Перейти к содержимому


Фотография

Cessna 152


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 149

#141 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 23 марта 2019 - 15:46

Возня продолжается.
Загрунтовал стойки.
 
faster_wind_cessna_150_small_1286.jpg
 
Для того чтоб профиль на штангах получился одинаковый и ровный, сначала обрабатываю ровные грани, их проще контролировать.
 
faster_wind_cessna_150_small_1287.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1288.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1289.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1290.jpg
 
Рычаги управления на рули.
 
faster_wind_cessna_150_small_1291.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1292.jpg
 
Кронштейны крепления рулей.
 
faster_wind_cessna_150_small_1294.jpg
 
Фрезерованные вкусняшки, дюраль 1,5мм. :)
 
faster_wind_cessna_150_small_1293.jpg
 
Кили и брызгоотталкиватели, текстолит 1мм.
 
faster_wind_cessna_150_small_1295.jpg


#142 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 24 марта 2019 - 21:52

Собрал механизм рулей.
 
faster_wind_cessna_150_small_1296.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1319.jpg
 
Описывать особо нечего, не стану все фото выкладывать.

  • Bil это нравится

#143 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 26 марта 2019 - 18:36

Крепление боуденов к стойкам.
 
faster_wind_cessna_150_small_1323.jpg
 
Для трубочек боудена я распотрошил два гидрокорректора от ВАЗ 2114.
 
faster_wind_cessna_150_small_1324.jpg
 
Для крепления боуденов отлично подошли клеммники из электротоваров.
 
faster_wind_cessna_150_small_1326.jpg
 
Плата под серво, устанавливается на место передней стойки.
 
faster_wind_cessna_150_small_1338.jpg
 
Закладные под пробки, пластиковые гайки 1\2 дюйма, от штуцеров для емкостей.
 
faster_wind_cessna_150_small_1342.jpg
 
Просверлил отверстия под весь крепеж и вклеил изнутри фанерные бобышки.
 
faster_wind_cessna_150_small_1345.jpg
 
Трос управления 1,5мм на кончик припаял латунную трубочки с резьбой М3.
 
faster_wind_cessna_150_small_1350.jpg
 
Присобрал первый руль, вроде все получилось.
 
faster_wind_cessna_150_small_1354.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1355.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1357.jpg
 
Вот думаю, а какие серво ставить? По сути там HS325 по усилию хватит, но не знаю выдержут ли вибрацию, может с металлом надо?
 


#144 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 28 марта 2019 - 23:04

Сантехнические заглушки 1\2 дюйма отлично вписались в конструкцию, даже цвет нужный.
Это был последний штрих перед приклеиванием днища поплавка.
 
faster_wind_cessna_150_small_1361.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1362.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1363.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1364.jpg
 
Я вышкурил внутреннюю часть корочки, чтоб сбить глянец на смоле, дабы лучше приклеилось :)
 
faster_wind_cessna_150_small_1365.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1366.jpg
 
Так же добавил "мяса" в месте редана, чтоб смоле было на что опереться.
 
faster_wind_cessna_150_small_1367.jpg
 
Ну и намазюкал все смолой с загустителем.
 
faster_wind_cessna_150_small_1368.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1369.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1370.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1371.jpg
 
Зафиксировал корочки между собой молярным скотчем.
 
faster_wind_cessna_150_small_1372.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1373.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1374.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1375.jpg
 
Ну посмотрим, насколько герметично получится :)


#145 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 04 апр. 2019 - 08:54

Опять не обошлось без переделок.
Как оказалось, гнуть дюраль на 90 градусов была не самая лучшая идея.
А все почему? Просто было лень пилить уголок вручную.
В итоге один из крепежей дал трещину и конечно лопнул.
Дабы не испытывать судьбу, изготовил новый крепеж боуденов, теперь как надо, вручную из уголка :)
 
faster_wind_cessna_150_small_1376.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1379.jpg
 
Все загрунтовал.
 
faster_wind_cessna_150_small_1380.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1381.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1383.jpg


#146 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 08 апр. 2019 - 22:41

Друзья, пока идут лакокрасочные работы, меня измучил вопрос - надо ли проверить поплавки на герметичность до спуска на воду, и если да, то как?
По идее, видимых дырок нет, технологические отверстия вроде герметичные, но в целом ведь может быть и щелочка незаметная где нибудь.
Я пока что придумал два варианта:
1. утопить в ванной (но тогда, при протечке, он наберет воды)
2. Нагнать давление и провести опрессовку по манометру (но тогда давление будет действовать изнутри а не снаружи)
Да и вообще, надо ли это?  
У кого какие мысли?


#147 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 23 апр. 2019 - 12:52

Опрессовку поплавков решено проводить избыточным давление и затоплением в воде.
Давление будут создавать воздушные шарики закрепленные на пробках.
Шарики создадут избыточное давление достаточное для обнаружения микро отверстий и недостаточное для разрушения конструкции.
 
