там, где написана частота волны), думаю, что батарейка не так сильно разряжается, ведь приходится пульт включать, когда играешь в сим...
Всем удачи!

[Pett]

Я почему-то не могу отредактировать свой коментарий (ошибка: нет прав), поэтому пишу в новом сообщении.

Я подумал, что многим будет интересно какой именно этот переключатель отключения микширования.
У меня пульт e-sky 0406A.
Значит: берете пульт антеной вверх, разворачиваете его лицом от себя, вынимаете третюю и четвертую батарейку слева - под ними вы видите два переключателя (on-off). так вот: нижний ставите "On" и пульт превращается...... в четырех-канальный режим! Теперь вы без труда настроите его в игровых устройствах в компе!
....................
А! Я еще вынимаю с пульта высокочастотный модулятор (он там, где написана частота волны), думаю, что батарейка не так сильно разряжается, ведь приходится пульт включать, когда играешь в сим...
Всем удачи!

Спасибо!!! полезная инфа.
Посмотрел в своих пультах.., действительно нашёл там эти переключатели.., Потом обязательно попробую.
Заметил там ещё и другие переключатели (под первой и второй батарейкой)..., случайно никто не вкурсе для чего они
Согласен что кварц желательно вытаскивать!!! (благо это не сложно ).
В симе в настройках можно реверсировать любой канал..., так что какждый раз менять реверсы на аппаратуре не обязательно.

[carbik]

Я почему-то не могу отредактировать свой коментарий (ошибка: нет прав), поэтому пишу в новом сообщении.

Я подумал, что многим будет интересно какой именно этот переключатель отключения микширования.
У меня пульт e-sky 0406A.
Значит: берете пульт антеной вверх, разворачиваете его лицом от себя, вынимаете третюю и четвертую батарейку слева - под ними вы видите два переключателя (on-off). так вот: нижний ставите "On" и пульт превращается...... в четырех-канальный режим! Теперь вы без труда настроите его в игровых устройствах в компе!

Блин, а я с шестью каналами на симуляторе рулил. И ведь даже ухитрился летать. Только после вышеуказанного переключения и калибровки как-то слишком легко всё стало.

[Pett]

Блин, а я с шестью каналами на симуляторе рулил. И ведь даже ухитрился летать. Только после вышеуказанного переключения и калибровки как-то слишком легко всё стало.

Вообще на самом деле.... я не вполне уверен что после переключения указанного джампера аппаратура становится 4-х канальной.., наверняка все 6 каналов остаются.. просто USB реализует только 4 канала для сима... это можно на приёмнике проверить.. включив в него 6 сервомашинок (у меня такого приёмника просто нет.. потому я и не проверял).
А летать в симе с ССРМ микшироанием..., это мазахизм прям какой-то .., да.. это возможно.., и это сложно.., но ведь сим нужен для обучений полётам ... зачем над собой издеваться ..., а если уж хочется.. включите ветер, термики и т.д. хоть на реальный полёт будет похоже