Перейти к содержимому


Фотография

Р-195


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 57

#21 JEEPer

JEEPer

    RCHOBBY TEAM

  • Модераторы
  • 2 787 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

Отправлено 06 дек. 2011 - 17:53

то-есть вы все-таки в курсе авиастроения , и в курсе чем моделестроение отличается от больших ?:)))
А ваш ветеран труда вас учил, что чертеж "изделия" размером 14 метров и весом в 15 тонн должен несколько отличаться от чертежа "игрушки" 1.5 метра и весом НЕ БОЛЕЕ 3 килограмм? вы сможете такой взлетный вес обеспечить ?

#22 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 06 дек. 2011 - 17:58

март 1968 г.-январь 1983 г. Это период основного проектирования и доработок. А сейчас нужны только отмасштабированные чертежи уже изобретённого ЛИСАПЕДА. И только.

#23 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 06 дек. 2011 - 18:18

Зачем в него толкать все уменьшенные копии его "мозгов"? Он нужен мне, а не МО РФ. Это не беспилотник.

#24 Bil

Bil

    RCHOBBY TEAM

  • Модераторы
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург

Отправлено 06 дек. 2011 - 21:30

ОК, Коллеги, есть вот какое предложение:
Давайте посмотрим,, что из этого получится.
Дла топикмастера. Стройте, выкладывайте, с удовольствини посмотрим. Вот только жаль, ято вы не пытаетесь присмотреться к советам, которые вам дают люди построившие далеко не одну летающюю модеть самолёта.

#25 pavel_dobriy

pavel_dobriy

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб

Отправлено 06 дек. 2011 - 22:04

провелите эксперимен. возьмите деревяную рйку, экспериментально установите вес при котором она сломаеться. возьмите вторую сечением меньше, ну допустим в 5 раз. и посмотрите когда сломаеться. найдете последовательность- расскажете)))))))))))))))))))))))))))))))
бальза в авиомоделизме используеться повсеместно, но в авиастроении нет.
генератор в самолет тоже засунете, а бортовой комп., гироскоп, гидравлику, системы питания и смазки? а в качестве пилота кто будет в кабине сидеть?
"март 1968 г.-январь 1983 г. Это период основного проектирования и доработок. А сейчас нужны только отмасштабированные чертежи уже изобретённого ЛИСАПЕДА. И только." помнится нашим немецкая фау2 досталась и собраная, и по частям, и даже немецкие специалисты. и все равно первые ракеты летали плохо. замечу, что на ракеты пол страны работало. а для миг15 вообше готовые, рабочие движки достались. а до 1968г двигатели не проектировали? могли бы, следуя логике, уменьшить-увеличить до нужного размера
леха забей мне место в первом ряду, с меня еще газировка к попкорну

добавлю немного поделу. чертежей настоящих, наверняка, ниукого нет, просто они ненужны.

Сообщение отредактировал pavel_dobriy: 06 дек. 2011 - 22:07


#26 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 16 дек. 2011 - 14:40

Очень жаль, что нет таких чертежей... А теоретически возможно создание модели двигателя Р-195? Если да, то я попытаюсь материализовать эту модель на особо точных станках с микронными допусками.

#27 Bil

Bil

    RCHOBBY TEAM

  • Модераторы
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург

Отправлено 16 дек. 2011 - 18:15

Действующий РД невозмижно просто уменьшить в размерах и после этого заставить его работать.
Макет сделать можно, но не действующий.

#28 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 16 дек. 2011 - 19:24

Почему? Вспомните первые серийные поршневые авиационные дрыгатели. В то время никто представить себе не мог, что через несколько десятков лет подобные движки будут устанавливать на модели ЛА. Я обратился в одну организацию (не помню названия, компания российская), которая занимается производством стендовых моделей ЛА очень хорошего качества. Узнал у них цену на действующую модель Р-195, 1:8 и решил изготовить её сам. Сумма оказалась большой - 224 000 деревянных. Если эта компания может изготовить такой РД, то почему Вы считаете, что у меня ничего не выйдет? Большинство глубокоуважаемых моделистов не имеют доступа к особо точным металлообрабатывающим станкам, находящихся, в основном, на оборонных предприятиях. Посмотрите описание продукции Улан-Удэнского Приборостроительного Производственного Объединения и Вы поймёте какое оборудование я имею в виду.

#29 JEEPer

JEEPer

    RCHOBBY TEAM

  • Модераторы
  • 2 787 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

Отправлено 16 дек. 2011 - 19:58

Да вы что !!? ...Вы сравните поршневой двигатель ,устанавливаемый на самолет и модельный мотор ...модельный мотор ,это то что показывают в разрезе на уроках физики . не более того . и с авиационным двигателем у него всего лишь общий принцип работы .
жжете ...хотя до весны еще далеко :) :tease:

"Сумма оказалась большой - 224 000 деревянных. Если эта компания может изготовить такой РД, то почему Вы считаете, что у меня ничего не выйдет?"

