Перейти к содержимому


Фотография

Места для полётов в СПб и области


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#21 yakav

yakav

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 598 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Петербург

Отправлено 21 июня 2014 - 22:12

А это на дамбе перед тунелем с южной стороны. Летать можно но везде камни, хотя за парапетом есть травяной обратный склон и лужайка и вероятно можно DCить


#22 yakav

yakav

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 598 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Петербург

Отправлено 13 окт. 2014 - 18:53

Сегодня сгонял на карьер в Осельках. Гора впечатляет, но есть минус, перед горой лес, вероятно внизу тяги не будет, надо пробовать при ветре от Ю до З

Прикрепленный файл  IMG_1511.JPG   176,69К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG_1513.JPG   181,59К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG_1514.JPG   147,77К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG_1515.JPG   201,8К   0 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG_1512.JPG   45,57К   0 Количество загрузок:

 

По дороге - если ехать по новой трассе, Скотное, новые Осельки, Осельки - 25км от Меги, 20мин , если через Корабсельки, Кузьмолово, Токсово - 17км, 25мин



#23 yakav

yakav

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 598 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Петербург

Отправлено 19 окт. 2014 - 15:26

Ссылка на карту

Прикрепленный файл  Карьер Осельки карта.jpg   97,82К   0 Количество загрузок:



#24 yakav

yakav

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 598 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Петербург

Отправлено 05 дек. 2014 - 10:55

Красивая анимация погоды https://www.windyty.com/



#25 lx800

lx800

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 126 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:St.Petersburg

Отправлено 05 дек. 2014 - 12:14

:super:    если еще прогноз точный, то просто замечательно. И уже наложен на карту и шкалу времени. Понравилось.

P.S. У гуру GFS50 (самый точный ветро прогноз у нас) и WRF27 модели. А там NMM, NEMS, GFS модели. Посмотрим насколько точно они дают прогноз.


Сообщение отредактировал lx800: 05 дек. 2014 - 12:21


#26 wws

wws

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 536 сообщений

Отправлено 05 дек. 2014 - 17:22

Меня почти всем устраивает. Только чтоя уже привык еще и облачность по высотам  в виндгуре видеть, осадки температуру и точку росы :)))

Ой... А тут тоже есть, если ткнуть в карту, а потом Detailed

Точки росы только не вижу сразу... Зато веб-камеры есть



#27 yakav

yakav

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 598 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Петербург

Отправлено 06 дек. 2014 - 22:58

Как интересно настоящий "колдун" работает http://www.fullflap..../10/biruta3.jpg



#28 wws

wws

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 536 сообщений

Отправлено 07 дек. 2014 - 12:34

К сожалению, это не настоящий, а лишь инструкция по пользованию этой фигни. Настоящие аэродромные колдуны - другие. На поворотном кольце. И в диапазоне 9-23 м/с показывают куда нагляднее, чем на рисунке. Там же слом идет по кольцам. Чем больше колец не сломалось - тем сильнее ветер. И колдун, как и его показания, должен быть виден даже с неба, при заходе на посадку.

Так, что пардон, но это не настоящий

#29 wws

wws

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 536 сообщений

Отправлено 08 дек. 2014 - 16:26

Конус-ветроуказатель (в просторечии "Колдун"), предназначен для указания направления ветра. Выпускается трёх типоразмеров:

  • Согласно требованиям ГОСТ 25269-82 (длиной 100 см);
  • Согласно требованиям РЭГА РФ 94 (длиной 240 см);
  • Согласно приказа минтранса РФ №69 от 04.03.2011. (длиной 360см).

Все типоразмеры соответствуют требованиям п.16 ФАП "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории", утверждённым приказом минтранса РФ №69 от 04.03.2011


http://www.eposib.co...erodromnyi.html

 

Прикрепленный файл  000.gif   52,41К   0 Количество загрузок:

Стандартами Федерального управления гражданской авиации США (FAA) конструкция ветроуказателя предусматривает полное раскрытие, горизонтальное положение всего полотнища при скорости ветра 28 км/ч (7,8 м/с; 15 узлов; 17 миль в час). Действительное направление ветроуказатель должен указать при минимальной скорости ветра 5,6 км/ч (1,6 м/с; 3 узла; 3,5 мили в час). Для обеспечения контроля за скоростью и направлением ветра в тёмное время суток может применяться подсветка ветроуказателя.

Т.е. я был не прав... Сильный ветер более 8 м/с с неба по колдуну не увидишь


Сообщение отредактировал wws: 08 дек. 2014 - 16:36


#30 yakav

yakav

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 598 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Петербург

Отправлено 08 дек. 2014 - 17:50

Думаю что колдуны используются на аэродромах малой авиации и ветер выше 8м/с там уже считается опасным и посадка согласуется с диспетчером, а в больших аэропортах это вообще не надо, там автоматика работает.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика