Сообщений в теме: 46

[Bil]

Коллеги, всем привет!

Чего то прёт....

Сегодня занялся сборкой FPV самолёта для относительно длительных по продолжительности и дальности полётов. На этом самолёте будет установлено качественное оборудование, которое в дальнейшем перекочует на двухмоторный самолёт. С этим оборудованием уже сейчас все понятно, но дополнительные независимые тесты не помешают.

В общем вот такой ничем не примечательный пенолёт планирую превратить в аэроплан слегка похожий на беспилотник.

 

Возможности:

 

С аккумулятором 4S4900 mA

1. Протяжённость полёта - 45-50 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 50 минут.

С аккумулятором 4S11000 mA

1. Протяжённость полёта - 90 - 100 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 1 ч. 45 минут.

 

- Автоматический режим полёта по заранее запрограммированным точкам (20 точек на карте).

- Режим стабилизации по трём осям.

- Поддержка заданной крейсерской скорости по датчику воздушного давления и GPS (оптимальная 50 - 55 км/ч)

- Возврат самолёта в случае потери сигнала от передатчика.

- Возврат самолёта по команде с передатчика.

- Возможность установки компактной видеокамеры со стабилизированной подвесной системой для качественной  аэросъёмки.

 

Ну поехали....

Вот собственно такая тушка размахом 1680 мм будет готовиться к полётам.

Стабилизатор доработаю. 

Ему необходимо усиление.

Вместо карбоновой рейки вклею трубку.

 

А эту самую рейку приклею к задней кромке.

Пока смола застывает есть время заняться доработкой штатных кабанчиков.

Они тоже этого требуют.

Ну и видео передатчику будет необходим радиатор. 800 мBт на частоте 1,2 гГц это хорошая мощность для дальнего перелёта.

Руль высоты оставляю в штатном исполнении, только усиливаю место сгиба армированным скотчем.

 

 

 

 

 

 

[Bil]

Сегодня занимался доработкой с сборкой фюзеляжа.

Конструкция самолёта такова, что без усиления никак нельзя. Стабилизатор установлен по Т образной схеме и жёсткости конструкции там изначально никакой нет. В полёте в исходном исполнении он будет болтаться. Чтобы этого не происходило заложил усиление из крабоновых трубок.

 

 

 

Соединение трубок промотано кевларовой ниткой для прочности, вклеена попересная балка для крепления подкосов

стабилизатора. Карбон будет прицеплен на карбон.

Сделаны две накладки из 2х мм многослойной фанеры для улучшения прочности на скручивание.

Упакована проводка сервомашинок.

И теперь весь этот бутерброд склеиваем.

Кромки обязательно нужно проклеить малярным скотчем, чтобы случайно не испачкать фюзеляж клеем.

Всё, фюзеляж усилен, две половины склеены с плотно стянуты. Оставляю сохнуть до завтра.

[Bil]

Эх, настроение сегодня хорошее!

И над самолётом поработал немного.

Что сегодня запилил.

А вот чего.

Ободрал вчерашний скотч, всё присохло нормально. 

Приклеил к фюзеляжу на пузико композитное донышко...после этого фюз стал похож по прочности на бейсбольную биту.

В штатной комплектации нифига не предусмотрено (там ничего  похоже не предусмотрено   ), поэтому решил изготовить площадку под аккумулятор и автопилот. Вот, что получается.

Мотораму тоже свою сделал. Штатная......не предусматривает возможность снять мотор после того, как её прилепили к фюзеляжу.

На мой взгляд это неправильно.

 

Закладные карбоновые трубки добавят прочности креплению.

Готово, всё примерил и приклеил.

Всё, пора спать!

[Bil]

Сегодня проделана значительная часть работы по сборке самолёта.

Можно сказать, что фюзеляж с оборудованием практически готов.

Сборка делается не по инструкции, а так, как на мой взгляд необходимо для превращения обычного пенолёта в качественный FPV самолёт с возможностью преодолеть как минимум 15 км в одну сторону, 

Распаял регулятор и повер менеджер, удалил лишние провода.

Установил видеокамеру

Подготовил площадку под установку аккумулятора.

Мотор занял своё законное место.

Сделал целую кучу переходников  и удлинителей для соединения автопилота с другими системами самолёта.

Вот всё собрано в общую кучу.

Для нормальной установки стабилизатора требуется усиление, чтобы он не болтался нужно изготовить подкосы. Карбоновый 2х мм. пруток для этой цели вполне подходит.

Кстати, стабилизатор можно будет снимать, чтобы при длительном хранении на полке он не мешал.

[PRAVDZIC]

[Bil]

Хоть один заметил тему!!!

Кирилл, добрый человек спасибо!!! 

[pakhom]

  почему это один? А я???

[Василий Афанасьев]

Да! Вот! Обижаешь начальник!?!?!.. Пристально услеживаем, Ваше "творчество"!

Андрей, а вот скажи?! - Правильно-ли Вы, расположили точки крепления подкоса стаба (на самом стабе), и правильно-ли вы "привели" её, к "некой" точке на бочине фюза, так сказать?!  (Это не "подкол" Андрей!)

Ещё, судя по фоткам (по крайней), я так подозреваю, что заделка силовых элементов крепления шаровых (в фюзе) - сделана супер высокотехнологично. Что даже этого не видно, на обычной репортажной фотке?!

Короче, колись Андрюха!!!!  

[Bil]

Василий, Брониславыч, привет!

Все силовые крепления сделаны по принципу "карбон на карбон"

 

"...не видно, на обычной репортажной фотке..."

Сам посмотрел, точно не видно.

Там трубка 3 мм проходит насквозь фюзеляжа и закладной 10 мм, которая хвост от болтанки укрепляет. Ну и кевларовой ниточкой она примотана. Ну а в эту 3 мм трубку уже вклеена шпилька с 2 мм резьбой на концах.

[SBM]

Коллеги, всем привет!

Чего то прёт...

 

Возможности:

 

С аккумулятором 4S4900 mA

1. Протяжённость полёта - 45-50 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 50 минут.

С аккумулятором 4S11000 mA

1. Протяжённость полёта - 90 - 100 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 1 ч. 45 минут.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Дааа..."прёт" Вас.действительно,не по "децки"...

 

Андрей! Вы бы..."осетра урезали"?!

Сообщение отредактировал SBM: 10 Apr 2014 - 00:27

[vovan1972]

Ну , при идеальных условиях 20 км в одну сторону и 20 обратно на 5000 мАп вполне возможно.

А LRS какое будет????

[Bil]

Вот такая дальнобойная система будет управлять самолётом. Подключу её к Авроре 9.

С аккумулятором в 5000мА. 20км - это предел безопасной дальности пои слабом ветре. 15 км. гарантировано с умеренным до 15-18 км/ч.

 

 

 

 

Андрей! Вы бы..."осетра урезали"?! 

Нифига, там и так всё урезано.

[SBM]

 

 

Возможности:

 

С аккумулятором 4S4900 mA

1. Протяжённость полёта - 45-50 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 50 минут.

С аккумулятором 4S11000 mA

1. Протяжённость полёта - 90 - 100 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 1 ч. 45 минут.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

С аккумулятором в 5000мА. 20км - это предел безопасной дальности пои слабом ветре. 15 км. гарантировано с умеренным до 15-18 км/ч.

 

Так какой вариант: 1й или 2й???

И когда состоится рекордный запл полёт???

Пора делать...СТАВКИ !

Сообщение отредактировал SBM: 11 Apr 2014 - 22:59

[vovan1972]

Ну.....если купить все у Альгиса то все возможно. У него первый самолет так до сих пор с 2012 года где то и летает

 

А вообще Борис прав, он много налетал, самолеты он строить не умеет, но за 2 года полетов ФПВ у него богатый опыт использования оных!!!!

 

Так что предлагаю сначала слетать , а потом делится. 

[Bil]

Ок, ОК.

Пятнадцать дальности гарантирую.

Делайте ставки.

 

С аккумулятором 4S4900 mA

1. Протяжённость полёта - 45-50 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 50 минут.

С аккумулятором 4S11000 mA

1. Протяжённость полёта - 90 - 100 км. 

2. Крейсерская скорость 55 км/ч

3. Продолжительность полёта до 1 ч. 45 минут.

И это тоже гарантирую. (обращаю внимание, чтобы потом недомолвок не было ПРОТЯЖЁННОСТЬ полёта.)

_____________________________________________________________________________________________

Ставку делать?

Кто поставит против и сколько?

______________________________________________________________________________________________

 

Кстати, совсем забыл.

Крыло тоже уже готово.

Сделал закладную трубку, чтобы пена при эксплуатации не разбалтывалась

Центральную часть крыла обтянул стеклотканью, чтобы резинки его не портили.

В крыле разместил приёмник и аналогично видеопередатчик.

 

Всё, самолёт готов к испытаниям.

 

[PapaMaxa]

Чудо-птиц получился! Красивый! А как насчёт выкрасить в какой-нибудь дурацкий цвет и замотать скотчем? Бывалые говорят, что без этого не полетит :-)

[lammomer]

Говорят, розовый цвет максимальную дальность увеличивает))

[vovan1972]

О!!!!! Вся тусовка в сборе   Рад, что все живы, здоровы.

Святая троица привет  Как у вас успехи с двух моторником???

Яркий оранжевый цвет помогает в поиске модели, не долетевшей до дома

Хотя у меня такого случая не было.

Сообщение отредактировал vovan1972: 12 Apr 2014 - 19:51

[vovan1972]

15 км, без ГоПро и пейджера, вполне может и получится.

Если мы говорим про 5000*4 банки

Сообщение отредактировал vovan1972: 12 Apr 2014 - 19:49

[Bil]