Перейти к содержимому


Фотография

коллекторный двигатель и lipo


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Dima81

Dima81

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 20 марта 2014 - 21:47

Такой вопрос. Есть коллекторный двигатель (авто китайский offroad 550) на нем сгорел регуль. Купил новый и он поддерживает lipo 2-3s. Подскажите, я понимаю, что если 3 банки поставить на БК, то он будет просто шустрее. А что будет если поставить 3s на коллекторный двигатель, как он себя будет вести? 



#2 Жук

Жук

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 078 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 20 марта 2014 - 22:57

  Будет крутится быстро но не долго.  :)



#3 Dima81

Dima81

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 21 марта 2014 - 07:20

Другой вопрос, на коллекторный двигатель поставить 2S, будет ли он шустрее. и еще один - для БК моторов есть ли разница 2-3-4-5-6S, т.е. они рассчитаны на конкретное напряжение или нет? Поясню, на некоторых моделях  traxxas по умолчанию стоят lipo 2S, но производитель говорит, чтоб машинка катала быстрее - поставьте 3S.

 

И как не долго будет катать коллекторный двигатель с lipo 3S - час, день, месяц?


Сообщение отредактировал Dima81: 21 марта 2014 - 07:21


#4 Жук

Жук

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1 078 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 марта 2014 - 14:49

  Да фиг знает.  Так только говорят. :)  У меня не горели коллекторные моторы от липёшек. 



#5 Dima81

Dima81

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 21 марта 2014 - 23:20

да, специалистов на этом форуме много......



#6 stasjo

stasjo

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 422 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 22 марта 2014 - 14:47

У коллекторника с повышением оборотов быстрее изнашевается щеточный узел. Если написано 3 банки, значит регуль держит, но надо быть уверенным что мотор тоже держит это напряжение. Количество банок, это и есть итоговое напряжение, 2s-7,4v, 3s-11,1v. Но это усредненное напряжение. Полностью заряженная банка имеет 4,2 вольта. То есть 2s-8,4v,3s-12,6v. При большем напряжении мотор еще и сильнее нагреваться будет, регуль тоже.

#7 ВладимирTVN

ВладимирTVN

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 253 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 07 февр. 2017 - 10:40

да, специалистов на этом форуме много......

Тема осталась как-то не завершенной, да и замечание в общем справедливое, но попробую надуть щеки и ответить на сей вопрос.

У меня завалялся коллекторный авиа двигатель от Тундер Тайгер 580-ой серии который питался ранее от 5 банок щелочного ак-ра, это примерно 7 вольт , а я решил  перейти на електричество..., из Китая прислали литий полимерные 3s, это примерно 11 вольт , не для него конечно, но решил попробывать запитать от них. Поставил на самолет все это хозяйство и не почувствовал особого прироста тяги, а только прирост веса. Тогда подключил двигатель к лабораторному источнику питания, запустил от 7 вольт и добавил до 11 вольт и не заметил особого прироста оборотов ну и тяги соответственно. Отсюда сделал вывод что двигатель при 7 вольтах уже работает на пределе железа ротора, ну то есть при большем напряжении (токе) железо ротора уходит в насыщение и прироста мощности отдаваемого двигателем не наблюдается, а наблюдается только нагрев двигателя, износ коллектора ну и т.д и т.п. Все эти рассуждения относятся и к безколлекторным двигателям.

Ну вот примерно вот так!



#8 sov8181

sov8181

    Участник форума

  • Пользователи
  • 20 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара

Отправлено 14 марта 2017 - 13:37

Такой вопрос. Есть коллекторный двигатель (авто китайский offroad 550) на нем сгорел регуль. Купил новый и он поддерживает lipo 2-3s. Подскажите, я понимаю, что если 3 банки поставить на БК, то он будет просто шустрее. А что будет если поставить 3s на коллекторный двигатель, как он себя будет вести? 

А у вас действительно двигатель 550 класса, обычно 550 класс это 14,4 вольта? Но если всё же у вас 7,4 вольта, то лучше использовать 2s? А так Владимир TVN абсолютно верно описал суть процесса.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика