Перейти к содержимому


Фотография

Нужна помощь по мотору


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 Stenley

Stenley

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 106 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург

Отправлено 28 марта 2017 - 22:06

Всем привет!

 

Планирую собирать Ишака (И-16) примерный вес 4кг , выбрал такой мотор:  

https://ru.aliexpres...999999.8.9ZyTJr

У него два КВ на выбор 420 и 352, максимальный проп 18 по паспорту

С учетом что у ишака огромная морда, 18 возможно будет маловат и возможно придется ставить 19 

так вот если взять КВ 352 то шанс что мотор сгорит будет меньше, ежели взять 420 ?

 

Суть наверное ясна, может кто, что подскажет, заранее спасибо! 

 



#2 VDN

VDN

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 3 666 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:СПб

Отправлено 28 марта 2017 - 22:43

Если выбирать из указанных двух вариантов, то с указанной вами точки зрения 352 предпочтительнее. Вообще, вопрос - сгорит что-то или нет - зависит не только от диаметра винта, но и шага. Для того чтобы избежать неприятных последствий, надо при пробе различных винтов измерять токи. Они не должны выходить за допустимые пределы вашего регулятора.

 

И-6.jpg

 

Обратите внимание на винт. Тем не менее модель отлично летала, насколько я помню.


Сообщение отредактировал VDN: 28 марта 2017 - 22:44


#3 Stenley

Stenley

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 106 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург

Отправлено 28 марта 2017 - 22:59

Понял, большое спасибо!

Придется значит заказывать сразу несколько разных пропов..

 

Ишачек на фото да, получился очень удачный, ему буду шасси переделывать. Но хочу еще большой собрать, понравилась мне модель :)



#4 atomic76

atomic76

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 686 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 29 марта 2017 - 00:55

И еще, кстати, по правилам, чтобы большой капот очень сильно не препятствовал обдуву от винта и его работе, и полету естественно, выходные отверстия, проемы (воздуховоды) капота должны быть по площади значительно больше входных.


Сообщение отредактировал atomic76: 29 марта 2017 - 00:56


#5 Gerchik

Gerchik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Ярославль

Отправлено 16 июня 2017 - 19:47

Доброго времени суток. Очень нужна помощь по выбору мотора для планера phoenix 1600. Особенность в том, что после многочисленных ремонтов его вес стал 1170 гр. (вместо 850 гр.). Нам настоятельно рекомендуют купить мотор Dualsky X-Motor XM2838EA - 6 1090RPM/v. В характеристиках указано, что максимальный вес спортивных моделей 780 гр. Разница в 390 гр. кажется великовата. На возражения, что такой мотор скорее всего не подойдет ответили, что это все ерунда и если поставить более мощный двигатель, то планер будет "забираться свечкой". Задача для двигателя за 30 сек набрать максимальную высоту. Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать такой двигатель или все же требуется более мощный мотор. Спасибо



#6 GrekDenis

GrekDenis

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 670 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 18 июня 2017 - 21:49

Вам все правильно порекомендовали.

Тяга при пропеллере 9/6 1348 гр. регулятор на 25А не меньше. батарейка 3S 30С

При пропеллере 10/6 тяга будет 1650 гр. регулятор не меньше 30А. батарейка 3S 30С

Прикрепленные изображения

  • Снимок экрана 2017-06-18 в 20.44.05.png
  • Снимок экрана 2017-06-18 в 20.44.16.png
  • Снимок экрана 2017-06-18 в 20.49.54.png
  • Снимок экрана 2017-06-18 в 20.50.24.png





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика