Перейти к содержимому


litignik

Регистрация: 02 июля 2017
Offline Активность: 11 дек. 2018 - 13:59
-----

#1058452112 Огромные самолёты для зала.

Написано litignik на 11 дек. 2018 - 13:14

 

Я вот думаю, а подойдёт ли сама схема 154ки для полётов в зале?

 

На мой личный взгляд - не самый удачный прототип. Длинное узкое крыло высокой стреловидности не подразумевает полёт на низкой скорости, увы.

К тому же - импеллеры, Для их нормальной работы нужен именно скоростной поток. Иначе - работа на не расчётных режимах с большей токовой нагрузкой, что в свою очередь ведёт к необходимости более мощного аккумулятора и как итог - вес(((.

Либо гелий, либо модель для улицы с безветренной погодой и как эксперимент - попытки полетать в зале размером с экспофорумовские на срывных  режимах с полной выпущенной механизацией.

Но ведь зацепило же))) если не секрет, чертежик откуда взят? Мож там чего другого есть?)))




#1058452085 Огромные самолёты для зала.

Написано litignik на 10 дек. 2018 - 11:30

Четыре кг невозможно заставить так медленно и с таким размахом лететь и так круто маневрировать в столь ограниченном пространстве !!!!!!!!!!

 

Оригинал имел более 33 м2  площади. Модель в масштабе 1:4. Если грубо прикинуть - там нагрузка до 10 гр на дм2

Винт даже немного больше чем на прототипе, а это значит, что на модели стоит 4 лопастной винт диаметром 1метр!!! Закрылки по площади огромные и отклоняются на угол 500. Потому и запредельно низкая скорость и идеальная манёвренность.

А вообще, под комментариями на ютюбе на первое видео есть ответ автора со ссылкой на видео строительства, много интересного увидеть можно.

 

Строить модель такого размера для полётов 2 раза в год в зале - ну если только возьмут на "слабо" )))

Ветер даже 0.5 м/с будет критичен для модели такого размаха и такой конструкции, При такой площади даже для ветра 0.5 м/с придётся многократно усиливать конструкцию что приведёт к резкому увеличению веса и далее - как снежный ком, в итоге придём к модели на ДВС весом 15-18 кг )))

 

Ну а если серьёзно, то можно было бы попробовать, только для начала необходимо разработать хоть примитивное техзадание, что бы на выходе получить возможность провести хотя бы простенькие соревнования примерно одинаковых по ТТХ моделей (полетит-не полетит, ну то самое пресловутое "на слабо"

Определиться либо с масштабом копирования либо с диапазоном размаха моделей

Определить максимальный вес или максимальную нагрузку

ну и всё-таки, где строить и хранить модели подобного размаха?




#1058451236 "Аэродром" для авиамоделистов

Написано litignik на 21 сент. 2018 - 11:29

Как "парк технических видов спорта" данное место будет хорошо для всех, кроме "авиаторов".... ну, тоесть, "классических" авиамоделистов в частности. Можно понастроить разных трасс для картингов, авто, танко и даже судо моделей, можно понаставить вешек для гоночных квадрокоптеров и оборудовать площадку для вертолетчиков. При большом везении можно найти место и оборудовать кордодром, но вот есть одна проблема - местное, и не только, население... Никто не даст из общественного парка делать закрытую зону для технических видов спорта (Хотя в той же Алматы в центральном городском парке есть такая, огороженная и круглосуточно охраняемая, приносящая немалые деньги за счёт технических атракционов и абонементных билетов, правда авиамоделистов я там не встречал). А не закрыв территорию придётся постоянно конфликтовать с собачниками и их питомцами, мамашами с колясками и таскателями железных протвиней и мешков с углём. Как прецедент, создание подобного места безусловно пойдёт на пользу людям, способным своё свободное время проводить не перед телеящиком, а в активном техническом творчестве, но кажется мне, что это ещё более непосильная задача, чем выпросить кусочек бросовой земли под авиамодельный аэродром на задворках города. 


  • Goscha это нравится


#1058450824 "Аэродром" для авиамоделистов

Написано litignik на 24 авг. 2018 - 11:01

кВА - полная, кВт - активная. При активной нагрузке (нагреватели cos=1) эти мощности одинаковы. При наличии реактивной составляющей (среднем cos=0,8) 10кВА превращаются  в 8 кВт., но не в 25.

Безусловно всё правильно!

Только, вряд ли для нужд авиамодельного аэродрома будет необходимо использовать именно трехфазное напряжение 380 вольт....

согласен, 25 довольно оптимистично, но думаю цифра 20 кВт по 220 вольт эта та цифра, которую и хотел узнать отец Андрей - вопрос как бы звучал не о теории трансформации электроэнергии а о минимально необходимой мощности для обеспечения авиамодельного аэродрома электричеством.....?


  • petlya это нравится


#1058450790 "Аэродром" для авиамоделистов

Написано litignik на 22 авг. 2018 - 11:39

По электричеству надо бы хоть какие то исходные данные. Если площадка в непосредственной близости от населённого пункта и есть возможность использования линии 380В (220В), то достаточно всё просто - чайник 2 кВт, освещение по 100 Вт на каждую лампочку(500 на прожектор), ну 1 кВт на зарядники плюс обогрев по 2 кВт на помещение до 20м\кв....

а вот если до НП далеко то для начала придётся решить вопрос с понижением обычных 10 кВольт до 380, нужен будет трансформатор. Минимальный что я нашёл это 10 кВА, что даёт примерно по 8 кВт по каждой фазе итого 25 кВт минимум....


  • petlya это нравится


#1058450467 Нужно собрать коптер на заказ

Написано litignik на 27 июля 2018 - 13:36

Всем привет,

 

Есть задача, есть бюджет - нужно спроектировать и воплотить радиуправляемое летающее устройство (коптер или нечто подобное) для использования в спектакле.

 

Требования:

 

- устройство должно уметь летать в помещении (макс. высота 10 метров, радиус - 7-10 м)

- устройство маскируется под "летающий шар" так, чтобы зритель не видел механизмов, приводящих конструкцию в движение

- время работы - 2 мин

- безопасность (если вдруг падает/теряет управление, чтобы не причинить никому вреда)

 

Если кто-то способен воплотить или посоветовать, к кому обратиться - буду очень признателен.

 

Никита.

 

Спасибо!

А, собственно, зачем оно там должно летать? Самое главное Вы и не сказали....

если вести съёмку, то каковы предполагаемая масса полезной нагрузки и параметры ведения съёмки (углы обзора камеры и возможность её движения вне зависимости от носителя), или это  будет просто летающий кусок декорации или что то ещё?

Просто от ответов на эти вопросы зависит и способ создания подобного шедевра - спрятать квадрик в шар не сложно, просто делается обвязка в виде схематичного глобуса из тех же карбоновых прутков, в центре закрепляется квадрик, Боковая поверхность глобуса затягивается глухим материалом а полюса - сетчатым. Во и весь принцип, всё красится в нужный цвет и для зрителя это просто летающий шар, а для квадрика - работа с немного большей нагрузкой из за небольшого ухудшения пространственного обтекания воздухом, но на заданные 2 минуты полета это не должно стать проблемой....

Если нужен четко сформулированный ответ, необходимо предельно чётко формулировать вопрос...




#1058444062 Гидросамолёты в Пушкине 30 сентября

Написано litignik на 03 окт. 2017 - 11:01

Огромное спасибо за прекрасный день. Хоть был просто зрителем, получил огромное удовольствие и ворох положительных эмоций.


  • petlya это нравится


Яндекс цитирования Яндекс.Метрика