Малярные работы завершены.
Начал сборку, остался один недодуманный узел, тросовые крестообразные раскосы на стойках.
В своем масштабе решил отказаться от троса, трос все таки тянется, поэтому буду использовать стальную проволоку 1,7мм.
Ну а пока что присобрал, полюбовался.
 
faster_wind_cessna_150_small_1384.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1385.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1386.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1387.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1388.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1389.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1390.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1391.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1392.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1393.jpg


#148 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 29 апр. 2019 - 22:44

Наконец то изготовил раскосы на стойках.
Есть еще фото процесса изготовления, но на другом фото, выложу позже.
Расплющил шляпку шестигранника М4Х20, просверлил отверстие 1,7 мм. ,обработал на наждаке.
Проволоку использовал от полуавтомата, диаметр 1,6 мм. Трубочка латунная, внешний диаметр 4мм.
 
faster_wind_cessna_150_small_1394.jpg
 
Со стороны фюзеляжа проволока крепиться к винту М4, винт крепит стойку.
 
faster_wind_cessna_150_small_1395.jpg
 
Со стороны поплавка проволока заканчивается ушком и зажимается между двумя пластинками жести толщиной 0,6 мм.
 
faster_wind_cessna_150_small_1396.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1397.jpg
 
Трубочки фиксирующие проволоку запаяны.
 
faster_wind_cessna_150_small_1398.jpg
 
Конечно же примерял перед покраской.
 
faster_wind_cessna_150_small_1399.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1400.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1401.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1402.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1403.jpg
 
Покрасил акрилом 2-х компонентным, прям кисточкой, для эстетики и чтоб не ржавели.
 
faster_wind_cessna_150_small_1404.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1405.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1406.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1407.jpg
 
С раскосами короб стоек стал просто каменный, распорки очень важны в этой конструкции.
 
Следующий этап, сборка системы управления.


#149 Жук

Жук

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 930 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 апр. 2019 - 00:14

Как все это красиво. Складывается ощущение что изготовление поплавков ни чуть не проще постройки самого самолета. :)
Не терпится взглянуть на общую картину. Самолет на паплывках в каком-нибудь озере. )

#150 FasterWind

FasterWind

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:� Энгельс

Отправлено 15 мая 2019 - 23:43

Да, поплавки не простые оказались, сам не ожидал.

 

Крепление всех деталей системы управления к поплавку производится с использованием силикона.
 
faster_wind_cessna_150_small_1408.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1409.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1410.jpg
 
Перед покраской я закрыл молярной лентой места трения деталей, 
чтоб износ лакокрасочного покрытия не привел к появлению люфтов и прочих проблем.
 
faster_wind_cessna_150_small_1411.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1412.jpg
 
Ось вращения рулей, латунная трубка диаметром 6мм.
В отверстие под тросик я впаял латунную трубочку 3мм, чтоб тросик не протирал стенку осевой трубочки.
 
faster_wind_cessna_150_small_1413.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1414.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1415.jpg
 
Вытяжная заклепка разобрана и заклепана в месте крепления тросика.
 
faster_wind_cessna_150_small_1416.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1417.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1418.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1419.jpg
 
Внутри пружинки стопор, кусочек трубочки, ограничивает движение руля вниз.
 
faster_wind_cessna_150_small_1420.jpg
 
Все боудены подключены, сервы установил цифровые, на руление HS7955TG, на поднятие HS5645MG.
 
faster_wind_cessna_150_small_1421.jpg
 
Пришлось сделать дополнительное крепление боудена, болтанка трубочки приводила к болтанке всей системы.
 
faster_wind_cessna_150_small_1422.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1423.jpg
 
В верхнем положении руля (в поднятом положении) ограничителем хода является ось вращения,
Пружинка упирается и не перескакивает через ось вращения, иначе, если пружинка пересечет ось вращения, 
руль уже не опустить, пружинка начнет работать на поднятие а не на опуск.
 
faster_wind_cessna_150_small_1424.jpg
 
В капоте, в нижней части, имеется немаленький вырез под переднюю стойку,
чтоб брызги не попадали на сервы, плата прикрывается защитным козырьком.
 
faster_wind_cessna_150_small_1425.jpg
 
faster_wind_cessna_150_small_1426.jpg
 
Брызгоотталкиватели так же прикручены с силиконом для герметичности отверстий под шурупы.
 
faster_wind_cessna_150_small_1427.jpg
 
Ну и для полноты ощущений, маленькая видюшка как все работает.
 
 
Это самые тяжелые роды на моей памяти, но в итоге, система управления готова.
В данный момент Цессначка уже на шассях, ждет выходных, открою сезон на поле.
Пока вода еще холодная, надо собрать дополнительное ГО на хвостовую балку.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика