Перейти к содержимому


Фотография

Изменение центровки.

САХ Центровка

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 Maksimuzz

Maksimuzz

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 февр. 2018 - 18:44

При замене мотора решил разобраться как пересчитывать центровку. Может кому-то пригодиться такой вариант. На рисунке представлена схема самолета:

DragonSchem.png

 

Предположим, что исходно самолет правильно центрирован, и имеет Cсах = 25%, тогда при добавлении груза массой G на расстоянии l от центра крыла(сах) получим новое значение центровки Сnew, %.

Cnew = G*x*100/(G+G0)*Bcax, где:

G            -вес нового груза, г

G0                -исходный вес самолета, г

Bcax, см - длина средней аэродинамической хорды;

x = l - S = l - ( (50-C0) / 100 ) * Bcax, где

l, см - расстояние нового груза от центра крыла(сах);

S, см - расстояние от центра крыла до центра тяжести;

C0,%  - исходная центровка;

S - расстояние от центра крыла до центра тяжести;  

Получилась рекурсивная формула. Для расчета центровки относительно средней аэродинамической хорды(САХ) удобно старым добрым программируемым калькулятором, виртуальным программируемым калькулятором сегодня.  Программа выглядит так:

x→П3; ↔; В↑; 50; П0→x; - ;П2→x; x; 100;  ∕ ; -; П3→x; x; П2→x;  ∕ ; 100; x;  П1→x; П3→x; +; x→П1;  ∕ ; П0→x; ↔; - ; x→П0; C/П;БП00;

Для проверки номера команд:

43,14,0E,05,00,60,11,62,12,01,00,00,13,11,63,12,62,13,01,00,00,12,61,63,10,41,13,60,14,11,40,50,51, 00.

 

Перед запуском следует ввести:

X→П0 - Сcax исходное, %

X→П1 - исходный вес, г

X→П2 - Bcax, см

Запуск: В/О, l , В↑, G, C/П. После вычислений получаем на экране и в П0 новое значение центровки. В регистре П1 - новое значение веса самолета.

Формула работает рекурсивно, если блок добавляется, то масса вводиться с плюсом, если снимается - с минусом.  Расстояние вперед также вводиться с +, назад - с минусом. В таблице можно посмотреть, как изменялась центровка Дракончика и что можно ожидать после замены мотора на беcколлекторный. Внимание! Расчет дает лишь оценку, поэтому потом нужно все таки проверить центровку реальной модели !!!

 

CAX_Table.png


Сообщение отредактировал Maksimuzz: 21 февр. 2018 - 18:45


#2 Goscha

Goscha

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 346 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 февр. 2018 - 22:59

Для справки. При замене мотора, модель устанавливается на балансировочное приспособление и определяется положение нового ЦТ. Далее, измеряется величина смещения и проверяется , укладывается эта величина в интервал центровок для этого самолета или нет. Центровка в 25% не является догмой.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика