Сообщений в теме: 34

[droomboy]

Уважаемые, судомоделисты ! Решил сделать аэробот. Основная его задача будет в буксировке неудачно упавших моделей гидросамолетов в воду. Но, конечно, не плохо было бы, если он хорошо управлялся и на повышенных скоростях (не опрокидывался при виражах и кренах) . Я догадываюсь, но пока не достаточно хорошо понимаю , за счет чего достигается, этот эффект устойчивости при поворотах. Понятно, что судно должно крениться в сторону поворота, и это достигается выбором угла наклона рулей направления. Но мне кажется, что есть какая-то зависимость уже давно найденая. Люди добрые, большая просьба к вам, подкиньте мне пожалуйста какие нить чертежики или ссылочки на чертежики с учетом моих пожеланий. Ботик должен быть не большой, в длинну, примерно, 50- 60 см. Моторчик будет под 3С, тягой, примерно 60 гр., коллекторный, от дракона. Руль направления подразумевается только воздушный За ранее благодарствую за любую информацию! 

[droomboy]

 Да, чуть не забыл, винт толкающий, 7, шаг не известный ,не написано. Обороты тоже не известны, на моторе никаких надписей, кроме ROHS, нет.

[yakav]

http://forum.rchobby...showtopic=18206Вот здесь же очень много обсуждений

[droomboy]

Ребя, мне б чертежик вот такого - https://www.youtube....h?v=IFWZk2eExVI. Я б мог ,конечно, и на глазок, но больно уж боюсь, вдруг какой секретик есть , на счет крена и опрокидывания при вираже ?????

[droomboy]

Да и на счет ЦТ, и тд и тп.

[KeepSmile]

Можно я тут в сторонке постою, с немного другим вопросом?

 

Аэроботы-плоскодонки по типу тех, что популяризировал г-н Бояринцев, штука хорошая - в качестве детской уже не игрушки, а модели.

 

Но получить от него хорошую скорость не получается, при прямом движении он либо взлетает и кувыркается назад (если нос с большим подъемом) либо втыкается в любую даже минимальную волну и кувыркается вперед (если подъем носа маленький). Повороты на большом газу тоже не пройти, центр тяжести высоко, и лодку кувыркает вбок, наружу виража.

Бороться с этим я пытался так:

установкой пары двигателей с маленькими винтами вместо одного, но большого (снижается центр тяжести), эффект есть, но недостаточный. Делал управление разнотягом двигателей, но выше определенной скорости лодку срывает в "блинчик".

Перехода с плоского корпуса на катамаранный. Эффект гораздо лучше на прямом движении (не взлетает и всходит на волну), поскольку площадь загиба поплавка меньше, но поворачиваемость на воде гораздо хуже, а на снегу и вовсе никакая (длинные поплавки-лыжи врезаются в снег).

 

Сейчас есть мысль на носу лодки поставить "флапероны" и смикшировать их:

с газом, чтобы они на большом газу прижимали нос лодки к воде,

с поворотом, чтобы они кренили лодку внутрь поворота.

 

Кто что скажет?

[redbaronoffff]

Вам гидропланы вытаскивать из воды с максимальной аккуратностью или ставить рекорды по скоросным проходам поворотов?

[droomboy]

Мне вытаскивать и так поплавать, но со скоростью, конечно побольше, чем такая-https://www.youtube....h?v=q3F3Vh-lYlg

[droomboy]

Уважаемый, redbaronoffff ! Прочитав Ваш вопрос на мой вопрос, я, прям почувствовал себя каким-то школьником. Причем, даже не старшекласником. Что, действительно мой вопрос на столько глуп ? Вы в своем Ответе (вопросе) на мой вопрос обозначили только два пути, как бы исключающие друг друга. И я не понимаю, как Ваш столь богатый опыт в моделизме дает вам право на столь жесткое и взаимо исключающее деление в направлениях, Что, миксов не существует и даже быть не может ? Добрее надо быть и уважительнее !!! Извините, если я показался грубым ! С глубоким уважением к Вам , Вашему опыту и желанию им поделиться ! Анатолий. 1962 г. выпуска.

Хочу заранее извиниться за то, что мог Вас неправильно понять. 

Сообщение отредактировал droomboy: 11 Apr 2017 - 22:48

[yakav]

Ребя, мне б чертежик вот такого - https://www.youtube....h?v=IFWZk2eExVI. Я б мог ,конечно, и на глазок, но больно уж боюсь, вдруг какой секретик есть , на счет крена и опрокидывания при вираже ?????