а с чего вы взяли что какие-то стендовики сделают работающую точную копию турбины имеющую тягу отличную от нуля .
в их понятии это все-равно макет , он будет крутиться от ветра :)

Сообщение отредактировал JEEPer: 16 дек. 2011 - 20:00


#30 Bil

Bil

    RCHOBBY TEAM

  • Модераторы
  • 1 417 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург

Отправлено 17 дек. 2011 - 00:33

Ладно, наберусь терпения, тема интересная.
При геометрическом уменьшении размеров невозможно также геометрически изменить суть ФИЗИЧЕСКИХ и ХИМИЧЕСКИХ ппроцессов происходящих при работе двигателя полном масштабе.
В таком варианте автопроизводители поступили бы очень просто.
AUDI A8 (100%) -> AUDI A6 (90% от А8) -> AUDI A4 (80% от AUDI A8)
Блин, клёвая идея, А ..... кто об этом задумывался??? Пошёл зп патентом -> ->->->->->->

#31 Д. Заточник

Д. Заточник

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 136 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калгари

Отправлено 23 дек. 2011 - 05:59

В авиастроении бальза тоже использовалась! Знаменитый английский Москито времен второй мировой строился с широким применение бальзы. Правда по технологии сэндвича ;)

#32 ЭКСПЕРЕМЕНТАТОР

ЭКСПЕРЕМЕНТАТОР

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 151 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:санкт-петербург

Отправлено 28 дек. 2011 - 21:28

Сосна,кстати то же в авиастроении применялась.

#33 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 29 дек. 2011 - 16:05

Кто понимает в лёгких сплавах, помогите. Создал на чертеже колесо компрессора одной из ступеней аксиального ТРД диаметра 65,243 мм. На расстоянии от оси 16,193 толщина получилась 0,477мм, а на расстоянии 20,775мм толщина 0,121мм. Длина этого участка составила 4,582мм. Какой из лёгких сплавов обладает достаточной прочностью выдержать высокие нагрузки при вращении этого колеса?

#34 pakhom

pakhom

    Заслуженный R/C пилот, МСМК, ЧМ

  • Пользователи
  • 2 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия

Отправлено 29 дек. 2011 - 17:08

Оконная замазка...

#35 pavel_dobriy

pavel_dobriy

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб

Отправлено 29 дек. 2011 - 22:56

Кто понимает в лёгких сплавах, помогите. Создал на чертеже колесо компрессора одной из ступеней аксиального ТРД диаметра 65,243 мм. На расстоянии от оси 16,193 толщина получилась 0,477мм, а на расстоянии 20,775мм толщина 0,121мм. Длина этого участка составила 4,582мм. Какой из лёгких сплавов обладает достаточной прочностью выдержать высокие нагрузки при вращении этого колеса?

блин, вы из любого матала попробуете сначела сделать.

#36 Goscha

Goscha

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 349 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 30 дек. 2011 - 19:28

Коллеги, это просто новогодняя шутка, а если не шутка то полный... Одни размеры чего стоят: Ф 65,243... и допуска нет.

#37 pakhom

pakhom

    Заслуженный R/C пилот, МСМК, ЧМ

  • Пользователи
  • 2 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия

Отправлено 30 дек. 2011 - 23:57

А нахрена ЕМУ допуски? Ана про то не понимаит...

#38 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 31 дек. 2011 - 07:00

А нахрена ЕМУ допуски? Ана про то не понимаит...

Тех. процесс ещё не сделан, не выбраны материалы. О допусках буду думать, исходя из используемых металлов. :write:

#39 Летун29

Летун29

    Участник форума

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ

Отправлено 31 дек. 2011 - 15:53

Коллеги, это просто новогодняя шутка, а если не шутка то полный... Одни размеры чего стоят: Ф 65,243... и допуска нет.

Одна из частей ротора компрессора, все размеры уменьшите в 10 раз, кроме угловых. Допуски установлены в оригинале, их открыл в "Компасе", очень малы поля допусков. Поэтому выложить не получится, пока не обработаю весь дрыгатель.

Прикрепленные изображения

  • Безымянный.JPG


#40 JEEPer

JEEPer

    RCHOBBY TEAM

  • Модераторы
  • 2 787 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

Отправлено 31 дек. 2011 - 16:12

ну хорошо , уговорили , ставлю за черчение ...4 ..с минусом :write:




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика