Сообщений в теме: 293

[SINNER]

Сегодня открыли сезон. Из постоянного состава были проверенные пилоты : Гена с Кубой , Володя с дракончиком, я с эджиком и консультант Дима. Отлетали средненько, с мелкими тех. проблемами. К примеру  у  меня в полёте срезало винт с коком ... , обошлось.  К 14.00 подтянулся Сергей с Сушкой. Самик красивый, но в полёте не видел, уехал.     Всё , что снял.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ErihSan]

Александр,Геннадий  Дмитрий всем привет, молодцы ,и всех с Новым годом!

[kamgena]

Да, 2014 год начался не так успешно, как 2013: у меня отказала одна из серв на РВ (хорошо, что не в крайнем положении) - обошлось, у Алексанра (!!!) - пропеллер срезало с винтов - тоже пронесло... Краем уха услышал о не совсем удачном полете модели реактивного самолета... Можно по-подробнее, а может есть фото или видео? Но тем не менее - сезон 2014 ОТКРЫТ. УРА-А-А!!!

[WOLFIIVTII]

Да, отлетали..., блин. У Саши, как он уже написал, срезало болты кока с винтом..., но посадка была без проблем. У меня заклинило серву рудера с углом в 10 -15 гр., , но, тоже обошлось, скомпенсировал элеронами и боковым ветром и с грехом пополам сел.

Сергей слегка приложил свою сушку об планету, аварийная посадка, из 3-х стоек шасси вышла только 1.  сажал в траву, в общем ремонта вечера на 4..., но поправимо.

 

Вот сижу и просматриваю свои записи по подготовке к полётам сделанные 3 года назад, собранные на просторах инэта. Одна из них: При облёте самолёта ШАССИ ни в коем случае НЕ УБИРАТЬ. После полёта вывесить самик и проверить шасси. Убирать только в 3 - 4 полёте, если в предыдущих, они на земле после полётов выпускались.    

Блин, на поле всё нафиг забывается. Задним умом всё всегда здорово, а ведь только знакомый облётывал джет в Москве и наступил на те же грабли. Мы это правило, вот  только месяц назад с ним обсуждали... . Вот так.

Сообщение отредактировал WOLFIIVTII: 02 Jan 2014 - 21:33

[WOLFIIVTII]

Сегодня в добавок ко всему состоялся «облёт» новой камеры Canon XA25 pro.  И похоже тоже неудачно. Хотя, буду разбираться в настройках. Как только прибавляешь зум она тут же теряет фокус. По этой причине снять удалось только первые секунды полёта.  Короче, сижу, изучаю инструкцию... . Пока что жалею, что поспешил продать панасоник XH900.  Конечно у Кэнона и зум х22 опт., и куча полезных опций и 2 карты и одновременная съёмка в 2-х форматах и  т.д. и т.п. , и для обычных съёмок она, может даже лучшая, что сейчас есть, но, к сожалению не для съёмки самолётов. Да и разница в цене в 5 раз... .   .

Сообщение отредактировал WOLFIIVTII: 02 Jan 2014 - 22:28

[s56]

Всех манушкинцев благодарю за теплый прием.

Жаль съемка не получилась.Полет был жесткий.Подвели шасси,сразу нерв и незнакомый аэродром.

На полосу без колес садится не хотелось.Ну да ничего,еще полетает 37й.

С новым годом!

[AndrewB]

Коллеги-авиаторы, всех еще раз с наступившим 2014-м!!! Хороших полетов!
Рад вас всех поздравить такими же активными и интересными в своем увлечении!
Сергей сам того не ставя целью подвигает к этому классу моделей - ну понятно, тех, кто и сам уже готов
За себя скажу, что ограничивает наличие "стабильной" ВПП. Ну а первые полеты Су-шки бесспорно волнительные и сложные.
Сергей, подскажи, пож-та, кто делает такие композиты и параметры -ДУ, вес, нагрузка на крыло.

[WOLFIIVTII]

Андрей, с НГ тебя. Да самик все ж оттуда, с ХК вестимо... . Видел его близко впервые. Первое впечатление, конструкция сильно перетяжелена. Китайская культура конструирования, блин... .

[s56]

Андрей,привет и с новым годом!По поводу полосы в самою дырочку!Начал заходить без шасси на траву,возник куст непредвиденный,ушел, и снова заход,а в мозгах- СКОКА осталось ампеРОВ....

К слову, травы между полосой и бруствером вдоль полосы,метров 6-8.

На ниссане хоть и стремно из за машин,но более знакомая и "cтабильная "ВПП.Да и травы вокруг много ровной.

По поводу производителя модели сказать что-то сложно.Накрылись они похоже.Всего два видео  с этой моделью у китайсев.

ДУ два импеллера 90х CS-12 лопаток ,12 банок 5000 махов,тяга 7 кг вес 7 кг.Нагрузка на крыло ----больше чем хочется

[Linc]

Володя. Видеоотчет будет?

[kamgena]

Да, полукопии реактивных самолетов на электротяге летают не как модели, а ближе к прототипам. Иными словами все по-настоящему: и руление при взлете, и длинный плавный разбег, большая посадочная скорость из-за большой нагрузки на крыло, неожиданно большая скорость сваливания при посадке, как правило, хлипкие шасси и много еще чего. У меня есть Habu-32 с максимальной для этой модели электротурбиной. Вес около 4.200, тяга чуть меньше веса, летает нормально, но посадить даже на знакомом для меня аэродроме в Манушкино непросто - слишком издалека нужно заходить на посадку, при этом тягу полностью отключать нельзя. С уборкой шасси - полностью согласен с Володей, при первых полетах их убирать нельзя, да еще ветер в этот день был близкий к боковому и достаточно сильный. Я бы при такой погоде на таком самолете лететь не рискнул бы. Настроиться для полета на этом самолете для меня лично трудно, поэтому ищу партнера с подобным аппаратом, возможно будет проще. Модель у меня готова к полету, может получится летнуть вместе? Хотя наверняка это уже весной или летом.

[WOLFIIVTII]

Сижу програмирую пенопластовый Ф-16. По прошлому опыту - тяжёлый в пилотировании и посадке. Скоро облёт. Думаю на праздниках закончить.

Сообщение отредактировал WOLFIIVTII: 04 Jan 2014 - 10:39

[WOLFIIVTII]

Сергей, да дело не в полосе. У тебе тогда адреналин зашкалил, со стороны было хорошо видно, да и перед полётом ты очень нервничал. Я хотел тебе предложить уйти в машину ко мне погреется и расслабится, но не стал, просто видел, что ты это не воспримешь... . В таком состоянии летать просто было нельзя. Думаю, в следующий раз всё будет путём. Зайду к Вам, поболтаем.

[WOLFIIVTII]

Дим, видеоотчёта не будет, с  камерой полная жопа. Перенастроил, сделал много предустановок, но незнаю, поможет ли... . У Панаса в автомате всё работало как часы. Я пока в недоумении, буду в тех. поддержку Кенона звонить.

[kamgena]

А у нас и камеры достойной с собой не было, а вот фото и, может быть и видео, в наличии имеется. Погодные условия сегодня были близкие к экстремальным: туман и низкая облачность (около 30м, а кое-где и ниже). Не все, прямо скажем, были готовы полететь в такую погоду... Но те, кто полетел, получили кучу адреналина. Сегодня без поломок и проблем. А вот дымовая система не прошла испытания - на земле дымит хорошо, а в полете - нет. Пробовал взлетать с уже включенной системой - на пол-пути разбега дым прекращается, и в полете его нет совсем. Мысли, что делать есть, дело времени и экспериментов...

Видео чуть позже, и то, если смогу перевести в необходимый формат для видеомонтажа, а фото - получите...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[SINNER]

Ай! Душевненько!  Спасибо, Гена!

[kamgena]

А вот с видео - засада: или айфон, или конвертер, или голова с руками..., что-то сработало не так. Скорее всего - последнее...

[WOLFIIVTII]

Спасибо за фото, я был позже, около 2-х.

[kamgena]

Вот видео полетов перед Рождеством. Прошу извинить за то, что кто-то мало попал в кадр. Выбирал из того, что получилось..

.http://www.youtube.c...eature=youtu.be

 

Всех православных с праздником Рождества Христова, здоровья и мягких посадок!!!

[Linc]

Спасибо Геннадию и не только ...за видеорепортаж.