Это Бояринцевский аробот, и он не совсем плоскодонка, гоняет нормально, за чертежами к автору. Переворачиваемость зависит от ВМГ. Я для устойчивости привинтил на корме пластины, забыл как они по правильному называются, они уменьшают способность к задиранию носа. Но на виражах надо уменьшать тягу, может перевернуться. С ЦТ сильно не заморачивайся, это не самолет

[droomboy]

Спасибо ! Переворачиваемость зависит от ВМГ.  Мне, конечно стыдновато, но Хотелось бы понять смысл сокращения - ВМГ. Плиз !  

[yakav]

Винт Мотор Группа - это я имел в виду.

[voligin]

Чтобы не разрабатывать новое поколение спасательных аэроботов.

Просто советую классический катер. Беру на прокат у детей.

Не боятся ветра и волны, задним ходом подруливают и тащат 1-2 кг.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Calvin]

гыыы пингвины )))

Сообщение отредактировал Calvin: 14 Apr 2017 - 15:20

[lx800]

Что касается спасательной миссии, то действительно катер намного лучше аэробота.

(Был случай, когда спасательный аэробот едва удалось спасти при сильном ветре в заливе )

[droomboy]

Я тоже думал на счет  катера. Но смущает одно обстоятельство - водоросли и тина. Аэробот проскользит сверху, а катер может винтом и рулем подзапутаться. Или я ошибаюсь в этом вопросе? и еще одно - у меня есть в двойном экземпляре группы мотор , регуль, винт. Надо бы использовать с пользой.

Сообщение отредактировал droomboy: 14 Apr 2017 - 19:46

[voligin]

гыыы пингвины )))

Да маленькие летают, большие плавают. Большое спасибо Calvin.

 

Но смущает одно обстоятельство - водоросли и тина

- по водорослям никакой аэробот не протащит перевернувшийся самолёт.

А винт можно убрать в трубу или сделать "незацепляйку" в виде шнека.

[droomboy]

Идея отличная! Но я аэроботхотел отпускать за моделью тоже на поводке, тем самым , к берегу аэробот с подцепленной моделью смогу тянуть уже сам. ( на аэроботе крепится поводок с поплавком и крючком для зацепа модели и длинный поводок, чтоб тянуть с берега все вместе)

Сообщение отредактировал droomboy: 15 Apr 2017 - 07:43

[Fedorov1960]

Можно я тут в сторонке постою, с немного другим вопросом?

 

Аэроботы-плоскодонки по типу тех, что популяризировал г-н Бояринцев, штука хорошая - в качестве детской уже не игрушки, а модели.

 

Но получить от него хорошую скорость не получается, при прямом движении он либо взлетает и кувыркается назад (если нос с большим подъемом) либо втыкается в любую даже минимальную волну и кувыркается вперед (если подъем носа маленький). Повороты на большом газу тоже не пройти, центр тяжести высоко, и лодку кувыркает вбок, наружу виража.

Бороться с этим я пытался так:

установкой пары двигателей с маленькими винтами вместо одного, но большого (снижается центр тяжести), эффект есть, но недостаточный. Делал управление разнотягом двигателей, но выше определенной скорости лодку срывает в "блинчик".

Перехода с плоского корпуса на катамаранный. Эффект гораздо лучше на прямом движении (не взлетает и всходит на волну), поскольку площадь загиба поплавка меньше, но поворачиваемость на воде гораздо хуже, а на снегу и вовсе никакая (длинные поплавки-лыжи врезаются в снег).

 

Сейчас есть мысль на носу лодки поставить "флапероны" и смикшировать их:

с газом, чтобы они на большом газу прижимали нос лодки к воде,

с поворотом, чтобы они кренили лодку внутрь поворота.

 

Кто что скажет?

Уважаемый Владимир . А если управляемые транцевые плиты ? На 1 и 6 каналы в режиме элеронов и флаперонов . Вы-же авиатор . Сам видел Ваши красивые самолеты . На снегу это будет работать как тормоз и руль направления [ Подобное видел или в М-К или в книге " Юным конструкторам аэросаней " ] . Да и на воде режим флаперонов  возможно предотвратит взлет когда флапероны работают как закрылки на посадке .

[Fedorov1960]

Ребя, мне б чертежик вот такого - https://www.youtube....h?v=IFWZk2eExVI. Я б мог ,конечно, и на глазок, но больно уж боюсь, вдруг какой секретик есть , на счет крена и опрокидывания при вираже ?????

на сайте '' Masteraero '' было что-то похожее